Höjdpunkter

En jätteutmanare: en 900 kg tung, 140 bhp turboladdad JDM-klassiker
Eftertraktad 98-modell med rundade bakljus och centrallås
Lätt modifierad med turbotimer, Rota Grid-fälgar och Toad-larm
Japansk import till Storbritannien sedan 2010
Nuvarande ägare sedan 2015 använder den som vardagsbil
Bra historik med omfattande dokumentation och servicejournaler
MOT giltig till november 2026

Det som lockar

Japanska bilentusiaster är verkligen lyckligt lottade, eftersom de får tillgång till bilar som vi andra bara kan drömma om. Som denna Starlet Glanza V, en briljant fjäderviktig hot hatch som slår ut de stora jättarna och en av de bästa prestandabilarna från Toyota de senaste 30 åren.

Siffrorna talar för sig själva: 900 kg och 140 bhp från den turboladdade 1,3-liters 4EFTE-motorn gör Glanza oerhört underhållande att köra. Det är inte konstigt att den nuvarande ägaren till denna silverfärgade bil från 1998, som köpte den 2015, har använt den som sin vardagsbil under de senaste 11 åren. Han är bara den tredje ägaren sedan bilen anlände hit från Japan 2010. Bilen är i stort sett standard, bortsett från några mindre modifieringar, framför allt Rota Grid-fälgarna, en turbotimer och ett TOAD-larm.

Med besiktning giltig till november, en bra servicehistorik och två nycklar är denna Glanza V ett utmärkt val för en entusiast som vill njuta av den, finjustera den eller helt enkelt använda den som den är.

Säljaren säger:

”Sammantaget en välfungerande Glanza V från 1998. Ett utmärkt insteg i Starlet-världen. Inga konstiga modifieringar, så den är en utmärkt investering eller utgångspunkt för en kraftfull uppgradering eller en pålitlig vardagsbil. Redo att köras iväg med omfattande servicehistorik och två nycklar.”

Viktig information

Mätarställning: 226 000 km (140 429 miles) enligt mätaren, vilket säljaren anser vara korrekt
Registreringsland: Japan (registrerad med brittiska registreringsskyltar sedan 2010)
MOT-status: giltigt till den 14 november 2026 med anmärkningar
Tekniska specifikationer: 140 bhp, 1 331 cc turboladdad 4EFTE fyrcylindrig bensinmotor, femväxlad manuell växellåda
Dokumentation: rikligt med dokumentation och serviceregister enligt uppgift; levereras med 2 nycklar

Detaljer

Säljaren uppger att motorn och turbon är original och i mycket gott skick
Vi har fått information om att bilen kör bra och att turbon fungerar bra
Växellåda och koppling ska enligt uppgift koppla in smidigt utan onormala ljud
Säljaren noterar att det ibland hörs ett klonkande ljud från styrningen
Undersidan beskrivs som solid med viss ytrost på vissa ställen
Att beakta för underredet och andra delar inför besiktningen i november 2025
Den silverfärgade lacken är i gott skick överlag, med några märken på grund av bilens ålder
Exteriören uppges vara fri från större bucklor eller repor
Säljaren uppger att lacken visar vissa tecken på åldrande och blekning
Utrustad med svarta Rota Grid-lättmetallfälgar med sex ekrar och några kantstensmärken från daglig användning
Interiören beskrivs som original, med säten i gott skick och instrumentpanelen intakt
Modifikationerna är begränsade till en turbotimer, Rota Grid-fälgar, Toad-larmsystem och Bluetooth-stereo
Säljaren uppger att bilen är i gott mekaniskt skick och redo att köras iväg

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.