Destaques

Um de apenas 55 coupés Laviolette já produzidos
Apenas 7.481 milhas desde novo
Bem mantido com manutenção regular até 2024
Apenas 800 milhas percorridas desde a última revisão
Foi apresentado na revista Magneto em 2022
MOT sem parecer de advisories até maio de 2026

O Atrativo

Embora alguns fabricantes de supercarros adotem uma abordagem mais agressiva de design e construção, focando-se em performances de causar impacto, a equipa holandesa Spyker sempre fez as coisas de forma diferente. Os seus carros de volume ultra‑baixo são como relógios suíços de quatro rodas – totalmente capazes, construídos de forma impecável e tão muito um objeto de design como uma arma de estrada.

O Laviolette chegou um ano após o Spyder. Possui uma tope de carroceria fastback semelhante ao Shelby Cobra Daytona Coupe. Como a AC, a Spyker levou o Laviolette a Le Mans em 2009 e 2010 e competiu na European Le Mans Series.

Apenas 55 destes carros com tejadilho duro foram construídos, e este exemplar de 2009 é provavelmente um dos últimos. Finamente acabado em cinzento escuro metalizado com um interior em couro quilted de dois tons chocolate, é um carro bem apresentado que percorreu apenas 7.481 milhas nos seus 17 anos. O carro saiu da fábrica com uma longa lista de opções, detalhadas abaixo, incluindo Chronoswiss, que por si só custava 50.000 euros

O atual proprietário é apenas o quarto dono do carro. O adquiriu em 2018 e tem-no usado de forma contida. O historial de MOT e de manutenção suporta as baixas quilometragens. Este último mostra atenção regular por concessionários Spyker autorizados ou revendedores de topo desde o novo, mais recentemente em maio de 2024. O carro percorreu apenas 800 milhas desde esse trabalho. O MOT atual vai até maio de 2026 sem advisories.

Com menos de 300 C8 produzidos, encontrar um é uma oportunidade rara. Encontrar um Laviolette é ainda mais difícil. Este carro tem o uso contido, proveniência e estado para merecer uma consideração séria.

História e Documentação

Primeiro registo no Reino Unido em setembro de 2009
Quatro proprietários registados
Proprietário atual desde setembro de 2018
Livro de serviço e manuais
Livro de serviço carimbado conforme mostrado e detalhado abaixo
Kit de ferramentas de fábrica
Carregador de manutenção
Capa de proteção do carro com marca Spyker
V5C
Equipado com Tracker em 2018 (estado de assinatura desconhecido)
Cópia da revista Magneto com este carro de 2022

Histórico de serviço (mais detalhes nas fotos):

05/24 - Aston Martin Leeds - incluindo velas
09/18 - Rodley Motors
03/18 - Rodley Motors
02/16 - Rodley Motors
02/11 - 6.700 milhas - Broughton of Cheltenham

Opções de fábrica:

Centros Chronoswiss pretos com mostradores (€50.000 de opção)
Painéis de teto escuros com gaveta de teto
Volante com ốc de propulsor
Painel de bordo em alumínio
Integração de rádio iPhone/iPod
Rodas Aeroblade com porcas centrais
Logótipo Spyker nos encostos de cabeça
Escape desportivo/whisper
Especificação de carroçaria alargada
A/C de quatro entradas
Interior em couro/Alcantara quilted
Faróis de xenônio
freios AP Racing
Suspensão independente dianteira/traseira ajustável ao estilo F1 pela Koni
Número de chassis nos soleiras
Capa de carro interior oficial Spyker
Kit de ferramentas completo original
Placa de matrícula inspirada Spyker incluída
Conjunto original de livros em alumínio incluindo manual do proprietário e livro de serviço

A Condição

Pintura metálica cinzento-escuro atraente em bom estado geral
Algumas marcas muito ligeiras a reparar na pintura e no acabamento conforme mostrado
Inclui lascas na borda das portas e riscas leves
Rodas de liga de fábrica de cinco raios em bom estado geral com algum desgaste
Pneus Michelin Pilot Sport combinados que parecem ter sido fornecidos pela fábrica
Interior em camurça e couro quilted castanho-escuro e castanho claro
Painel de bordo em alumínio com padrão listrado e outros detalhes interiores
Volante clássico em couro de quatro raios
Telhado de vidro e cobertura traseira ventilada para o motor

O Spyker compacto rejeita a agressividade e o drama de alguns dos seus rivais, preferindo uma forma mais simples, escorregadia que, como este carro mostra, tem um elemento de atemporalidade. Mas o que realmente o distingue é a notável atenção aos detalhes do carro, mais óbvia no interior artesão, mas também evidente no cromado exterior e na medalha. Adoramos o arranjo da alavanca de velocidades, a rodas clássicas e o painel de bordo em alumínio. É um carro que recompensa vistas repetidas.

O Laviolette apresenta um tejadilho elegante de coupe que incorpora uma série de detalhes como a ventoinha do tecto, coberturas de motor com vigas e painéis de vidro. Provavelmente torna esta versão do C8 ainda mais atractiva do que a cabriolet.

Este carro de 2009, em estado muito bom, deve‑se ao baixo quilometragem e ao cuidado no armazenamento. Existem alguns pontos cosméticos a notar nas fotos, que provavelmente poderiam ser facilmente corrigidos se o comprador assim o desejar.

A Mecânica

Motor Audi V8 de 4,2 litros e 395bhp
Caixa manual de seis velocidades
Velocidade máxima de 186 mph
Mantido por concessionários e especialistas Spyker
Última revisão em maio de 2024 com poucas milhas desde então
Sem advisories no MOT atual

O C8 poderia ter sido apenas uma masterclass de design, mas, em vez disso, é também um supercarro altamente capaz. As avaliações têm sido consistentemente positivas desde a chegada do carro há 26 anos, elogiando o seu equilíbrio, desempenho, agilidade e tactilidade.

Por baixo do alcatifa traseiro encontra-se uma versão desenvolvida do bem considerado motor V8 4,2L da Audi, ajustado para 395bhp e acoplado a uma caixa manual de seis velocidades. Este carro percorreu menos de 7.500 milhas em 17 anos. A manutenção tem sido efetuada por concessionários e especialistas, mais recentemente em maio de 2024 pela Aston Martin Leeds. O MOT atual vai até maio de 2026.

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