Highlights

Linkslenker-Getriebenes US-Importfahrzeug, jetzt auf britischen Kennzeichen zugelassen
Aktueller UK-MOT ohne Mängel gültig bis Januar 2027
Zudem aktueller französischer Contrôle Technique gültig bis März 2028
Der Verkäufer sagt, der Auspuffklang erinnere an einen Ferrari

The Appeal

Der Abarth 500 ist eine turboaufgeladene, leistungsorientierte Version des Fiat 500 und bietet echten Hot-Hatch-Spaß in einem kompakten, stadtfreundlichen Paket. Das Phase-2-Modell liefert 160 PS aus dem 1,4-Liter MultiAir-Turbomotor mit vier Zylindern, sowie ein Fünfgang-Schaltgetriebe und Koni FSD-Fahrwerk, was ihm ein fokussiertes, reagierendes Fahrgefühl auf der Straße verleiht. Updates für diese Version umfassen ein neu gestaltetes Interieur, hervorgehoben durch ein serienmäßiges sieben Zoll TFT-Digitalinstrument, das es moderner wirken lässt, ohne seinen Charakter zu verlieren.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 2015 stammt aus den Vereinigten Staaten und ist nun auf britischen Kennzeichen registriert, Heckklappe und Scheinwerfer wurden aus regulatorischen Gründen ersetzt. Es profitiert von einem aktuellen UK-MOT und einem aktuellen französischen Contrôle Technique, was flexible Nutzung über den Kanal hinweg ermöglicht. Der Auspuff, von dem der Verkäufer glaubt, dass er nicht serienmäßig ist, soll einen charaktervollen Ferrari-ähnlichen Klang erzeugen. Er sollte ein spannender Begleiter für Wochenendfahrten sein und bleibt gleichzeitig im Alltagsgebrauch einsetzbar.

Key Information

Kilometerstand: 108.005 miles zeigen
Ursprünglich in den Vereinigten Staaten registriert, nun auf UK-Kennzeichen, erstmals im Januar 2026 beim DVLA registriert
Technischer Inspektionsstatus: UK-MOT gültig bis Januar 2027; zudem aktueller französischer Contrôle Technique gültig bis März 2028
Technische Daten: 1,4-Liter MultiAir Turbo-Vier, 160 PS, Fünfgang-Handschaltung
Unterlagen: Contrôle Technique Zertifikat und Rechnung, früheres US Title-Zertifikat, UK V5C, MOT-Zertifikat und Emissionsnachweise, Rechnungen für Ersatz-Heckklappe und Scheinwerfer, UK-Importdokumentation

The Detail

Weißer Lack
Schwarzes Alcantara-Interieur mit roten Streifen und Naht
Satinierte graue 16-Zoll-Räder mit roten Akzenten, Rahmen rote Bremssättel
Continental ContiProContact-Reifen
Tempomat
„Sport“-Modus; verschärft Gaspedalantwort, erhöht das Lenkradgewicht, ermöglicht volle Drehmomentabgabe, ändert die Stabilitätskontrollgrenzen
CD-Stereo
Heckklappe durch eine europäische Bauweise ersetzt
Es scheint im Hecklicht-Laufwerk zu lecken
Der Verkäufer beschreibt das Interieur als durchschnittlich
Auspuffanlage möglicherweise nicht serienmäßig; der Verkäufer berichtet, dass sie beim Starten und Fahren wie ein Ferrari klingt
Unterseite vom Verkäufer inspiziert und wirkt frei von Modifikationen

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