Matagigantes de 900 kg y 140 CV con turbo, un clásico JDM muy apreciado
Versión 98 muy deseada, con pilotos traseros de burbuja y cierre centralizado
Ligeramente modificado, con temporizador de turbo, llantas Rota Grid y alarma Toad
Importado de Japón al Reino Unido desde 2010
El propietario actual, desde 2015, lo usa como coche diario
Buen historial, con abundante documentación y registros de mantenimiento
ITV (MOT) vigente hasta noviembre de 2026
El atractivo
Los aficionados a los coches japoneses tienen mucha suerte, porque consiguen los coches que el resto solo podemos soñar. Como este Starlet Glanza V, un hot hatch ligerísimo, brillante y matagigantes, y uno de los Toyota de altas prestaciones más destacados de los últimos 30 años.
Las cifras hablan por sí solas: 900 kg y 140 CV gracias a su motor 1.3 turboalimentado 4EFTE hacen que el Glanza sea tremendamente divertido. No es de extrañar que el propietario actual de este Silver de 1998, que lo compró en 2015, lo haya usado como coche diario durante los 11 años transcurridos. Es solo el tercer propietario desde que llegó de Japón en 2010. El coche está en gran parte de serie, salvo algunas modificaciones ligeras, sobre todo las llantas de aleación Rota Grid, un temporizador de turbo y una alarma TOAD.
Con la ITV (MOT) vigente hasta noviembre, un buen historial y dos llaves, este Glanza V es ideal para un aficionado que quiera disfrutarlo, restaurarlo o simplemente usarlo tal cual está.
El vendedor dice:
“En general, un Glanza V de 98 en buen estado de marcha. Una excelente puerta de entrada al mundo starlet. Sin modificaciones extrañas, así que es una gran inversión o una base ideal para un proyecto de gran potencia o un diario fiable. Listo para salir a la carretera, con mucho historial y 2 llaves.”
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Pre-pujas
¿Qué son las pre-pujas?
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