Beskrivning
Brief
Vi är otroligt stolta över att kunna presentera vad vi bestämt anser vara, om inte det allra finaste bevarade exemplaret av den kultförklarade favoriten: Mk1 Skoda Fabia vRS.
Bilen är lackerad i Corrida Red och har ett nästan otroligt lågmiltal på endast 10 719 mil från ny. Denna enda-ägare-bil är verkligen något alldeles extra.
Finans finns tillgänglig
Enda ägare från ny
Endast 10 719 mil från ny
Förvarad i garage från ny
Alla originalhäftena i original-Skoda-fickan
Två nycklar (reservnyckeln är oanvänd)
Vackert inredningsskick
Fantastiskt original lackarbete (nyligen rekondad)
Utsökt skick i underrede
Nyservad som del av vår säljförberedelse (inklusive kamrem)
Fabia vRS rev sönder hot hatch-regelverket genom att stoppa ner en pigg, vridstark dieselmotor i ett kompakt chassi. Dessa bilar blev snabbt en favorit hos både entusiaster och tuners tack vare den stora trimbarheten i de här robusta motorerna.
Att hitta ett modifieringsfritt exemplar med låg körsträcka idag är otroligt svårt, men att hitta ett i just det här skicket är nästan omöjligt.
Historik
Historiken för denna Fabia vRS är utan jämförelse. Den såldes ursprungligen av Merrits Skoda i Aylesbury i oktober 2004, och denna VRS har sedan ny legat i omsorgen av endast en enda ägare.
Det är tydligt att den bevarats som en uppskattad tillgång snarare än att bara användas som en vanlig vardagsbil.
Eftersom den har stått i garage hela sitt liv finns ingen av den vanliga lackblekningen eller att klarlacken släpper som annars är vanligt på just dessa bilar.
Att öppna historikmappen är i sig en nostalgisk upplevelse. Den behåller hela originalpaketet med böcker, alla fabriksmedföljda häften, och som en riktigt fin detalj av äkthet finns även den ursprungliga visitkortsdelen från säljexekutiven som överlämnade nycklarna.
Service:
15/ 10/ 2004 – PDI
11/ 10/ 2005 – 3 124 miles
04/ 10/ 2006 – 6 294
04/ 10/ 2007 – 8 443
30/ 09/ 2008 – 9 789
17/ 06/ 2025 – 10 721 (full service inklusive kamrem, spännrullar, vattenpump, motorolja, olje-, luft- & pollenfilter, kylspolning samt bromsvätskespollning)
MOT:
10/ 10/ 2007 – 8 512 miles
30/ 09/ 2008 – 9 789
31/ 08/ 2010 – 9 896
05/ 09/ 2011 – 9 914
20/ 08/ 2012 – 9 941
06/ 08/ 2013 – 10 002
12/ 08/ 2014 – 10 053
11/ 08/ 2015 – 10 095
10/ 08/ 2016 – 10 141
07/ 08/ 2017 – 10 184
06/ 08/ 2018 – 10 280
05/ 08/ 2019 – 10 326
05/ 08/ 2020 – 10 414
09/ 08/ 2021 – 10 478
08/ 08/ 2022 – 10 543
08/ 08/ 2023 – 10 628
05/ 08/ 2024 – 10 669
05/ 08/ 2025 – 10 701
2026 – MOT vid försäljningstillfället
Kaross & lack
Röd metallack från den här eran är ökänd för att blekna när den lämnats i väder och vind, men tack vare ett liv av noggrann och torr förvaring är denna Fabia fortfarande exceptionellt pigg i färgen.
För att den ska se ut som allra bäst i hallen har bilen precis blivit fullt rekondad och maskinpolerad. Resultatet är en djup, glansig finish som lyfter fram Mk1 vRS:ens kraftiga, tydliga formspråk på ett perfekt sätt.
Alla originalemblem, rutor och lister är i fantastiskt skick, och originalhjulen i fabrikens aluminium ser riktigt fina ut.
Inredning & detaljer
När man öppnar dörren möts man av en kupé som är minst lika imponerande som utsidan. De ursprungliga vRS-tygskikten sitter kvar vackert bevarade med minimala tecken på användning.
Instrumentpanelen, reglageenheten, ratten, växelspaken och reglagen finns där precis som du förväntar dig med tanke på bilens otroligt låga mil. Vid även noggrann granskning finns det väldigt lite att anmärka på, och kupén behåller känslan och utseendet som hos en nästan ny bil.
Baksätena visar fortfarande utställningsdetaljerna; det är förstått att baksätena aldrig har använts.
Allt fungerar exakt som det ska.
Motor
I hjärtat av Fabia vRS:ens kultstatus sitter den legendariska 1, 9-liters TDI PD130-motorn.
Medan andra hot hatches jagade högtvarviga bensinkrafter levererade Fabian en våg av rå, lättdriven och oemotståndlig vridmoment som gjorde den brutalt snabb i verkligheten.
Eftersom det här exemplaret bara gått 10 719 mil har motorn knappt hunnit bli inkörd.
Den är helt standard, fri från alla de modifieringar som så många av de här bilarna utsatts för.
Själva motorutrymmet är otroligt rent, vilket bilderna visar. Motorn startar direkt, går jämnt på tomgång och uppför sig felfritt. Vi har gjort en full stor service inklusive kamrem som en del av vår säljförberedelse, så denna fina hot hatch är redo att avnjutas.
Väghållning & drivlina
På vägen känns Fabian imponerande tajt och välbalanserad. Styrningen är fortfarande pricksäker; växlingen sitter direkt och fjädringen gör exakt det den är tänkt att göra.
Allt i underrede/ drivlina är i riktigt bra skick. Bilderna visar det exceptionella originalskicket i underredet, precis som man vill se på en bil med låg körsträcka.
Originaldäcken sitter fortfarande på bilen, och självklart rekommenderar vi att dessa byts om den nya ägaren tänker använda bilen.
