Beskrivning
1970 Austin-Healey Sprite Mk IV 1275cc
Vi är glada att kunna erbjuda denna vackra och genomtänkta uppgraderade 1970 års Austin-Healey Sprite Mk IV, första registrerad i Reading i augusti 1970. Ett mycket väl ordnat exemplar, denna Sprite har gynnats av noggrant entusiasstyrt ägande och betydande mekanisk investering, vilket resulterat i en livlig, användbar klassisk brittisk sportbil.
Mk IV representerar den sista och mest utvecklade iterationen av 'Spridget'-linjen, drivs av den robusta 1 275 cc A-Series-motorn, samma enhet som används i periodens prestandamodeller som Mini Cooper S. Lättviktig, direkt och underbart balanserad, levererar Sprite ren, ofiltrerad öppen-top motorkörning i traditionell brittisk stil.
Under sju års professionell renovering har denna bil i stor utsträckning uppgraderats till snabbvägsklass. 1275cc-motorn har helt ombyggts och noggrant förbättrats med Omega +0, 040” pistoner, en balanserad vevaxelmontage, David Newman 270-cam, MED uppgraderad oljepump med vernier-cam-pulley, uppgraderade ventilfjädrar och Rimflo-ventiler, samt en LCB-exhaust-manifold. Tänd- och bränslesystemen har uppgraderats, medan aluminium-toppkåpa och WOSP högtrög startmotor fullständiggör motorpaketet. Växellådan har professionellt renoverats, parat med en lättvikts-drev och Helix-koppling, och en balanserad propelleraxel fulländar drivlina, vilket säkerställer livlig och responsiv prestanda.
Karossen och lacken är exceptionell, med en underbar lyster och djup av glans som perfekt kompletterar bilens polerade mekaniska specifikation. Bromsarna har genomgått en grundlig uppfräschning med nya bromsok, skivor och huvudcylinder, medan fjädringen har byggts om och uppgraderats med förbättrade stötdämpare och polybussningar. Resultatet är en bil som känns självsäker i hanteringen men behåller utmärkt väghållning, vilket gör den till en njutning att köra både vid spirited turer och vardaglig körning.
Interiören har genomgått en omtänksam renovering med en ny Don Trimming DeLuxe mohair-täcktak och inertialsätesbälten. Nya Falken-däck nyligen, inklusive en oanvänd reserv, fulländar paketet.
I det mycket omfattande historikarket finns många service- och reparationsfakturor som uppgår till över £6000, tidigare MOTs, originalägarhandbok och Haynes ägarverkstadshandbok.
Detta är inte en standard Sprite, utan ett ordentligt konstruerat snabbvägsexemplar som startar lätt, drar starkt och levererar den analoga körupplevelsen som dessa bilar är kända för. En utmärkt möjlighet att förvärva en livlig, användbar och rimligt prissatt klassisk brittisk sportbil, redo att njutas omedelbart.
Klassad som historiskt fordon med fri MOT och fri vägskatt, men vi levererar bilen med ett helt års MOT för din sinnesro.
