Highlights

Eines von nur 750 weltweit gefertigten Exemplaren
Begehrter turboaufgeladener 3,0-Liter-Reihen-Sechszylinder ‚T6‘-Antrieb mit 345 PS
Ursprünglich aus Süds Japan stammend, wo die Straßen salzfrei sind, zeigt er lediglich 2.914 Meilen
Vom Anbieter als „new old-stock“ beschrieben, präsentiert er sich durchweg in sehr gutem Zustand
Beratungsloses MOT gültig bis Januar 2027

Der Reiz

Der 2015 Volvo V60 Polestar ist ein wenig außerhalb des Mainstreams; ein schneller, unauffälliger Kombi, der sich auf eigene Weise gegen die üblichen deutschen Hochleistungs-Kombis behauptet. Er fährt einen 3,0-Liter-Turbo-Sechszylinder mit 345 PS und 369 Nm Drehmoment, was ausreicht, um in ca. 4,8 Sekunden von 0 auf 60 mph zu kommen. Die Kraft wird durch eine Sechsgang-Automatik und ein vom Polestar abgestimmtes Allradsystem übertragen, was ein geerdetes, selbstbewusstes Fahrgefühl ergibt.

Der eigentliche Vorteil liegt jedoch darin, wie viel Arbeit in das Fahrwerk gesteckt wurde. Er kommt mit manuell einstellbaren Öhlins-Dämpfern, 20-Zoll-Rädern und ernsthaften Brembo-Vorderbremsen mit sechs Kolben. Es geht hier nicht nur um Geradeaus-Tempo, sondern ums anspruchsvolle Handling.

Schon von Anfang an eher selten, wurden nur rund 80 Autos für das Vereinigte Königreich und etwa 120 für die USA zugeteilt, was seine Attraktivität noch erhöht. Die üblichen Volvo-Stärken bleiben erhalten: solide Sicherheitstechnik und ein praktischer 430-Liter-Kofferraum, aber das Gesamtgefühl ist deutlich verspielter. Mit sportlicherem Design und erstaunlich lautem Motorklang wirkt er wie ein echter Sleeper, nur mit etwas mehr Persönlichkeit als die meisten.

Einen zu finden, überhaupt, ist schon eine Herausforderung; Einen mit gerade mal 2.914 Meilen zu finden, ist etwas ganz anderes. Dieses Black Sapphire Metallic-Exemplar stammte ursprünglich aus Japan und ist zusätzlich mit einer kürzlichen Lanoguard-Unterbodenschutzbehandlung geschützt. Der Verkäufer beschreibt die Karosserie als lasergerade mit Werkstattspalten, und das Interieur in Leder und Alcantara mit Polestar-Blau-Nähten präsentiert sich so wie neu.

Der Wagen wurde professionell in UK-Nutzung umgebaut und optimiert, und ein Apple CarPlay-System wurde installiert. Mechanisch liefert der vom Polestar abgestimmte Sechszylinder seine Leistung über ein Haldex-Vierhuls-Antriebssystem, ergänzt durch manuell einstellbare Öhlins-Dämpfer, Carbonfaser-Stabilisatoren und Brembo-Sechs-Kolben-Bremszangen. Mit einem aktuellen Service und einem beraterfreien MOT-Mark wird hier eine seltene Gelegenheit geboten, eines der besten Performance-Fahrzeuge von Volvo in einem Zustand zu erwerben, der kaum zu toppen ist.

Historie und Unterlagen

Erstzulassung 2015
Ursprünglich aus Japan stammend und nach Großbritannien importiert
Im Februar 2026 beim DVLA registriert
Professionell umgebaut und für UK-Nutzung optimiert
Bedienungsanleitungen, japanisches Serviceheft und V5C vorhanden
Letzter Service im Dezember 2025 von Japanese Performance and Nostalgia; Motoröl und Filter gewechselt, Tacho neu konfiguriert, NOVA-Zertifikat ausgestellt
Zwei Schlüssel
Ordner mit Unterlagen
HPI-Frei mit keinerlei ausstehender Finanzierung oder Totalverlust
Beraterfreies MOT gültig bis Januar 2027

Servicehistorie:

12/25 - Nicht verzeichnet

06/21 - 3.828 km

01/21 - 3.799 km

11/19 - 2.020 km

07/17 - 1.677 km

07/16 - 1.187 km

Der Zustand

Schwarz-Saphir-Metallik-Lack beschrieben vom Verkäufer als tief, glänzend und in sehr gutem Zustand
Der Verkäufer beschreibt die Karosserie als lasergerade mit Werkstattspalten
Kürzlich durchgeführte Lanoguard-Unterbodenschutz-Behandlung
Der Verkäufer berichtet, dass der Unterboden sehr sauber ist und auf eine Zeit in einem geschützten Umfeld hindeutet
Windabweiser montiert
20-Zoll-Räder vom Verkäufer als in sehr gutem Zustand beschrieben, berichten, dass sie noch mit Werksreifen befahren werden
Silberne Bremszangen
Bremsbeläge und belügte Scheiben sollen noch signifikante Lebensdauer haben
Ledersitz- und Alcantara-Innenausstattung mit Polestar-Blau-Nähten zeigt kaum Abnutzungsspuren
Schwarzes Leder- und Alcantara-Interieur mit blauen Nähten und Kohlefaserintarsien
Beheizte vordere und hintere Sitze
Rückfahr-Parksensoren
Harman/Kardon Premium-Soundsystem
Schiebedach
Elektrisch verstellbare Vordersitze mit dreistufigem Fahrer-Memory
Beheizte Front- und Rücksitze, beheiztes Lenkrad
Automatische Klimaanlage
Apple CarPlay-System installiert

Die Mechanik

3,0-Liter-Reihen-Sechs-ein turboaufgeladenes Triebwerk mit 345 PS und 369 Nm Drehmoment
Sechsgang-Automatik mit Schaltwippen und Haldex-Vierhuls-Antrieb
Doppel-Turbo von Borg-Warner
Manuell einstellbare Öhlins-Dämpfer
Carbonfaser-Stabilisatoren
Brembo-Bremszangen mit sechs Kolben und großen belüfteten Scheiben
Aktueller Edelstahl-Abgasanlage mit 3,5 Zoll Polestar-Doppel-Endrohren
0–60 mph in 4,8 Sekunden
Als ULEZ-konform vermerkt
Der Verkäufer berichtet, dass das Auto beim Starten und Fahren die Reaktionsfreudigkeit eines neuen Fahrzeugs hat

BEFORE YOU BUY

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✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“ auf Basis von „As Is Where Is“ und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen lediglich als Orientierungshilfe; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst zu beruhigen.

✓ Die Mehrwertsteuer ist im Käuferentgelt enthalten. Die Mehrwertsteuer kann im Endpreis der Gebote oder Angebote enthalten sein oder auch nicht, je nach Angabe in der Anzeige.

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✓ Wir prüfen zudem, ob Fahrzeuge als Totalschaden aufgrund eines Versicherungsanspruchs registriert sind, zum Zeitpunkt der Anzeige bei Car & Classic, und helfen freundlich dabei, Totalschaden-Kategorien (Cat C/D/S/N) zu kennzeichnen. Die Anwesenheit oder Abwesenheit einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es lohnt sich immer, vor einer Angebotserstellung eine eigene vollständige Fahrzeughistorie zu prüfen.

✓ Käufer sind für Abholung/Abholung des Fahrzeugs verantwortlich

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