Highlights

Vänsterstyrd US-import, nu registrerad på brittiska registreringsskyltar
Nuläge utan anmärkningar UK MOT giltigt till januari 2027
Har även ett giltigt franskt Contrôle Technique giltigt till mars 2028
Säljaren uppger att avgasljudet påminner om en Ferrari

The Appeal

Abarth 500 är en turbomatad, prestationsinriktad version av Fiat 500, som erbjuder riktig hothatch-känsla i en liten, stadsvänlig paket. Phase 2‑modellen levererar 160 bhp ur sin 1,4-liters MultiAir turbofyran, samt en femväxlad manuell växellåda och Koni FSD‑fjädring, vilket ger den en mer fokuserad, responsiv känsla på vägen. Uppdateringarna i den här versionen inkluderade ett omdesignat interiör, markerat av en standard 7-tums TFT digitalt instrumentdisplay, vilket får den att kännas mer modern utan att tappa sin karaktär.

Detta 2015-exemplar har importerats från USA och är nu registrerat på brittiska skyltar, med baklucka och lampor utbytta för att följa europeiska regler. Det har både giltigt UK MOT och giltig fransk Contrôle Technique, vilket ger flexibilitet för färd över kanalen. Avgassystemet, som säljaren tror kanske inte är original, sägs ge en karaktärsfylld Ferrari-liknande ton. Det bör utgöra en spännande följeslagare för helgkörningar, samtidigt som det är fullt användbart i vardagen.

Key Information

Mätarställning: 108 005 miles enligt mätaren
Ursprungligen registrerad i USA, nu på brittiska skyltar, först registrerad hos DVLA i januari 2026
Teknisk besiktningsstatus: UK MOT giltigt till januari 2027; har även giltig fransk Contrôle Technique giltig till mars 2028
Tekniska specifikationer: 1,4-liters MultiAir turbofyran, 160 bhp, femväxlad manuellt
Papper: Contrôle Technique-certifikat och faktura, tidigare amerikanskt Certificate of Title, UK V5C, MOT-certifikat och avgasprovresultat, fakturor för byte av baklucka och strålkastare, brittisk importdokumentation

The Detail

Vit färg
Svart Alcantara-klädsel med röda ränder och sömmar
Satingrå 16-tums fälgar med röda detaljer som ramar röda bromsok
Continental ContiProContact-däck
Farthållare
‘Sport’-läge; skärper gasresponsen, ökar styreffekten, tillåter fullt vridmoment, ändrar gränserna för traction control
CD-stereo
Baklucka utbytt mot en europeisk stil
Det verkar finnas viss liten vatteninträngning i baklyktornas glas
Säljaren beskriver interiören som i genomsnittligt skick
Avgassystemet kanske inte är original; säljaren uppger att det låter som en Ferrari vid start och under körning
Undersidan har inspekterats av säljaren och verkar fri från modifieringar

BEFORE YOU BUY

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lägga ett bud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträtt som härrör från EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se vår användbara FAQ och Villkor för specifika priser.

✓ Denna bil är ”Sold As Seen”, på en ”As Is Where Is” basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesfrid.

✓ VAT ingår i köparens avgift. Mervärdesskatt kan eller inte ingå i slutbudet eller erbjudandet, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld och att ingen finansiering är utestående, så att du kan bjuda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som avskrivna som en del av en försäkringstotalt förlust-claim vid annonsering på Car & Classic och vi hjälper till genom att tillhandahålla skriva-av-kategorimärken (Cat C/D/S/N) för din assistans. Men närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en full fordons historik-undersökning innan du gör ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för hämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tull- och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.