Points forts

Importation américaine à conduite à gauche, désormais immatriculée sur plaques britanniques
Contrôle technique UK sans avis valable jusqu'à janvier 2027
Dispose également d'un Contrôle Technique français en cours valable jusqu'en mars 2028
Le vendeur affirme que le son de l'échappement rappelle celui d'une Ferrari

L'Attrait

L'Abarth 500 est une version turboéquipée axée sur la performance du Fiat 500, offrant un vrai plaisir de hot hatch dans un petit véhicule urbain. Le modèle Phase 2 affiche 160 chevaux de son moteur quatre cylindres 1,4 MultiAir turbo, ainsi qu'une boîte manuelle à cinq rapports et une suspension Koni FSD, donnant une sensation plus focalisée et réactive sur la route. Les mises à jour pour cette version incluent un intérieur redessiné, mis en valeur par un affichage numérique TFT couleur de sept pouces standard, l'aidant à paraître plus moderne sans perdre son caractère.

Cet exemplaire de 2015 a été importé des États-Unis et est désormais immatriculé sur plaques UK, avec le hayon et les feux remplacés pour se conformer à la réglementation européenne. Il bénéficie d'un MOT UK courant et d'un Contrôle Technique français en cours, offrant une flexibilité pour traverser la Manche. L'échappement, que le vendeur pense peut ne pas être d'origine, est dit produire une sonorité de caractère rappelant Ferrari. Il devrait constituer un compagnon excitant pour les sorties du week-end, tout en restant parfaitement utilisable au quotidien.

Informations clés

Kilométrage: 108 005 miles indiqués
Initialement immatriculée aux États-Unis, désormais sur plaques UK, première immatriculation auprès du DVLA en janvier 2026
État du contrôle technique: MOT UK valide jusqu'en janvier 2027; détient aussi un Contrôle Technique français en cours valable jusqu'en mars 2028
Caractéristiques techniques: 1,4 litre MultiAir turbo quatre cylindres, 160 chevaux, boîte manuelle à cinq rapports
Documents: certificat Contrôle Technique et facture, ancien Certificat de Titre US, V5C UK, certificat MOT et résultats de test des émissions, factures pour remplacement hayon et phares, documents d'import UK

Le Détail

Peinture blanche
Sellerie Alcantara noire avec bandes et surpiqûres rouges
Roues satinées gris 16 pouces avec accents rouges, encadrant des étriers de frein rouges
Pneus Continental ContiProContact
Régulateur de vitesse
Mode « Sport » ; affûte la réponse de l'accélérateur, augmente le poids du volant, permet une pleine sortie de couple, modifie les seuils de contrôle de traction
Autoradio CD
Hayon remplacé par une unité de style européen
Il semble y avoir une légère infiltration d'eau dans les lentilles des feux arrière
Le vendeur décrit l'intérieur comme en état moyen
Le système d'échappement peut ne pas être d'origine; le vendeur rapporte qu'il sonne comme une Ferrari au démarrage et en conduite
Le dessous a été inspecté par le vendeur et semble dépourvu de modifications

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