Descrição
Como sucessora da lendária Aurelia, a Lancia apresentou a Flaminia em Genebra em 1957 com um conceito avançado de transaxle. A Flaminia rapidamente passou a equipar freios a disco com assistência servo em todas as rodas e o excelente eixo traseiro De Dion. A Lancia concedeu-se o luxo de oferecer várias versões coupé desenhadas por Pininfarina, Carrozzeria Touring e Zagato para as variantes de duas portas. A versão de turismo, com a sua carroçaria em alumínio "Superleggera", lembra a Maserati 3500. A Lancia Touring GT (=Gran Turismo) destinava-se à rica classe média, para quem uma Maserati ou Ferrari GT comparável era simplesmente demasiado cara. Graças ao revestimento em alumínio, a Touring Flaminia é muito leve (1. 350 kg de peso vazio) e atingiu valores realmente espantosos para a época. A versão com 3 carburadores e o motor de 2, 5 litros de alta rotação com 140 cv é particularmente popular. Este motor, em conjunto com uma caixa de velocidades de 5 marchas muito harmoniosa, funciona com facilidade nesta Lancia. Auto, Motor und Sport ficou entusiasmado com a Lancia Touring GT durante um teste em 1960 e a classificou entre os melhores automóveis desportivos de série. No total, foram fabricadas apenas 863 unidades da primeira série.
A NOSSA CARRA
Esta Flaminia foi produzida em Milão pela Carrozzeria Touring em 1961; o automóvel beneficiou de uma restauração no passado e desde então tem sido muito bem mantido. A carroçaria está em boas condições, com painéis bonitos e finos, correctamente alinhados. Naturalmente o chassi também está muito sólido e livre de ferrugem. A pintura está em ordem, com apenas alguns pequenos defeitos. O interior foi recentemente revestido com pele marrom de excelente qualidade e com novo carpete. A tapeta é, portanto, em excelentes condições. Apresentada numa maravilhosa cor creme sobre um interior castanho médio, com matrícula italiana, seria uma adição magnífica a qualquer coleção de clássicos italianos desejados, e uma companheira carismática para passeios de fim de semana e visitas a salões automóveis.
Disponível na Veloce Classic
Preço: 75. 000€
STORIA
Como sucessora da lendária Aurelia, a Lancia apresentou em Genebra, em 1957, a Flaminia com um conceito avançado de transaxle. A Flaminia foi rapidamente dotada também de freios a disco servoassistidos em todas as rodas e do excelente eixo traseiro De Dion. A Lancia concedeu-se o luxo de oferecer várias versões coupé assinadas por Pininfarina, Carrozzeria Touring e Zagato para as variantes de duas portas. A versão de turismo, com a sua carroçaria em alumínio "Superleggera", lembra a Maserati 3500. A Lancia Touring GT (=Gran Turismo) era destinada à rica classe média, para a qual uma Maserati ou Ferrari GT comparável era simplesmente demasiado cara. Graças ao revestimento em alumínio, a Touring Flaminia é muito leve (1. 350 kg de peso a vazio) e atinge valores verdadeiramente surpreendentes para a época. Particularmente apreciada é a versão com 3 carburadores e o motor de 2, 5 litros de alta rotação com 140 CV. Este motor, associado a uma caixa de 5 marchas muito harmoniosa, funciona com facilidade nesta Lancia. Auto, Motor und Sport permaneceu entusiasmado com a Lancia Touring GT durante um teste em 1960 e a incluiu entre os melhores desportivos de série. Da primeira série foram fabricadas, no total, apenas 863 peças.
A NOSSA MÁQUINA
Esta Flaminia foi produzida em Milão pela Carrozzeria Touring em 1961, o automóvel beneficiou de um restauro no passado e desde então tem sido mantido muito bem. A carroçaria está em boas condições, com painéis bonitos e finos, correctamente alinhados. Naturalmente o chassi também está muito sólido e sem ferrugem. A pintura está em ordem, com apenas alguns pequenos defeitos. Os revestimentos interiores foram recentemente substituídos por pele marrom bonita e novo carpete. A tapeçaria está, portanto, em excelentes condições. Apresentada numa maravilhosa cor creme sobre interiores marrom médio, matriculada em Itália, seria uma magnifica adição a qualquer coleção de automóveis italianos históricos procurados, e uma companheira carismática para passeios de fim de semana e visitas a salões automóveis.
Disponível na Veloce Classic
Preço: 75. 000€
