Beskrivning
Som efterträdaren till den legendariska Aurelia presenterade Lancia Flaminia i Genève år 1957 med ett avancerat transaxle-koncept. Flaminia utrustades snabbt med servobehandlade skivbromsar runt om och den utmärkta De Dion- bakaxeln. Lancia tillät sig lyxen att erbjuda olika coupé-versioner signerade av Pininfarina, Carrozzeria Touring och Zagato för de två dörrarna. Touring-varianten med sin aluminiumkropp "Superleggera" påminner om Maserati 3500. Lancia Touring GT (=Gran Turismo) var riktad mot den välbärgade medelklassen, för vilken en jämförbar Maserati- eller Ferrari GT helt enkelt var för dyr. På grund av dess aluminiumklädsel är Touring Flaminia mycket lätt (1 350 kg fogsvamp vikt, tomvikt) och uppnådde mycket fascinerande värden vid den tiden. Versionen med 3 kolvar och den högvarviga 2, 5-litersmotorn med 140 hk är särskilt populär. Denna motor i kombination med en mycket harmonisk femväxlad låda har lätt för att skaffa sig en skön tid med denna Lancia. Auto, Motor und Sport var entusiastiska över Lancia Touring GT under en provkörning 1960 och räknade den bland de bästa standard-sportbilarna. Totalt producerades endast 863 stycken från första serien. byggdes.
Vår bil
Denna Flaminia tillverkades i Milano av Carrozzeria Touring 1961, bilen har genomgått en renovering tidigare och har varit mycket väl underhållen sedan dess. Karosseri är i bra skick med snygga och tunna, korrekt justerade paneler. Självfallet är chassit också mycket solidt och rostfritt. Riktigt fint är lacken med bara några få mindre skönhetsfel. Interiören har nyligen bytts ut mot vacker brunt läder och nya mattor. I säte är klädseln därför i utmärkt skick. Presenterades i en underbart krämfärg över brunt interiörschema, italienskt registrerade, skulle utgöra ett magnifikt tillskott till varje samling av eftertraktade italienska klassiker, och en karismatisk följeslagare för helgkörningar och bilutställningar.
Tillgänglig från Veloce Classic
Pris: 75. 000€
STORIA
Som efterträgaren till den legendariska Aurelia, presenterade Lancia i Genève år 1957 Flaminia med ett avancerat transaxle-koncept. Flaminia utrustades snart med servoassisterade skivbromsar runt om och den utmärkta De Dion- bakaxeln. Lancia tillägnade sig lyxen att erbjuda olika coupé-versioner signerade av Pininfarina, Carrozzeria Touring och Zagato för tvåtumsvarianterna. Touring-versionen med sin aluminiumkropp "Superleggera" påminner om Maserati 3500. Lancia Touring GT (=Gran Turismo) var riktad mot den rika medelklassen, för vilken en jämförbar Maserati eller Ferrari GT helt enkelt var för dyr. Tack vare dess aluminiumklädda kaross är Touring Flaminia mycket lätt (1 350 kg tomvikt) och uppnådde mycket förvånansvärda värden för epoken. Versionen med 3 förgasare och den högvarviga 2, 5-litersmotorn med 140 hk är särskilt populär. Denna motor i kombination med en mycket harmonisk femväxlad låda har lätt tid med denna Lancia. Auto, Motor und Sport var entusiastiska över Lancia Touring GT under ett test 1960 och räknade den bland de bästa standard sportbilarna. Totalt tillverkades endast 863 stycken av första serien. byggdes.
VÅR VÄRLD
Denna Flaminia tillverkades i Milano av Carrozzeria Touring 1961, bilen har haft tidigare renovering och har sedan dess varit mycket väl underhållen. Karosseriet är i bra skick med vackra och tunna paneler, korrekt justerade. Självklart är även chassit mycket intakt och rostfritt. Målningen är i ordning med bara några få småfel. Inredningen har nyligen bytts ut mot vacker brändbrun läder och ny matta. Klädseln är alltså i utmärkt skick. Presenterades i en underbar krämfärg över brunt interiörschema, italiensk registrerad, det skulle göra en magnifik tillägg till varje samling av eftertraktade italienska klassiker och en karismatisk följeslagare för helgkörningar och bilutställningar.
Tillgänglig hos Veloce Classic
Pris: 75 000€
