Beschrijving
HOOGTEPUNTEN:
UITMUNTENDE CONCOURS-KWALITE NUT-AND-BOLT ROTISSERIE-RESTORATIE VOLTOOID IN 2019
PAS VRIJGELIJD UIT EEN WERELDKLASSE COLLECTIE
EEN MAATSTAF VOOR AMERIKAANSE MUSCLECARS
EEN AUTHENTIEKE, MATCHING-NUMBERS GTO JUDGE
PRESENTAAR IN ZIJN STRIKING FABRIEKSKLEURCOMBINATIE AANGEVULD DOOR LEVENDIG CONTRASTERENDE GRAPHICS
ÉÉN VAN DE SLECHTS 3. 629 GEPRODUCEERDE EXEMPLAREN
INCLUSIEF COPIE VAN HET BOUWBLAD VAN PONTIAC HISTORICAL SERVICES
BEGELEID MET HET EIGENARENPADE, COPIES VAN DE OORSPRONGELIJKE RAMEN-STICKER/ BOUWBLAD, RESTORATIEFOTO'S, EN MEER
RECENTE ONDERHOUD
Rijdt en presteert als nieuw
GROOT INVESTERINGSPOTENTIAAL
DROOM VAN EEN VERZAMELAAR
OPTIES ZIJN:
WT1 - 'THE JUDGE' PACKAGE
--> 400CI RAM AIR III V8
--> ZWARTE GRILLE-INSERTS
--> ZIJSTREKEN
--> ACHTERSPOILER
--> RALLY II-WIELEN ZONDER AFWERKINGSRINGEN
NA9 - VERDAMPINGSEMISSIESYSTEEM (CA-CONFORM)
M40 - DRIE-VERSNELLING 'TURBO HYDRAMATIC' AUTOMATISCH
G80 - 'SAFE-T-TRACK' LIMITED-SLIP DIFFERENTIËL
Y96 - RIDE & HANDLING SUSPENSION
A01 - 'SOFTRAY' GETINTE RAMEN
PK5 - WITTE LETTER TIRES
W63 - RALLY GAUGE CLUSTER MET KLok
UB5 - HOOD-MOUNTED TACHOMETER
N41 - VARIABEL RATIO POWER STEERING
JL2 - POWER VOORSTE DIS BRAKES
D55 - CENTRE CONSOLE
C60 - AIRCONDITIONING (ZEER ZELDZAM)
U58 - AM/ FM-RADIO
Toen de tweede generatie GTO in 1968 werd geïntroduceerd, voerde Pontiac grotendeels incrementele updates door aan de auto. Een kortere carrosserie en een gestroomlijnder ontwerp onderscheidden de nieuwe wagen visueel van zijn voorganger, hoewel mechanisch veel hetzelfde bleef als de 1967-aanbod buiten een verhoging van de motorvermogen (tot 350 pk). Echter, tegen het einde van 1968 en voor 1969 bracht Pontiac een nieuwe serie Ram Air- aangedreven motoren, met verhoogde pk en extra koppel, de Ram Air III werd gewaardeerd op 365 pk met bijna 450 lb-ft koppel.
Meer in het bijzonder bracht 1969 een nieuw model, “The Judge”. Uitgerust als standaard met Ram Air III V8, Rally II-wielen, een Hurst- schakelpook, bredere banden en een achterspoiler; de nieuwe auto creëerde een effectief marketingplatform om het bereik van de GTO verder te vergroten. De speciale contrasterende graphics van de auto hielpen hem zeker op te vallen op openbare wegen en showroomvloeren. Voor het modeljaar 1970 werden nieuw styling en extra luxeopties aangeboden, en een nieuwe 455ci V8 werd aangeboden (zij het niet beschikbaar op The Judge). Helaas kwam het gouden tijdperk van de muscle car ten einde, met verzekeringsmaatschappijen, stijgende brandstofprijzen en steeds strengere emissie-eisen die de consumentenaandacht beperkten.
Het ongelooflijke, volledig gerestaureerde 1970 Pontiac GTO Judge Hardtop Coupe die hier wordt getoond, is uitgevoerd in een opvallende Pepper Green met een zwarte interieur. Deze belegging-waardige GTO werd nieuw verkocht in Westminster, Californië en is sindsdien onderworpen aan een verbluffende rotisserie-nut-en-bolt restauratie tot concours-normen. Vergezeld van zijn Pontiac Historical Society-documenten, zijn originele raamsticker en meer, is deze GTO Judge de perfecte keuze voor elke toonaangevende collectie. Uitgebreid vanaf fabriek met extreem zeldzame fabriek-airconditioning (geschat dat slechts 1-5% zo was uitgerust), elektrische stuuring, elektrische remmen en een automatische transmissie, is deze GTO een sensationele keuze voor een belegger-gerichte liefhebber. We zijn trots dit verbluffende voorbeeld aan te bieden van een van de meest gewilde muscle cars tegen een beleggersprijs aan de meest veeleisende verzamelaar, belegger of liefhebber die het beleggingspotentieel van dit iconische motorvoertuig begrijpt en waardeert!
