Beskrivning
Matchande nummer
Flera Mille Miglia-deltagare
Motorn översynsrenoverad enligt referensadress
År 1956 hade Porsche tillverkat 10 000 fordon och gjort sig ett namn inom motorsport med starka resultat på Le Mans och Carrera Panamericana.
För att fira 550 Spyder:s klassvinster beslöt Porsche att installera en lätt avstämning av 550:s komplicerade 1, 5-liters tvillingtändnings-, overhead-ventilssats-förgasade racingmotor i ett begränsat antal 356:or.
Den nya högprestanda-356 A avslöjades på Frankfurt Motor Show 1955 (IAA). Den nya modellen skulle naturligtvis kallas Carrera – ett namn som förblir synonymt med Porsches ultimata gata-racemotorer.
Designad av Ernst Fuhrmann kunde 100 hk, torr-sump, kromförgylld flat-six-motor beställas för alla tre Porsche 356 A-modellerna: Coupé, Cabriolet och Speedster.
Externt kännetecknades Carrera av bland annat guldförgylld 'Carrera'-bokstavering på frontfälgarna och bakre fascia.
Carreras instrumentpanel hade unika mätare med en varvräknare upp till 8 000 rpm och separata testströmbrytare för de två spolarna i tvilling-tändsystemet.
Många 356 Carreras kördes med stor framgång och blev kända för sin pålitlighet, även om service av overhead-camshaft-motorn kräver expertkunskap.
Carrerasna var så mycket snabbare än sina kamaxildrivna syskon att de ofta deltog i separata klasser.
Vår bil har varit i nuvarande ägo i Tyskland i cirka 20 år.
Motoren med matchande nummer finns fortfarande i bilen idag och renoverades och optimerades av ett referensverkstad för några år sedan.
På 2000-talet deltog vår 356 Carrera i Mille Miglia totalt fyra gånger
