Um dos apenas 50 modelos de aniversário desenvolvidos pela Morgan Aero Racing
4.250 milhas documentadas desde novo
Manutenção regular pelo mesmo especialista da Morgan desde novo
Revisões e verificações anuais até abril de 2025
Um único proprietário registado desde novo
Especificação cuidada em prata, com couro Ox Blood e acabamentos pretos
Sem utilização no inverno, sempre guardado em garagem
O apelo
A BMW tem a sua divisão M e, desde 2002, os compradores da Morgan passaram a ter acesso à divisão de Motorsport Aero Racing (ARM) da empresa. Tendo apurado as suas competências ao colocar os carros da marca em pistas de corrida, desenvolveu depois uma série de upgrades para a sala de exposição.
O ARP4 foi especialmente desenvolvido pela ARM em 2015 para assinalar o 65.º aniversário do clássico Plus 4 da marca. Apenas 50 unidades foram disponibilizadas, cada uma com uma lista enorme de upgrades e características personalizadas. No centro das melhorias estavam um motor Cosworth 4 cilindros 2.0L com 225 cv (bhp), uma suspensão traseira especial de cinco ligações, um sistema de travagem atualizado e amortecedores Spax ajustáveis. Entre os elementos de surpresa e deleite visuais incluem-se manómetros AR, acabamentos de cor à medida, jantes AR pretas e um chassi especial pintado de vermelho.
Este ARP4 de 2016 foi comprado pelo vendedor novo e contabilizou apenas 4.250 milhas no período que se seguiu. Devido aos upgrades ARM, muitos destes carros acabaram por ir para a pista, mas não este. Diz-nos a informação que esteve sempre guardado em garagem e nunca foi utilizado no inverno. O estado da pintura prata e do habitáculo em couro Ox Blood é compatível com esse cuidado e utilização escassa.
Apesar das poucas milhas, o carro tem regressado anualmente (exceto em 2021) à oficina especialista da Morgan, a Lifes Motors, para revisões e verificações. A última visita foi em abril de 2025, aos 4.118 milhas. Em excelente estado e com tão baixa quilometragem, trata-se de um exemplar ao nível de coleção de uma Morgan verdadeiramente especial.
ARP4 de origem, mantendo até os Yokohamas com especificação de fábrica
Pintura metálica prata em muito bom estado, com acabamentos exteriores pretos
Tecto rebatível em tecido preto em bom estado de funcionamento e condição
Equipada com suporte traseiro para bagagens em cromado
Jantes em liga ARM pretas de 16" em muito bom estado
Pneus Yokohama de origem, em bom estado, com piso ainda significativo
Interior em couro vermelho Oxblood bem cuidado, com alcatifas cinzentas em “box weave” e frisos a condizer
O interior apresenta poucos sinais de desgaste, como se pode verificar nas fotos
O vendedor descreve o carro como estando em estado de “novo”
O ARP4 é uma interpretação muito “Morgan” para uma máquina de performance mais refinada. Como vais ler abaixo, a parte mecânica é impressionante, mas o que torna este carro tão apelativo é a atenção aos detalhes estéticos por parte da marca. É uma abordagem valorizada pelos compradores da Morgan e que premia o olhar enquanto inspecionas este exemplar.
A combinação de pintura metálica prata, acabamentos pretos e couro Oxblood é extremamente bem conseguida e, graças ao uso reduzido, mantém-se praticamente em estado de “como novo”. Adoramos os manómetros AR personalizados, as autocolantes/decals exteriores, as jantes, a entrada de ar no capô e as alcatifas em “box weave” encomendadas à medida. Este é um carro muito bonito que se destaca entre as Morgans contemporâneas.
Motor 1.999cc 225bhp 4 cilindros afinado pela Cosworth
Câmbio manual Mazda de cinco velocidades
Sistema de travagem ARM
Sistema de suspensão traseira ARM de cinco ligações
Amortecedores ajustáveis Spax
Milhagem documentada muito baixa de 4.250 milhas
Apenas foi mantido por um único especialista da Morgan
Última revisão em abril de 2025, aos 4,18 milhas
Sem recomendações na última inspeção MOT de abril de 2025
O ARP4 não é um “carro de salão” (showroom queen) — foi reengenheirado a fundo pela ARM usando a sua experiência a correr com Morgans. Principais upgrades incluem esse motor 2.0L 4 cilindros afinado pela Cosworth, capaz de 225 bhp, enquanto a condução fica mais aguçada com um conjunto de suspensão traseira de cinco ligações feito à medida. Travões melhorados e amortecedores Spax ajustáveis fazem parte de uma lista longa de melhorias que detalhámos acima.
Graças a todas estas mudanças, muitos ARP4 acabam por aparecer em track days e em vidas mais orientadas para circuito. Este exemplar teve, no entanto, uma vida bem diferente e muito mais “acolchoada” (cossetted), focada numa utilização muito escassa por parte do seu único proprietário. Sempre guardado em garagem e nunca usado no inverno, está com saúde de ferro. A manutenção regular feita pelo mesmo especialista da Morgan, como detalhado acima, reforça este ponto.
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