Destaques

Importação dos EUA à esquerda (Left-hand-drive), agora registado com matrículas britânicas
Testes UK MOT sem advisory, válido até janeiro de 2027
Também possui o Contrôle Technique francês atual, válido até março de 2028
O vendedor afirma que o ronco do escape lembra o de um Ferrari

A atracção

O Abarth 500 é uma versão turboalimentada, com foco na performance, do Fiat 500, que oferece a diversão de um hot hatch num pacote compacto, adequado para cidade. O modelo Phase 2 ostenta 160cv a partir do motor 1.4 Multiair turbo four-cylinder, bem como uma caixa manual de cinco velocidades e suspensão Koni FSD, conferindo-lhe uma condução mais focada e responsiva. As atualizações desta versão incluem um interior redesenhado, destacando-se o mostrador digital TFT de sete polegadas, que ajuda a sentir-se mais moderno sem perder o seu carácter.

Este exemplar de 2015 foi importado dos Estados Unidos e está agora registado com matrículas britânicas, com a tampa traseira e as luzes substituídas para cumprir as regulamentações europeias. Beneficia de MOT britânico válido e de um Contrôle Technique francês atual, proporcionando flexibilidade para o uso entre canais. O escape, que o vendedor acredita não ser padrão, é dito produzir um timbre charmoso à la Ferrari. Deve ser um companheiro empolgante para passeios de fim de semana, mantendo-se perfeitamente utilizável no dia a dia.

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Informação essencial

Quilometragem: 108.005 miles indicados
Originalmente registado nos Estados Unidos, agora com matrículas britânicas, primeiro registo no DVLA em janeiro de 2026
Estado de inspeção técnica: MOT britânico válido até janeiro de 2027; também possui Contrôle Technique francês atual até março de 2028
Especificações técnicas: 1.4 Multiair turbo four-cylinder, 160cv, 5 velocidades manuais
Papéis: certificado de Contrôle Technique e fatura, anterior Certificado de Título dos EUA, V5C, certificado MOT e resultados de emissions, faturas de substituição da tampa traseira e faróis, documentação de importação para o Reino Unido

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A Detail

Pintura branca
Forro em Alcantara preto com riscas vermelhas e costuras
Rodas cinza acetinado de 16 polegadas com detalhes vermelhos, enquadrando pinças de travões vermelhas
Pneus Continental ContiProContact
Cruise control
Modo 'Sport'; acelera a resposta do acelerador, aumenta o peso do volante, permite torque total, altera os limites do controle de tracção
CD-estéreo
Tampa traseira substituída por unidade de estilo europeu
Parece haver uma ligeira entrada de água nos faróis traseiros
O vendedor descreve o interior como em condição média
O sistema de escape pode não ser padrão; o vendedor relata que soa a Ferrari ao ligar e ao conduzir
A traseira foi inspecionada pelo vendedor e parece isenta de modificações

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