Beskrivning
Enastående bil
Sensationellt originalskick
Andrahandsbil / 35 år hos den senaste ägaren
Data card
Fullt utrustad
The 300 SEL 6. 3 originated from a private experiment by Mercedes engineer Erich Waxenberger, when in 1966 he transplanted an M100 engine and automatic transmission from the 600 series into the 300 SEL.
300 SEL 6. 3 härstammade från ett privat experiment av Mercedes-ingenjören Erich Waxenberger, när han 1966 flyttade över en M100-motor och en automatisk växellåda från 600-serien till 300 SEL.
Its performance was legendary, surpassing that of most sports cars of the era. A Porsche 911 S at that time took approximately 9. 5 seconds to accelerate from 0 to 100 km/ h. The Mercedes 6. 3 managed it in 6. 5 seconds!
Prestandan var legendarisk och överträffade de flesta sportbilar från den eran. En Porsche 911 S behövde då ungefär 9, 5 sekunder för att gå från 0 till 100 km/ h. Mercedes 6. 3 klarade det på 6, 5 sekunder!
Despite the high price, which was roughly double that of a 280 SEL, the 300 SEL 6. 3 was a great success.
Trots det höga priset, ungefär dubbelt så högt som ett 280 SEL, var 300 SEL 6. 3 en stor framgång.
Only later did Mercedes also offer smaller eight-cylinder engines (3. 5 and 4. 5) in its S-Class.
Först senare erbjöd Mercedes även mindre åttakelliga motorer (3. 5 och 4. 5) i S-klass.
Our car was built in May 1972, 4 months before the end of production.
Vår bil tillverkades i maj 1972, fyra månader före slutet av produktionen.
The last vehicles built already had some design elements of the successor, such as the "piano key" steering wheel and the modern gearshift.
De sista tillverkade fordonen hade redan några designelement från efterträdaren, såsom det så kallade "piano key"-ratet och den moderna växellådan.
On May 29, 1972, our 6. 3 was registered to its first owner, a tool manufacturer from Gütersloh in Germany.
Den 29 maj 1972 registrerades vår 6. 3 hos den första ägaren, en verktygsmaskintillverkare från Gütersloh i Tyskland.
As optional extras, he chose, among other things, the Behr air conditioning, 4 headrests, the headlight wiper system, the electric sunroof, and the tinted glass including heated rear window.
Som extrautrustning valde han bland annat Behr luftkonditionering, 4 huvudstöd, strålkastars torksystem, elektriskt soltak och tonat glas inklusive uppvärmd bakruta.
The factory director mainly used the car for long-distance travel to his second factory in Switzerland.
Fabriksdirektören använde främst bilen för långkörningar till sin andra fabrik i Schweiz.
The original service booklet is available and documents an exemplary maintenance history from day one until today.
Det följer servicebok och dokumenterar en exemplariskt underhållshistorik från dag ett fram till idag.
In 1992, the car, with approximately 100, 000 km on the odometer, was sold to the second owner, who was to maintain the fantastic original condition of the 6. 3 and continue its care with at least the same level of diligence.
1992 såldes bilen med cirka 100 000 km på mätaren till den andra ägaren, som skulle bevara den fantastiska originalkonditionen hos 6. 3 och fortsätta vården med minst samma noggrannhet.
Correspondence between the two owners, the old advertisement and many other historical documents were preserved and are part of the extensive vehicle file.
Breven mellan de två ägarna, den gamla annonsen och många andra historiska dokument bevarades och är en del av den omfattande fordonsakten.
After 35 years in its second owner's possession, this unique 300 SEL 6. 3 is now being handed over to a good home due to the owner's age.
Efter 35 år i andra ägarens ägo lämnas denna unika 300 SEL 6. 3 nu vidare till ett gott hem på grund av ägarens ålder.
In 40 years of dealing in classic cars, we have never seen a better example.
I 40 år av handel med klassiska bilar har vi aldrig sett ett bättre exemplar.
