Höjdpunkter

En av endast 750 tillverkade världen över
Eftertraktad turbomatad 3.0-litre inline-sju ‘T6’ drivlina som levererar 345 hk
Ursprungligen hämtad från södra Japan där vägarna är saltfria, och visade endast 2 914 miles
Beskriven av säljaren som ett "new old-stock"-exemplar som uppvisar mycket gott skick genomgående
MOT utan anmärkningar giltig till januari 2027

Förtjänst

2015 års Volvo V60 Polestar är lite av ett odjur; en snabb, dold wagon som går upp mot de vanliga tyska prestanda-lådorna på sitt eget sätt. Den har en 3.0-liters turbomatad rak sexa som ger 345 hk och 369 lb-ft i vridmoment, vilket räcker för att ta den från 0–100 km/h på cirka 4,8 sekunder. Kraften överförs genom en sexväxlad automat och ett fyrhjulsdriftssystem som Polestar har finjusterat, vilket ger den en monterad, självsäker känsla.

Vad som verkligen skiljer den åt är dock hur mycket arbete som lagts ned på chassit. Den kommer med manuellt justerbara Öhlins-dämpare, 20-tumshjul och seriösa Brembo fram-bromsar med sexkolvariga kaliptrar. Det handlar inte bara om raklinjes-hastighet, den är byggd för att hantera ordentligt.

Det var också ganska sällsynt från början, med bara cirka 80 bilar tilldelade till Storbritannien och cirka 120 till USA, vilket ökar dess lockelse. Man får fortfarande de vanliga Volvostyrkorna; solid säkerhetsteknik och en praktisk 430-liters bagageutrymme, men den övergripande vibben är mycket lekfullare. Med en mer aggressiv styling och förvånansvärt högt motorljud känns den som en riktig sleeper, bara med lite mer personlighet än de flesta.

Att hitta en alls är en utmaning; att hitta en som visat endast 2 914 miles är något helt annat. Denna Black Sapphire Metallic-exemplar härrör ursprungligen från Japan och har skyddats ytterligare med en nyligen tilläger Lanoguard-undersidan-behandling. Säljaren beskriver karossen som laser-rakt med fabriksficka, och interiören, i läder och Alcantara med Polestar-blå sömmar, presenterar sig i stort sett som när den var ny.

Bilen har professionellt konverterats och optimerats för UK-användning, och ett Apple CarPlay-system har installerats. Mekaniskt levererar Polestar-tunerad sexa kraften genom ett Haldex fyrhjulsdrivsystem, kompletterat av manuellt justerbara Öhlins-dämpare, kolfiber-dragstänger och Brembo sextonpistkaliptrar. Den kommer till marknaden med en nyligen utförd service och en advisory-free MOT, och utgör en sällsynt möjlighet att förvärva en av Volvos finaste prestandabilar i ett skick som kan vara oslagbart.

Historik och papper

Första registreringen 2015
Ursprungligen hämtad från Japan och importerad till Storbritannien
Registrerad hos DVLA i februari 2026
Professionellt konverterad och optimerad för UK-användning
Ägarhandböcker, japanskspråkig servicebok och V5C närvarande
Sist service i december 2025 av Japanese Performance and Nostalgia; motorolja och filter bytta, instrumentpanel omkonfigurerad, och NOVA-certifikat utfärdat
Två nycklar
Bok med papper
HPI-klart utan utestående finansiering eller totalförlust registrerad
Advisory-free MOT giltig till januari 2027

Servicehistorik:

12/25 - Oregistrerad

06/21 - 3 828 km

01/21 - 3 799 km

11/19 - 2 020 km

07/17 - 1 677 km

07/16 - 1 187 km

State

Black Sapphire Metallic-lackbeskrivning av säljaren som djup, blank och i mycket gott skick
Säljaren beskriver karossen som laser-rakt med fabriksfickor
Nyligen tillägg Lanoguard-undersidan-behandling
Säljaren uppger att undersidan är mycket ren och återspeglar ett liv i skyddad miljö
Vindavskilare monterade
20-tumshjul som säljaren säger är i mycket gott skick, och sägs fortfarande ha sina fabriksmonterade däck
Silverfärgade bromsok
Bromsbelägg och ventilerade skivor uppges ha betydande liv kvar
Läder- och Alcantara-inredning med Polestar-blå sömmar visar få tecken på slitage
Svart läder och Alcantara-inredning med blå sömmar och kolfiberinlägg

Bakre parkeringssensorer

Harman/Kardon premium-ljudsystem

Panoramaglas/soltak

Elektriskt reglerbara framsäten med trepositions förarstmemory

Värme i fram- och baksäten, värme i styrhjul

Automatisk klimatanläggning

Apple CarPlay-system installerat

Mekanik

3.0-litre (2 953cc) turbomatad inline-sexa ‘T6’ som ger 345 hk och 369 lb-ft vridmoment
Sexväxlad automatisk transmission med paddelväxling och Haldex fyrhjulsdrift
Twin-scroll Borg Warner-turboladdare
Manuellt justerbara Öhlins-dämpare
Kolfiber-stabiliserande länkstänger
Brembo sexkolvariga framkaliptrar med stora ventilerade skivor
Aktivt rostfritt utrustat avgassystem med 3,5-tums Polestar-två ändrör
0–60 mph på 4,8 sekunder
Noterad som ULEZ-efterlevande
Säljaren uppger att bilen startar och körs med samma respons som en ny bil

FÖR BUY-B

Denna försäljning följer Car & Classic:s villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett erbjudande samtycker du till följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnande budgivaren i auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Läs vår hjälpsamma FAQ och VILLKOR för specifika avgifter.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på basisen “As Is Where Is” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesro.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Momsen kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill att affären ska gå smidigt, lika mycket som du, och därför kontrollerar vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic med en online HPI-check för att verifiera att de inte visar marker i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att ingen finansiering är skuldfylld, så att du kan buda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som avskrivna som en del av en försäkrings-totalförlust när annonsen publiceras på Car & Classic och vi hjälper till genom att tillhandahålla avskrivningskategori-etiketter (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Förekomsten eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid klokt att själv utföra en full fordons historia-undersökning innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon.

✓ Köpare är ansvariga för upphämtning av fordon

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.

✓ Om inte annat anges ska du anta att valfri bil som är speciellt anpassad, eller arvregistrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.