Beskrivning
Endast 34 000 Mayflower byggdes mellan 1949 och 1953. Bilen var ett försök till en liten bil med en up-market image men försäljningen var långsam kanske därför att den “razor-edge”-stilen inte tilltalade vare sig brittiska eller amerikanska marknader.
Den här bilen är en mycket sen Mayflower specificerad ny med olika extrautrustningar inklusive lädersäten och en värmare. Den kom till oss som inbytesbil mot en dyrare klassiker. Den tidigare ägaren la ner en hel del pengar på att åtgärda bromsar och olika andra reservdelar.
PAR 752 hade fyra ägare under 50- och 60-talen och verkar sedan ha tillhört sin femte ägare under de nästkommande fyrtio åren. Den har blivit ommålad i en blek grön nyans som inte ligger långt från originalgrått vid något tillfälle och karossen ser bra ut med vissa brister. Interiören är brukbar – förarsidans baksida har lossnat längst upp och måste repareras men någon har sytt upp stiliga överdrag till den övre delen av båda framsätena. Undersidan är solid; den har fått en del plåtlagning vid trösklarna men rälarna och golven är i mycket gott skick. Den 1247cc sidventilsmotorn går bra och trestegsgirningen i kolumn är smidig och knarrfri. Den har ett elektriskt fläkt och en eftermarknadstemperaturmätare. Trafikljusen fungerar och har blinklampor. Vi har precis utfört några kosmetiska arbeten och bytt olja. Den är nu körklar.
Dessa ovanliga bilar är förvånansvärt trevliga att köra och deras sällsynthet gör att de attraherar mycket uppmärksamhet på vägen eller på utställningar. Den här kommer med en mängd reservdelar och dokumentation inklusive handbok, verkstadshandböcker, heritage certificate, original blå loggbok och olika fakturor, plus en specialtillverkad displayflagga och en uppbyggd historikbräda.
Den här Mayflower är uppenbarligen inte perfekt men vi säljer den som inbytesbil. Ändå är den i mycket användbart skick och mycket bra valuta för pengarna - numret “PAR 752” är original för bilen, överförbart och av betydande värde!
