Destacados

Uno de solo 55 coupés Laviolette fabricados
Con solo 7.481 millas desde nuevo
Bien cuidado con un mantenimiento regular hasta 2024
Solo 800 millas recorridas desde el servicio
Destacado en la revista Magneto en 2022
ITV vigente sin observaciones hasta mayo de 2026

El atractivo

Mientras algunos fabricantes de superdeportivos adoptan un enfoque de diseño y construcción más agresivo, centrado en cifras de rendimiento llamativas, la casa holandesa Spyker siempre ha hecho las cosas de forma diferente. Sus coches de volumen ultra-bajo son como relojes suizos de lujo con cuatro ruedas: plenamente capaces, impecablemente construidos y tan mucho un escaparate de diseño como un arma para la carretera.

El Laviolette llegó un año después del Spyder. Presenta una carrocería cupé fastback similar al Shelby Cobra Daytona Coupe. Como AC, Spyker llevó el Laviolette a Le Mans en 2009 y 2010 y compitió en la European Le Mans Series.

Solo 55 de estos coupés con techo duro fueron fabricados, y este ejemplar de 2009 es probablemente uno de los últimos. Bellamente terminado en gris oscuro metalizado con un interior de cuero acolchado bicolor chocolate, es un coche bien presentado que ha recorrido solo 7.481 millas en sus 17 años. El coche salió de fábrica con una larga lista de opciones, que se detallan a continuación, incluyendo Chronoswiss, que por sí solo costaba 50.000 euros

El actual propietario es solo el cuarto del coche. Lo adquirió en 2018 y lo ha usado con moderación. El historial de ITV y de mantenimiento respaldan el bajo kilometraje. Este último muestra atención regular por parte de los talleres oficiales de Spyker o de distribuidores de alta gama desde nuevo, más recientemente en mayo de 2024. El coche solo ha recorrido 800 millas desde este trabajo. La ITV actual se extiende hasta mayo de 2026 sin observaciones.

Con menos de 300 C8 construidos, encontrarse con uno es una oportunidad rara. Encontrar un Laviolette es aún más difícil. Este coche tiene el uso moderado, la procedencia y el estado para justificar una consideración seria.

Historia y Documentación

Primera matriculación en el Reino Unido en septiembre de 2009
Cuatro titulares registrados
Propietario actual desde septiembre de 2018
Libro de mantenimiento y manuales
Libro de mantenimiento sellado como se muestra y detallado a continuación
Juego de herramientas de fábrica
Cargador de batería
Funda para coche con la marca Spyker
V5C
Con localizador instalado en 2018 (estado de suscripción desconocido)
Copia de la revista Magneto que presenta este coche de 2022

Historial de servicio (más detalles en las fotos):

05/24 - Aston Martin Leeds - incluyendo bujías
09/18 - Rodley Motors
03/18 - Rodley Motors
02/16 - Rodley Motors
02/11 - 6.700 millas - Broughton of Cheltenham

Opciones de fábrica instaladas:

Copas Chronoswiss negras (€50.000 de opción)
Paneles de techo oscurecidos con respiradero en el techo
Volante de sensación de hélice
Tablero de aluminio
Integración de radio iPhone/iPod
Ruedas Aeroblade con cierre central
Logotipo Spyker en reposacabezas
Escape deportivo/silencioso
Especificación de ancho de carrocería
Aire acondicionado de cuatro tomas
Interior de cuero acolchado/cuero Alcantara
Faros de Xenón
Frenos AP Racing
Suspensión independiente en el interior Koni estilo F1 ajustable
Número de chasis en las taloneras
Funda de coche interior oficial Spyker
Juego de herramientas original completo
Placa de matrícula con inspiración Spyker incluida
Juego original de libros de aluminio con manual del propietario y libro de mantenimiento

La Condición

Pintura metálica gris oscuro atractiva en buen estado general
Algunas marcas ligeras en la pintura y en el interior, como se muestra
Estas incluyen mellas en los cantos de las puertas y ligeros arañazos
Llanta de fábrica de cinco radios en buen estado general con algo de rozamiento
Neumáticos Michelin Pilot Sport matching que parecen ser de origen fábrica
Interior de ante/cuero acolchado en marrón oscuro y marrón claro
Tablero de aluminio con efecto giro y otros detalles interiores
Volante clásico de cuero con cuatro radios
techo de vidrio y tapa trasera de ventilación para el motor

El compacto Spyker renuncia a la agresividad y el drama de algunos de sus rivales, a favor de una silueta más simple y resbaladiza que, como muestra este coche, tiene una sensación de atemporalidad. Pero lo que realmente lo distingue es la notable atención al detalle del coche, más evidente en el interior hecho a mano, pero también patente en el cromado exterior y el emblema. Nos encanta la disposición de la palanca de cambios, la rueda clásica y el tablero con efecto girado. Es un coche que recompensa con visitas repetidas.

El Laviolette presenta un techo cupé elegante que incorpora una serie de detalles como la ventilación del techo, la cubierta perforada del motor y los paneles de vidrio. Probablemente hace que esta versión del C8 sea aún más atractiva que la versión descapotable.

Este coche de finales de 2009 está en muy buen estado, gracias al bajo kilometraje y al almacenamiento cuidadoso. Hay algunos puntos cosméticos a señalar en las fotos, que podrían solucionarse fácilmente si el comprador lo desea.

La Mecánica

Motor Audi V8 de 4.2 litros, 395 bhp
Caja de cambios manual de seis velocidades
Velocidad máxima de 186 mph
En manos de concesionarios y especialistas oficiales Spyker
Último servicio en mayo de 2024 con pocos kilómetros desde entonces
Sin observaciones en la ITV actual

El C8 podría haber sido un mero escaparate de diseño, pero, en cambio, es también un superdeportivo enormemente capaz. Las reseñas han sido consistentemente positivas desde que el coche llegó hace 26 años, elogiando su equilibrio, rendimiento, agilidad y tacto.

Debajo de la cubierta trasera se encuentra una versión desarrollada del bien considerado motor V8 4.2 de Audi, ajustado a 395 bhp y acoplado a una caja manual de seis velocidades. Este coche ha recorrido menos de 7.500 millas en 17 años. El mantenimiento ha sido realizado por talleres oficiales y especialistas, más recientemente en mayo de 2024 por Aston Martin Leeds. La ITV actual va hasta mayo de 2026.