Höjdpunkter

En av endast 55 Laviolette coupéer byggda
Endast 7 481 miles sedan ny
Väl underhållen med regelbunden service fram till 2024
Endast 800 miles körda sedan servicen
Förekom i Magneto-tidningen 2022
Nuvarande MOT utan anmärkningar fram till maj 2026

Appellen

Medan vissa superbilsmärken tar en mer aggressiv design- och byggstil med mål att slå igenom med sina prestandafigurer, har det nederländska Spyker-teamet alltid gjort saker annorlunda. Deras bilar i mycket låg volym är som fyra hjul – schweiziska lyxbegavelser – fullt kapabla, oklanderligt byggda och lika mycket designshowpiece som vägburen vapen.

Laviolette kom ett år efter Spydern. Den har en furad bakkepp som liknar Shelby Cobra Daytona Coupe. Precis som AC tog Spyker Laviolette till Le Mans 2009 och 2010 och tävlande i European Le Mans Series.

Endast 55 av dessa hardtop-bilar byggdes, och denna 2009 års modell är troligen en av de allra sista. Väl genomförd i mörkgrå metallic med en tvåtonig chokladfärgad quiltad läderkabin, är den en väl presenterad bil som har gått 7 481 miles på sina 17 år. Bilen lämnade fabriken med en lång lista av tillval, vilka är detaljerade nedan, inklusive Chronoswiss, som ensam kostade 50 000 euro

Nuvarande ägare är endast bilens fjärde. Han förvärvade den 2018 och har använt den sparsamt. MOT- och servicehistoriken stödjer den låga körsträckan. Det senare visar regelbunden omsorg av Spyker-återförsäljare eller högkvalitativa återförsäljare från ny, senast i maj 2024. Bilen har endast kört 800 miles sedan arbetet. Nuvarande MOT gäller till maj 2026 utan anmärkningar.

Med färre än 300 C8 byggda är chansen att stöta på en sällsynt. Att hitta en Laviolette är ännu svårare. Den här bilen har sparsam användning, äkthet och skick som motiverar seriös övervägning.

Historik och papper

Först registrerad i Storbritannien i september 2009
Fyra registrerade ägare
Nuvarande ägare sedan september 2018
Servicebok och handböcker
Stämpelservicebok som visas och detaljera nedan
Fabriksverktyg
Laddare för trickle
Bilskydd med Spyker-logotyp
V5C
Utrustad med Tracker 2018 (abonnemangsstatus okänd)
Kopia av Magneto-tidningen som visar den här bilen från 2022

Servicehistorik (fler detaljer i foton):

05/24 - Aston Martin Leeds - inklusive tändstift
09/18 - Rodley Motors
03/18 - Rodley Motors
02/16 - Rodley Motors
02/11 - 6 700 miles - Broughton of Cheltenham

Fabriksmonterade tillval:

Black Chronoswiss urtavlor (€50 000 tillval)
Mörka tonade takpaneler med takspärr
Propeller- ratt
Aluminium instrumentbräda
iPhone/iPod-stereointegration
Aeroblade hjul med mittlås
Spyker-logga i nackstöd
Sport/whisper avgassystem
Bred karossversion
Fyra ventilerad luftkonditionering
Quiltat läder/Alcantara-inredning
Xenonstrålkastare
AP Racing bromsar
Justerbar F1-inspirerad oberoende inboard Koni-fjädring
Chassinummer på dörrsidorna
Officiell Spyker inomhusbilskydd
Originalt komplett verktygsset
Spyker-inspirerad registreringsskylt inkluderad
Originalt aluminiumsbokband med ägarens manual och servicebok

Skicket

Tilltalande mörkgrå metallisk lack i gott övergripande skick
Några lätta märken att notera på lack och trim som visas
Dessa inkluderar dörrkantflisor och lätta skrapmärken
OK-runt fabriksitors avhjulning på femtiofärgade bultade fälgar i gott skick med viss kerbning
Matchande Michelin Pilot Sport-däck som verkar vara fabrikslevererade enligt datum
Mörkbrun och ljusbrun quiltat mocka och läderinredning
Aluminiumtorrbräda med metallisk mönster och andra interiordetaljer
Klassisk fyrfläkt-läderklädd ratt
Glasstak och ventilerad bak klar täckning för motorn

Den kompakta Spyker avstår från röjiga och dramatiska designelement hos vissa konkurrenter, i stället för en enklare, strömlinjeformad form som, som denna bil visar, har en tidlöshet över sig. Men vad som verkligen särskiljer den är bilens anmärkningsvärda uppmärksamhet på detaljer, mest uppenbart i den handgjorda interdern men också i den yttre kromen och emblemen. Vi älskar växelläges-arrangemanget, den klassiska ratten och den engine-turnad instrumentbrädan. Det är en bil som belönar upprepade tittar.

Laviolette har en snyggt utformad coupé-tak som inkluderar en rad detaljer som takventil, ribbade motorhuv och glaspartier. Den gör troligen denna version av C8 ännu mer attraktiv än cabrioletversionen.

Den här sena modellen från 2009 är i mycket gott skick tack vare låg körsträcka och försiktig lagring. Det finns några kosmetiska punkter att notera i bilderna, vilka sannolikt enkelt kan åtgärdas om köparen önskar.

Mekanik

4,2-liters 395 bhp Audi V8-motor
Sex-växlad växellåda
186 mph toppfart
Underhålls av Spyker-återförsäljare och specialister
Senast servad i maj 2024 med få mil sedan
Inga anmärkningar på nuvarande MOT

C8 kunde ha varit enbart en designdemonstration, men den här är också en mycket kapabel superbil. Recensionerna har varit övervägande positiva sedan bilen kom för 26 år sedan och hyllar dess balans, prestanda, smidighet och taktilitet.

Under bakre huven finns en utvecklad version av Audis välrenommerade 4,2 L V8-motor, justerad till 395 bhp och kopplad till en sexväxlad manuell låda. Den här bilen har haft färre än 7 500 mil på 17 år. Underhållet har skötts av huvudåterförsäljare och specialister, senast i maj 2024 av Aston Martin Leeds. Nuvarande MOT gäller till maj 2026.

FÖR DIG SOM KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträtt som följer av EU:s konsumentlagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor och Användarvillkor..
✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir vinnande budgivare i auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra användarvänliga FAQ och T&C för specifika priser.
✓ Detta fordon är “Sold As Seen”, på en basis av “As Is Where Is” och utan vagn. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att göra en fullständig inspektion innan köp för sin egen sinnesro.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, som specificeras i annonsen.
✓ Vi vill att affären ska gå smidigt, precis som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu genom Car & Classic via en online HPI- kontroll för att verifiera att de inte har försäkringsdatabas-marker för skada eller stöld och inte har skulder i finansiering, så att du kan bjuda med självsäkerhet.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivna av som en försäkringstotalförlust när annonsen publiceras hos Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamma etiketter för skrivningar (Cat C/D/S/N) för din assistans. Närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte bilens status och det är alltid värt att själv göra en fullständig fordonshistorik innan du lämnar ett bud.