Beschreibung
Brief
Wir sind unglaublich stolz darauf, Ihnen eines der – wenn nicht sogar das – feinsten erhaltenen Exemplare des Kult-Favoriten vorzustellen: den Mk1 Skoda Fabia vRS.
Fertiggestellt in Corrida Red und mit einer nahezu unglaublichen Laufleistung von 10. 719 Meilen ab Werk: Dieses Einzelstück von einem einzigen Besitzer ist wirklich bemerkenswert.
Finanzierung verfügbar
Ein Besitzer ab Werk
Nur 10. 719 Meilen ab Werk
Ab Werk in einer Garage
Alle Original-Heftchen im Original-Skoda-Wallet
Zwei Schlüssel (der Ersatzschlüssel ist unbenutzt)
Schöner Innenraum in ausgezeichnetem Zustand
Fantastische, originale Lackarbeit (frisch aufbereitet)
Top-Zustand der Unterseite
Frisch gewartet im Rahmen unserer Verkaufs-Vorbereitung (inkl. Zahnriemen)
Der Fabia vRS hat die Hot-Hatch-Regeln ordentlich durcheinandergewirbelt, indem er einen kräftigen, drehmomentstarken Diesel in ein kompaktes Chassis verpflanzte. Diese robusten Motoren machten die Autos schnell bei Enthusiasten und Tuner gleichermaßen beliebt – nicht zuletzt wegen ihrer hervorragenden Abstimmungsmöglichkeiten.
Einen unveränderten, wenig gelaufenen Überlebenden zu finden, ist heute extrem schwierig, aber einen in diesem Zustand zu finden, ist fast unmöglich.
Historie
Die Historie dieses Fabia vRS lässt nichts zu wünschen übrig. Ursprünglich im Oktober 2004 von Merrits Skoda in Aylesbury verkauft, wurde dieser VRS seit Neuzustand ausschließlich von einem einzigen Besitzer betreut.
Er ist ganz klar als geschätztes Wertobjekt erhalten geblieben – nicht einfach als tägliches Fortbewegungsmittel genutzt.
Da er sein gesamtes Leben lang in der Garage stand, gibt es keine der üblichen Lackverfärbungen oder Lackabhebungen, wie sie bei diesen Autos leider oft zu finden sind.
Schon das Öffnen des Historienordners ist ein nostalgisches Erlebnis. Er enthält das komplette originale Buchpaket, alle ab Werk gelieferten Heftchen, & als besonders authentische Note die originale Visitenkarte des Verkaufsberaters, der die Schlüssel übergeben hat.
Service:
15/ 10/ 2004 – PDI
11/ 10/ 2005 – 3. 124 Meilen
04/ 10/ 2006 – 6. 294
04/ 10/ 2007 – 8. 443
30/ 09/ 2008 – 9. 789
17/ 06/ 2025 – 10. 721 (vollständiger Service inkl. Zahnriemen, Umlenk-/ Spannrollen, Wasserpumpe, Motoröl, Luft- & Pollenfilter & Ölfilter, Kühlmittelspülung & Bremsflüssigkeitsspülung).
TÜV (MOT):
10/ 10/ 2007 – 8. 512 Meilen
30/ 09/ 2008 – 9. 789
31/ 08/ 2010 – 9. 896
05/ 09/ 2011 – 9. 914
20/ 08/ 2012 – 9. 941
06/ 08/ 2013 – 10. 002
12/ 08/ 2014 – 10. 053
11/ 08/ 2015 – 10. 095
10/ 08/ 2016 – 10. 141
07/ 08/ 2017 – 10. 184
06/ 08/ 2018 – 10. 280
05/ 08/ 2019 – 10. 326
05/ 08/ 2020 – 10. 414
09/ 08/ 2021 – 10. 478
08/ 08/ 2022 – 10. 543
08/ 08/ 2023 – 10. 628
05/ 08/ 2024 – 10. 669
05/ 08/ 2025 – 10. 701
2026 – TÜV/ Abnahme zum Verkaufszeitpunkt
Karosserie & Lack
Der rote Lack dieser Baureihe ist dafür bekannt, auszubleichen, wenn er dem Wetter ungeschützt ausgesetzt ist – aber dank eines sorgfältigen, trockenen Stellplatzlebens bleibt dieser Fabia außergewöhnlich lebendig.
Damit er im Showroom einfach absolut perfekt aussieht, wurde das Auto gerade komplett aufbereitet und maschinell poliert. Das Ergebnis ist ein tief glänzender Finish, der die kräftige Linienführung des Mk1 vRS perfekt zur Geltung bringt.
Alle originalen Abzeichen, das Glas und die Zierleisten sind in fantastisch gutem Zustand, und die originalen Werks-Alufelgen sehen richtig stark aus.
Innenraum & Ausstattung
Wenn man die Tür öffnet, zeigt sich ein Interieur, das mindestens genauso beeindruckend ist wie außen. Die originalen vRS-Stoffsitze sind wunderschön erhalten – mit nur minimalen Gebrauchsspuren.
Das Armaturenbrett, die Schalter, das Lenkrad, der Schalthebel & die Bedienelemente sind exakt so, wie man es bei dieser unglaublich niedrigen Laufleistung erwarten würde. Sogar bei näherer Betrachtung gibt es sehr wenig zu kritisieren – der Innenraum fühlt sich und sieht aus, als wäre das Auto nahezu neu.
Die Rücksitze zeigen immer noch die „Showroom“-Exponate; man geht davon aus, dass die Rücksitze nie benutzt wurden.
Alles funktioniert genau so, wie es soll.
Motor
Im Herzen des Kultstatus des Fabia vRS schlägt der legendäre 1, 9-Liter TDI PD130 Motor.
Während andere Hot Hatches auf hochdrehende Benzin-Power setzten, lieferte der Fabia einen Schwall puren, mühelosen Drehmoments – und machte ihn im echten Leben erschreckend schnell.
Da dieses Exemplar lediglich 10. 719 Meilen zurückgelegt hat, ist der Motor praktisch noch nicht „eingefahren“.
Er ist komplett serienmäßig und frei von allen Modifikationen, denen so viele dieser Autos unterworfen wurden.
Der Motorraum ist zudem unglaublich sauber – wie man auf den Bildern sieht: Der Motor springt sofort an, läuft ruhig im Leerlauf und arbeitet fehlerfrei.
Wir haben im Rahmen unserer Verkaufs-Vorbereitung eine vollständige große Wartung inklusive Zahnriemen durchgeführt – damit ist dieses tolle Hot Hatch bereit, gefahren und genossen zu werden.
Fahrwerk & Antrieb
Auf der Straße wirkt der Fabia erstaunlich straff und ausgeglichen. Die Lenkung bleibt präzise; das Schaltgefühl ist direkt, und die Federung arbeitet exakt so, wie sie soll.
Sämtliche Komponenten des Fahrwerks sind in großartigem Zustand. Die Bilder zeigen die außergewöhnlich originale Unterseiten-Optik, wie man es von einem Low-Mileage-Fahrzeug erwartet.
Originale Reifen sind weiterhin montiert. Natürlich würden wir den Austausch empfehlen, falls der neue Besitzer das Auto weiter nutzen möchte.
