Höjdpunkter

Replika av den extremt sällsynta "Zwitter"-Beetle med delad instrumentpanel
Mycket detaljerad replika av militärmodellen Type 82E
Byggd med paneler från den tiden och utrustad med genomtänkta tillbehör
1300 cc-motor monterad istället för den ursprungliga mindre motorn
Registrerad i Storbritannien och klassad som historiskt fordon

Det som gör den så attraktiv

Denna fascinerande Beetle kommer att tilltala de mest hängivna Beetle-entusiasterna eftersom den kombinerar en extremt sällsynt modell med en viktig milstolpe i bilens historia. Det är en replika av den extremt sällsynta övergångsmodellen ”Zwitter”, byggd i samma mycket detaljerade stil som den upphöjda Type 82E-Beetle som användes av Wehrmacht som stabbil.

Zwitter fanns endast tillgänglig under fem månader mellan oktober 1952 och mars 1953 och har den delade bakrutan från de tidiga bilarna kombinerad med den ovala instrumentpanelen från de senare modellerna. Denna bil lämnade fabriken strax efter att dessa bilar tillverkades, så den är inte äkta, men någon har byggt en mycket trogen replik och känner uppenbarligen dessa modeller utan och innan. Detsamma gäller deras kunskap om Typ 82E. Omsorgen om detaljerna i den skickligt patinerade karossen och den vackert detaljerade interiören, med sina åldrade säten och träinredning, gör denna bil lika mycket till ett konstverk som ett motorfordon.

Under bakluckan sitter en 1300 cc-motor som ger bättre prestanda för dagens vägförhållanden. Som ett alternativ till sänkta, specialanpassade Beetles med luftfjädring ser denna Zwitter-replika ut att bli en riktig publikmagnet.

Viktig information

Mätarställning: 3 201 km (den totala körsträckan kan vara högre)
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: undantagen
Tekniska specifikationer: 1 300 cc fyrcylindrig bensinmotor, manuell växellåda, vänsterstyrd
Dokumentation: V5C, VW Heritage-certifikat
Registrering: säljs med brittisk registreringsskylt 141XVN

Detaljer

Bil från december 1953, byggd som en replik av den tidiga ”Zwitter”-konfigurationen
Matt sand-/ökenfärgsschema med patina över hela bilen
Höjd fjädring av typ 82E, såsom den användes av Wehrmacht
Utrustad med strålkastarhöljen i ”blackout”-stil
Spade monterad på passagerarsidans skärm
Stålfälgar med åldrade däck som uppvisar sprickor i sidoväggarna
Matchande reservhjul
Sliten interiör med framsäten som avsiktligt fått en patinerad yta
Baksätena har ersatts med tillbehör och träinlägg på golven
Registrerad i Storbritannien sedan 2021 med två ägare

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrolleraräven om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid tidpunkten för annonseringen, och vi tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp, men förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar inte fordonets status och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.