Beskrivning
Volvo P1800 introducerades 1957 med X1-prototypen. Efter P1900 var det den andra modellen som Volvo hoppades kunna slå sig in i sportbilsklassen med. Den slutgiltiga modellen, designad av Pelle Petterson, som vid den tiden arbetade för det italienska Carrozzeria Frua, presenterades för första gången för allmänheten på Brussels Motor Show 1960.
2+2 coupé var utrustad med frammotor, en 1, 8 L fyrcylindrig motor med dubbla förgasare och 100 hk. Det var en bakhjulsdriven sportbil som betraktades som banbrytande för tiden tack vare standardframdiskbromsar. P1800 tillverkades från 1961 och framåt. På grund av den enorma populariteten hos Volvo Amazon tvingades Volvo lägga ut produktionen av bilens kaross på Pressed Steel i Skottland, medan Jensen monterade bilarna i England. Jensen slutade upp med att tillverka endast cirka 6 000 bilar, eftersom Volvo 1963 valde att avsluta kontraktet på grund av kvalitetsproblem. Därefter samlade Volvo bilarna själva.
Tillverkningen flyttades till Volvos egen fabrik i Göteborg. Därefter byttes bilens namn till 1800S, där S står för Sverige, och P släpptes. 1800S föddes. År 1968 förbättrades 1800 med en tvålitersmotor. År 1969 utrustades den med en D-jetronic bränsleinsprutningsmotor som producerade 120 hk. Därefter var den känd som 1800 E (Electronic Injection). Inredningen anpassades också och bilen fick fyrahjulsdisksbromsar. År 1971 introducerade Volvo shooting brake, betecknat som 1800 ES, vilket fanns i produktion fram till 1973.
P1800 steg till prominens tack vare den populära TV-serien ”The Saint”, där bilen kördes av huvudpersonen, spelad av Roger Moore. Produktionen upphörde 1971, med 39 414 enheter tillverkade.
"Collection by Vermant" är glada över att kunna erbjuda dig denna verkligen unika Volvo P1800 E. Denna P1800 levererades ny i juni 1970 i USA, som majoriteten av P1800:orna, 1970. Som ett injektionsexemplar är denna utrustad med en B20-motor. För att få kraften till hjulet var denna P1800 specificerad med en Borg Warner BW35-automatväxellåda. Detta möjliggör mjuk och avslappnad körning i staden men också i högre hastigheter.
Denna P1800 importerades 1991 av näst sista ägaren, från USA till Nederländerna. Vid denna tid var bilen i ett mer eller mindre eftersatt tillstånd och behövde lite kärlek och uppmärksamhet. Den nederländska ägaren gjorde just det och genomförde en fullständig renovering av bilen 1991 där karossen återställdes till bar metall, interiören färdigställdes och drivlinan helt översynades. Bilder från före renoveringen och under renoveringen finns i en bildbok och visar den detaljrikedom som bilen återställdes till i sin tid. Idag är denna P1800 fortfarande vacker, trots att den renoverades för mer än 30 år sedan.
Denna P1800E färdigställdes i den vackra färgen Turquoise (104), som är en av de mest sällsynta färgerna som finns på P1800 med cirka 317 exemplar producerade. Det var inte bara en sällsynt färg utan också endast tillgänglig på 1971 års modellår. Denna nyans förstärker bilens linjer mycket väl och ger den ett glädjefyllt och sportigt utseende i dagens trafik. Lacken på bilen är fortfarande i utmärkt skick genomgående och glänser. Detta förstärks ytterligare av det vackra kromarbetet på bilen som verkligen gör att bilen sticker ut. I interiören hittar vi en vacker svart klädsel som andas förfining och lyx. Trots att den restaurerades för 34 år sedan är den fortfarande i nästan nyskick. Bilens övergripande skick visar den omsorg som tidigare ägare lagt ner för att hålla bilen i bästa möjliga skick genom åren.
Denna P1800 kommer levereras med:
- Instruktionshäfte
- Restaureringsbilder
- Köpefaktura från föregående ägare
- Dinitrol-applikationsfaktura
- Flera fakturor
Sammanfattningsvis är denna P1800 E i utmärkt skick och i en magnifik färgkombination. Vad mer kan man önska sig.
