Descrição
1970 Austin-Healey Sprite Mk IV 1275cc
É com orgulho que apresentamos este belo Sprite Mk IV de 1970, cuidadosamente revisto, registado pela primeira vez em Reading em agosto de 1970.
Um exemplo bem preparado, este Sprite beneficiou de uma cuidadosa posse por entusiastas e de um investimento mecânico substancial, resultando num clássico desportivo britânico vivo e utilizável.
O Mk IV representa a última e mais desenvolvida iteração da linha 'Spridget', movida pelo motor A-Series de 1. 275cc — o mesmo bloco utilizado em modelos de desempenho da época, como o Mini Cooper S. Leve, direto e maravilhosamente equilibrado, o Sprite oferece condução descapotável no estilo britânico tradicional.
Durante sete anos de propriedade de restauro profissional, este carro foi substancialmente atualizado para uma especificação de estrada rápida. O motor de 1275cc foi totalmente reconstruído e cuidadosamente melhorado com pistões Omega +0, 040”, um conjunto de virabrequim balanceado, came David Newman 270, bomba de óleo MED com polia de veio vernier, válvulas com molas reforçadas e válvulas Rimflo, e um colector de escape LCB. Os sistemas de ignição e de alimentação foram atualizados, enquanto a tampa de comando em alumínio e o motor de arranque de alto binário WOSP completam o conjunto do motor. A caixa de velocidades foi professionalamente revista, associada a um volante de inércia leve e a uma embraiagem Helix, e um eixo de transmissão balanceado completa o trem de força, garantindo desempenho vivo e responsivo.
A carroçaria e a pintura são excecionais, com um brilho esplendoroso que complementa de forma perfeita as especificações mecânicas apuradas do carro. A travagem foi totalmente renovada com novos pistões, discos e cilindro mestre, enquanto a suspensão foi reconstruída e melhorada com amortecedores mais eficazes e casquilhos de poliuretano. O resultado é um carro que se comporta com confiança, mantendo ao mesmo tempo ótimas qualidades em estrada, tornando-o um prazer de conduzir quer em viagens animadas quer no uso diário.
O interior foi cuidadosamente renovado com um capuz de mohair Don Trimming DeLuxe e cintos de segurança com rolo de inércia. Pneus Falken recentes, incluindo este spare, nunca usado, kompletam o conjunto.
Incluímos no muito completo ficheiro de historial inúmeros recibos de serviço e reparação que totalizam mais de £6000, MOTs anteriores, manual original do proprietário e o manual de oficina Haynes.
Este não é um Sprite padrão, mas sim um exemplar de estrada rápida devidamente concebido que arranca com facilidade, puxa com força e oferece a experiência de condução analógica pela qual estes carros são reconhecidos. Uma excelente oportunidade de adquirir um desportivo britânico clássico, vivo, utilizável e com preço sensato, pronto a desfrutar já.
Classificado como veículo histórico beneficiando de isenção de MOT e isenção de imposto rodoviário; iremos, no entanto, fornecer o carro com uma MOT completa de 12 meses para a sua tranquilidade.
