Descrizione
La Volvo P1800 fu introdotta nel 1957 con il prototipo X1. Dopo la P1900, fu il secondo modello con cui Volvo sperava di penetrare nel mercato delle sportive. Il modello definitivo, progettato da Pelle Petterson, che all'epoca lavorava per la Carrozzeria Frua in Italia, fu presentato al pubblico per la prima volta al Brussels Motor Show del 1960.
La coupé 2+2 era dotata di un motore anteriore da 1. 8 litri a quattro cilindri, con doppio carburatore, che erogava 100 CV. Una sportiva a trazione posteriore considerata all'avanguardia all'epoca anche per i freni a disco anteriori di serie. La P1800 fu assemblata dal 1961 in poi.
A causa della enorme popolarità della Volvo Amazon, Volvo fu costretta a esternalizzare la produzione della carrozzeria della scocca della vettura a Pressed Steel in Scozia, con Jensen che assembla le auto in Inghilterra. Jensen alla fine produsse circa 6. 000 esemplari, poiché Volvo decise di rescindere il contratto nel 1963 per problemi di qualità. Da allora Volvo le assemblò in proprio.
La produzione fu spostata nello stabilimento di proprietà di Volvo a Göteborg. Da allora il nome dell'auto fu cambiato in 1800S, dove la S sta per Sverige, togliendo la P. Nacque la 1800S.
Nel 1968 la 1800 fu equipaggiata con un motore da due litri. Nel 1969 fu dotata di un motore ad iniezione D-jetronic, da 120 CV. Da allora fu conosciuta come 1800 E (Electronic Injection). L'interno fu anche rinnovato e l'auto fu dotata di freni a disco sulle quattro ruote. Nel 1971 Volvo introdusse la shooting brake, designata 1800 ES, rimasta in produzione fino al 1973.
Il P1800 guadagnò popolarità grazie alla famosa serie TV 'The Saint', in cui l'auto era guidata dal protagonista interpretato da Roger Moore. La produzione si interruppe nel 1971, con 39. 414 esemplari prodotti.
“Collection by Vermant” è lieta di offrirti questo Volvo P1800 E davvero eccezionale. Questo P1800 fu consegnato nuovo a giugno 1970 negli Stati Uniti, come la maggior parte dei P1800, nel 1970. Essendo un modello iniezione, è dotato di un motore B20. Per portare la potenza alle ruote, questo P1800 era dotato di cambio automatico Borg-Warner BW35. Questo consente una guida fluida e rilassata in città ma anche a velocità sostenute.
Questo P1800 fu importato nel 1991, dal penultimo proprietario, dagli Stati Uniti ai Paesi Bassi. A quel punto la vettura versava in uno stato più o meno trascurato e aveva bisogno di cure e attenzioni. Il proprietario olandese fece proprio questo e portò a termine una completa restaurazione nel 1991, in cui la carrozzeria tornò a metallo nudo, gli interni rifiniti e la trasmissione completamente revisionata. Le foto prima e durante la restaurazione sono presenti in un libro di foto e mostrano il livello di dettaglio con cui l'auto è stata restaurata all'epoca.
Oggi questa P1800 è ancora magnificamente bela, nonostante sia stata restaurata 34 anni fa.
Questo P1800E è stato verniciato nel bellissimo colore Turchese (104), uno dei colori più rari disponibili sul P1800 con circa 317 esemplari prodotti. Questo colore non è solo raro ma era disponibile solo sull'anno modello 1971. Questa tonalità mette in risalto le linee dell'auto in modo eccellente e ne conferisce un aspetto vivace e sportivo nel traffico odierno. La verniciatura dell'auto è ancora in condizioni eccellenti per tutto il veicolo e brilla. Questo è ulteriormente valorizzato dall'eccellente cromatura che fa davvero risaltare questa vettura. Interni con una bellissima selleria nera che esprime raffinatezza e lusso. Nonostante sia stata restaurata 34 anni fa, è ancora in condizioni quasi nuove. La condizione generale dell'auto mostra la cura impartita dai precedenti proprietari nel mantenerla nelle migliori condizioni nel corso degli anni.
Questa P1800 sarà consegnata con:
- Manuale d'istruzioni
- Foto della restaurazione
- Fattura di acquisto dal precedente proprietario
- Fattura di applicazione Dinitrol
- Varie fatture
In breve, questa P1800 E è in condizioni eccellenti e in una splendida combinazione di colori. Che cosa si potrebbe desiderare di più.
