Beskrivning
HÖJDPUNKTER:
EXQUISITE CONCOURS-QUALITY NUT-AND-BOLT ROTISSERIE RESTORATION COMPLETED IN 2019
Nyligen frigiven från en världsklassamling
En högvattenmarkör för amerikanska muskelbilar
En autentisk GTO Judge med matchade nummer
Presenterad i sin slående fabrikskonfiguration kompletterad av livfulla kontrasterande grafik
En av endast 3 629 producerade
Inkluderar kopia av dess byggdokument från Pontiac Historical Services
Följt av ägarhandbok, kopior av originalfönstermärken/ byggsheet, restaureringsfoton och mer
RECENT SERVICE
Körs och presterar som ny
Enorm investeringspotential
En samlars dröm
OPTIONER INKLUDERAR:
WT1 - 'THE JUDGE' PAKET
--> 400CI RAM AIR III V8
--> Svarta grillinlägg
--> Sidosstripes
--> Bakspoiler
--> Rally II-hjul utan trimringar
NA9 - AVDUNSTNINGSBASERAT UTSLÄPPSSYSTEM (CA-KOMPATIBLITET)
M40 - TRE-STEGS 'TURBO HYDRAMATIC' AUTOMAT
G80 - 'SAFE-T-TRACK' LÅST DIFFERENTIAL
Y96 - KÖR- OCH VÄGHÅLLNING UPPHÄNGNING
A01 - 'SOFTRAY' TONADE RUTOR
PK5 - VITA BOKSTAVSDÄCK
W63 - Rally- instrumentpanel med klocka
UB5 - Tacho monterad på huven
N41 - VARIABEL RATIO SERVOSTYRNING
JL2 - KRAFTIGA FRAMBROMSAR MED SKIVOR
D55 - MITTKONSOL
C60 - LUFTKONDITIONERING (MYCKET SÄLLSYNT)
U58 - AM/ FM-RADIO
När andra generationens GTO introducerades 1968 gjorde Pontiac i stort sett små uppdateringar av bilen. En kortare kaross och mer strömlinjeformad styling fick den nya bilen visuellt att skilja sig från föregångaren, även om mekaniken hade mycket kvar i samma anda som 1967-års erbjudanden utom en ökning avbilens effekt (upp till 350 hp). Dock, i slutet av 1968 och för 1969 års modellår, introducerades en ny serie motorer utrustade med Ram Air, med högre effekter och extra vridmoment; Ram Air III var bedömd till 365 hk med nästan 450 lb-ft vridmoment.
Mest anmärkningsvärt var att 1969 såg en ny modell, ”The Judge”. Med Ram Air III V8 som standard, Rally II-hjul, en Hurst-växellåda, bredare däck och en bakspoiler, skapade den nya bilen en effektiv marknadsföringsplattform för att nå ut ännu längre med GTO:ns räckvidd. Bilens särskilda kontrasterande grafik hjälpte definitivt till att sticka ut i trafiken och i bilhallarna. För 1970 års modellår erbjöds ny styling och ytterligare lyxalternativ, samt en ny 455ci V8-motor (dock ej tillgänglig på The Judge). Tyvärr var den gyllene eran för muskelbilarna på väg mot sitt slut, med försäkringsbolag, stigande bensinkostnader och allt striktare avgaskrav som begränsade intresset.
Den otroliga, helt restaurerade 1970 Pontiac GTO Judge Hardtop Coupé som visas här är färdig i iögonfallande Pepper Green med svart interiör. Denna investeringsvärde GTO såldes ny i Westminster, Kalifornien och har sedan genomgått en fantastisk nut-and-bolt rotisserie-restaurering till concours-standard. Med dokument från Pontiac Historical Society, dess originala fönstermärke och mer, är denna GTO Judge det perfekta tillskottet till vilken premier-samling som helst. Utrustad från fabrik med extremt sällsynt fabriks luftkonditionering (beräknat att endast 1–5% var utrustade från fabriken), kraftstyrning, kraftbromsar och en automatisk transmission, är denna GTO ett sensationalt val för en investeringsinriktad entusiast. Vi är stolta över att kunna erbjuda detta underbara exempel av en av de mest eftertraktade muskelbilarna till en investeringspris som tilltalar den mest kräsna samlaren, investeraren eller entusiasten som förstår och uppskattar investeringspotentialen i denna ikoniska motorbil!
