Reprenant un nom qui remonte aux années 1950, la Bentley Continental de 2003 se distinguait de ses devancières grâce à l’utilisation des badges de coupé GT et de cabriolet GTC. Lorsque cette seconde génération de GTC est sortie de la ligne de production de Crewe en 2012, ses qualités « continentales » avaient déjà été solidement établies, avec en plus une gamme de technologies de série toujours plus complète.
 
Cette GTC est finie en Blanc Glacier, avec une sellerie bicolore assortie Lin, ayant été vendue par un concessionnaire Bentley du centre de Londres puis entretenue pendant une grande partie de sa vie par un garage dans le Hampshire. Les factures d’entretien passées dressent un tableau détaillé de toutes les opérations de maintenance et de remplacement, ainsi que d’une augmentation progressive du kilométrage, qui se situe aujourd’hui juste sous les 60 000.
 
Le propriétaire indique que le moteur est « doux et agréable à entendre », tandis que la voiture « roule comme neuve ». Le dessous de caisse semble propre et bien entretenu, tandis que le compartiment moteur donne une impression d’immaculé. La capote souple électrique se replie élégamment, et le ciel de toit est propre. L’habitacle paraît en excellent état, des cadrans et de la sellerie chromée aux habillages de portes en cuir cousu diamant et au pare-vent en maille derrière les sièges avant. Même les tapis et les tapis de sol semblent en bon état, d’autant plus compte tenu de l’âge et du kilométrage de l’auto, en particulier dans le coffre.
 

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