En av endast 50 jubileumsmodeller utvecklade av Morgan Aero Racing
4 250 dokumenterade mil från ny
Underhållen regelbundet av samma Morgan-specialist från ny
Service och kontroller årligen till april 2025
En registrerad ägare från ny
Smakfullt utrustad i silver med Ox Blood-läder och svarta beslag
Alltid uppställd i garage och inte körd vintertid
Det som gör den intressant
BMW har sin M-avdelning, och sedan 2002 har Morgan-köpare haft tillgång till företagets Aero Racing Motorsport-avdelning (ARM). Efter att ha vässat sina kunskaper med att ta företagets bilar ut på racerbanor utvecklade de sedan ett brett spektrum av uppgraderingar för utställningshallarna.
ARP4 konstruerades särskilt av ARM 2015 för att fira 65-årsjubileet för företagets klassiska Plus 4. Endast 50 gjordes tillgängliga, och varje bil har en omfattande lista av uppgraderingar samt specialtillverkade detaljer. I centrum för förbättringarna står en 225 bhp Cosworth 4-cylindrig 2-litersmotor, specialbyggd femlänkad bakvagn, uppgraderat bromssystem och justerbara Spax-dämpare. Överraskningar och nöjen för ögat inkluderar AR-instrument, skräddarsydda färgdetaljer, AR-svarta fälgar och ett speciallackat rött chassi.
Den här ARP4:an från 2016 köptes av säljaren ny och har bara rullat 4 250 mil under det gångna decenniet. På grund av ARM-uppgraderingarna har många av dessa bilar letat sig ut på banan, men inte den här. Vi får veta att den alltid stått i garage och aldrig använts på vintern. Skicket på den silvriga lacken och interiören i ox blood-läder stämmer väl överens med det omtänksamma ägandet och den sparsamma körningen.
Trots den låga milen har bilen återkommit årligen (förutom 2021) till Morgan-specialisten Lifes Motors för service och kontroller. Senaste besöket var i april 2025 vid 4 118 mil. I mycket gott skick och med så låg körsträcka är detta ett exemplar av samlarklass – en riktig special-Morgan.
Fabriksspec ARP4 som till och med behåller sina fabriksmässiga Yokohamas
Silvermålings lackering i mycket gott skick med svart yttre dekor
Svart vikbart tak i tyg i gott fungerande skick och gott skick
Monterat kromat bagageräcke bak
Svarta 16-tums ARM-alufälgar i mycket gott skick
Fabriksmonterade Yokohama-däck i gott skick med bra mönster kvar
Väl omhändertagen inredning i oxblood-rött läder med box weave-grå mattor och matchande passpoaler
Inredningen visar få tecken på slitage, vilket framgår av bilderna
Säljaren beskriver bilen som i nyskick
ARP4 är en väldigt Morgan-tolkning av den uppklädda prestandamaskinen. Som du läser nedan är mekaniken imponerande, men det som gör den så tilltalande är att firman lägger så mycket fokus på de estetiska detaljerna. Det är ett synsätt som Morgan-köpare uppskattar, och som belönar blicken när du granskar den här bilen.
Den silvriga metallic-lacken, de svarta detaljerna och oxblood-lädret är en synnerligen smakfull kombination – och tack vare den låga användningen ligger den fortfarande i princip i ”som nytt”-skick. Vi gillar skarpt de specialdesignade AR-instrumenten, exteriördekalerna, fälgarna, huvscoopet och mattorna i specialbeställd box weave. Det här är en väldigt snygg bil som verkligen sticker ut bland dagens Morgans.
Cosworth-intrimad 1 999cc 225 bhp 4-cylindrig motor
Mazda 5-växlad manuell växellåda
ARM bromssystem
Femlänkad ARM bakvagn
Spax justerbara stötdämpare
Mycket låg dokumenterad körsträcka: 4 250 mil
Endast varje service utförd av samma Morgan-specialist
Senast servad i april 2025 vid 4,18 mil
Inga anmärkningar på senaste MOT i april 2025
ARP4 är ingen ”showroom queen” – den har ombyggts och re-engineerats grundligt av ARM med deras erfarenhet av att köra/racea Morgans. Nyckeluppgraderingar inkluderar Cosworth-intrimad 2,0-liters 4-cylindrig motor som levererar 225 bhp, samtidigt som väghållningen vässas med en specialgjord femlänkad bakvagn. Förbättrade bromsar och justerbara Spax-dämpare ingår i en lång lista med uppgraderingar som vi har beskrivit ovan.
Tack vare alla de här förändringarna hamnar många ARP4:or förr eller senare på track days och i andra liv som kretsar kring bana och körglädje. Den här bilen har fått ett helt annat, betydligt mer omhändertaget liv – med fokus på mycket sparsam användning av sin enda ägare. Den står alltid i garage och används aldrig på vintern, och den har därmed mycket god hälsa. Regelbundet underhåll av samma Morgan-specialist, enligt beskrivningen ovan, understryker detta.
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber dig att betala en avgift som inte återbetalas om du är den lyckliga högstbjudande vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika nivåer.
✓ Detta fordon är ”Sålt i befintligt skick”, på grundval av ”Som det är, där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är brukligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.
✓Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandets pris, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har träffar i försäkringsdatabaser kopplade till skada eller stöld, och att det inte finns någon finans-/långivningsskuld, så att du kan lägga bud med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna/”totalskade” som del av ett försäkringsärende om totalförlust vid tidpunkten då en annons läggs ut på Car & Classic och vi hjälper gärna till att tillhandahålla kategorimärkningar för avskrivning (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fulla fordonshistorikkontroll innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Om fordon importeras kan det leda till ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är möjlig innan köpet.
