Namn som sträcker sig tillbaka till 1950-talet, men 2003 års Bentley Continental skilde sig från sina föregångare genom att den fick GT coupé- och GTC cabriolet-märkning. När den här andra generationens GTC rullade av produktionslinjen i Crewe 2012 var Continental redan väl etablerad som en riktig “kontinentslakare” – och det byggdes på med en alltmer omfattande uppsättning standardteknik.
 
Den här GTC:n är lackerad i Glacier White med matchande tvåtonade inredningsdetaljer i Linen. Bilen har sålts av en Bentley-handlare i centrala London och har större delen av sitt liv servats på en verkstad i Hampshire. Tidigare servicefakturor ger en heltäckande bild av all service och alla byten, liksom bilens gradvis ökande mätarställning – som nu ligger strax under 60 000 mil.
 
Ägaren uppger att motorn är “mjuk och låter riktigt fint”, och att bilen enligt uppgift “kör som ny”. Undersidan ser ren och väl omhändertagen ut, medan motorrummet ser närmast nyskick ut. Den elmanövrerade vikbara mjuktoppen fälls undan prydligt och innertaket ser rent och snyggt ut. Interiören verkar vara i utmärkt skick – från mätare och kromdetaljer till dörrpaneler i läder med diamantstygn och mesh-deflektor bakom framsätena. Även mattor och golvmattor ser i bra ordning ut, särskilt med tanke på bilens ålder och mätarställning, inte minst i bagageutrymmet.
 

INNAN DU KÖPER 

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande: 

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor.. 

✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas  betalas om du är den lyckliga högsta budgivaren på auktionen, eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter. 

✓ Denna bil är “Säljs som den är”, på basisen “i befintligt skick” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast till för vägledning och det är standard att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp, för din egen trygghet. 

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen. 

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns någon finans kvar, så att du kan lägga bud med trygghet. 

✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som avskrivna som en del av ett försäkringskrav vid totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic, och vi tillhandahåller hjälpsamt etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att göra din egen  fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud. 

✓ Köpare ansvarar för upphämtning 

eller leverans. Import av fordon kan leda till ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta om import är möjlig innan köp. 

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell skatte- / registreringshistorik som är värdefull, personlig eller av heritage-karaktär inte ingår i försäljningen.