Beschrijving
Als opvolger van de legendarische Aurelia presenteerde Lancia de Flaminia in Genève in 1957 met een geavanceerd transaxle-concept. De Flaminia kreeg ook snel servo-ondersteunde schijfremmen rondom en de uitstekende De Dion-achteras. Lancia veroorloofde zich de luxe verschillende coupé-versies aan te bieden door Pininfarina, Carrozzeria Touring en Zagato voor de twee-deurs varianten. De touring-versie met zijn aluminium bodywork in „Superleggera”-stijl doet denken aan de Maserati 3500. De Lancia Touring GT (=Gran Turismo) was gericht op de welvarende middenklasse, voor wie een vergelijkbare Maserati of Ferrari GT simpelweg te duur was. Door zijn aluminium bekleding is de Touring Flaminia erg licht (gewicht leeg 1350 kg) en behaalde ze destijds zeer opmerkelijke waarden. De versie met 3 carburateurs en de hoogtoerig 2, 5-liter motor met 140 pk is bijzonder populair. Deze motor, in combinatie met een zeer harmonieuze 5-versnellingsbak, heeft het gemakkelijk met deze Lancia. Auto, Motor und Sport was enthousiast over de Lancia Touring GT tijdens een test in 1960 en zette deze op gelijke hoogte met de beste standaard sportwagens. In totaal werden er slechts 863 stuks van de eerste serie gebouwd.
OUR CAR
Deze Flaminia werd in Milaan gebouwd door Carrozzeria Touring in 1961, de auto is in het verleden gerestaureerd en sindsdien uitstekend onderhouden. De carrosserie verkeert in goede staat met mooie, dunne en correct uitgelijnde panelen. Uiteraard is ook het chassis zeer solide en roestvrij. De lak is netjes met slechts enkele kleine imperfecties. De interieurbekleding is onlangs vervangen door fraaie bruinleren bekleding en nieuw tapijt. De bekleding verkeert dus in uitstekende staat. Gepresenteerd in een prachtige roomkleur met een tan interieur, Italiaans geregistreerd, zou het een magnificent toevoeging zijn aan elke verzameling van gewilde Italiaanse klassiekers, en een charismatische metgezel voor weekendritten en автotreinbezoeken.
Available from Veloce Classic
Prijs: 75. 000€
STORIA
Come successore della leggendaria Aurelia, Lancia presentò a Ginevra nel 1957 la Flaminia con un avanzato concetto di transaxle. La Flaminia venne presto dotata anche di freni a disco servoassistiti su tutte le ruote e dell'eccellente ponte posteriore De Dion. Lancia si è concessa il lusso di offrire diverse versioni coupé firmate Pininfarina, Carrozzeria Touring e Zagato per le varianti a due porte. La versione da turismo con la sua carrozzeria in alluminio „Superleggera” ricorda la Maserati 3500. La Lancia Touring GT (=Gran Turismo) era destinata alla ricca classe media, per la quale una Maserati o una Ferrari GT comparabili erano semplicemente troppo costose. Grazie al rivestimento in alluminio, la Touring Flaminia è molto leggera (1. 350 kg di peso a vuoto) e raggiunge valori davvero sorprendenti per l'epoca. Particolarmente apprezzata è la versione con 3 carburatori e il motore ad alto regime da 2, 5 litri con 140 CV. Questo motore, abbinato ad un cambio a 5 marce molto armonioso, si diverte facilmente con questa Lancia. Auto, Motor und Sport rimase entusiasta della Lancia Touring GT durante un test nel 1960 e la annoverò tra le migliori auto sportive di serie. Della prima serie furono realizzati in totale solo 863 pezzi. costruito.
LA NOSTRA MACCHINA
Questa Flaminia è stata prodotta a Milano dalla Carrozzeria Touring nel 1961, l'auto ha beneficiato di un restauro in passato e da allora è stata mantenuta molto bene. La carrozzeria è in buone condizioni, con pannelli belli e sottili, correttamente allineati. Naturalmente anche il telaio è molto sano e privo di ruggine. La vernice è in ordine, con solo qualche piccolo diffetto. I rivestimenti interni sono stati recentemente sostituiti con una bella pelle marrone e nuova moquette. La tappezzeria è quindi in ottime condizioni. Presentata in un meraviglioso colore crema su interni marrone medio, immatricolata in Italia, sarebbe una magnifica aggiunta a qualsiasi collezione di auto storiche italiane ricercate e una compagna carismatica per i viaggi del fine settimana e le visite ai saloni automobilistici.
Disponibile presso Veloce Classic
Prezzo 75. 000€
