Der Rover 75 war als traditionell gestylte Executive-Limousine konzipiert, die eine reichhaltig ausgestattete Kabine mit dem Komfort und der Raffinesse kombinierte, die man von der Marke erwartete. In seinen letzten Jahren entstand jedoch eine deutlich unerwartete Variante. Für den V8 überarbeitete MG Rover den normalerweise frontgetriebenen 75 umfassend, um einen längs eingebauten 4,6-Liter-Ford-V8 und Hinterradantrieb aufzunehmen, was eines der ungewöhnlichsten Autos aus Longbridge hervorbrachte.

Im Gegensatz zum sportlicheren MG ZT 260 behielt die Rover-Version einen bewusst zurückhaltenden Charakter. Der Saugmotor-V8 leistete etwa 256 PS und trieb über ein automatisches Viergang-Getriebe an, während eine weichere Federabstimmung besser zum Luxus-Anspruch des 75 passte. Das Ergebnis war eine faszinierende Mischung aus traditionellem Rover-Komfort und amerikanischer V8-Kraft.

Dieses Exemplar von 2005 hat nur 44.150 Meilen zurückgelegt und wurde vom Verkäufer von seinem Bruder erworben, der es Berichten zufolge nur selten nutzte. Der Verkäufer beschreibt das Interieur als in besonders gutem Zustand, während das Äußere nur gelegentliche kleine Kratzer aufweisen soll.
 
Mit alten TÜV-Bescheinigungen, einigen Unterlagen, Büchern, Werkzeugsatz, Ersatzrad und zwei Schlüsseln ausgestattet, soll das Auto auch mechanisch serienmäßig bleiben und gut laufen. Mit seiner niedrigen Laufleistung und der ausgesprochen unkonventionellen Kombination aus Hinterradantrieb und V8-Power ist dieser späte Rover 75 ein besonders interessantes Beispiel aus den letzten Jahren der Marke.

 

 

VOR DEM KAUF 

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Durch Gebote und/oder Angebote stimmen Sie auch Folgendem zu: 

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte aus EU-Verbraucherschutzgesetzen nicht gelten. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic geschützt. 

✓ Wir bitten um eine nicht rückerstattbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner einer Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und Allgemeinen Geschäftsbedingungen für spezifische Sätze. 

✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie besichtigt" auf "Wie gesehen, wo gesehen"-Basis und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zu Orientierungszwecken und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen. 

✓ MwSt. ist enthalten in der Käufergebühr. Die MwSt. kann in der endgültigen Gebotsabgabe oder im Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben. 

✓ Wir wünschen uns eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und führen daher alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder zum Verkauf auf Car & Classic durch eine Online-HPI-Überprüfung durch, um zu überprüfen, dass sie keine Versicherungsdatenbank-Markierungen für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierung ausstehend ist, damit Sie mit Vertrauen bieten können. 

✓ Wir überprüfen auch, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Anzeigenaufgabe auf Car & Classic als Totalschaden aus einem Versicherungsschadenfall eingetragen sind, und stellen hilfreich Totalschaden-Kategorielabels (Cat C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung bereit. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs und es ist immer ratsam, vor einem Angebot eine vollständige Fahrzeughistorie-Überprüfung durchzuführen. 

✓ Käufer sind verantwortlich für die Fahrzeugabholung 

oder Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zu zusätzlichen Zollgebühren und Importsteuern führen, daher lohnt es sich, dies vorher zu überprüfen. Es ist die Verantwortung der Bieter, die Importfähigkeit vor dem Kauf zu bestätigen. 

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass jede Wunsch-, Personalisierungs- oder Heritage-Fahrzeugregistrierung nicht im Verkauf eines Fahrzeugs enthalten ist.