Beskrivning
Beställd via TVR-handlaren ”Kerridges” och registrerad i juni 1998 är detta ett fantastiskt exemplar av den legendariska TVR Griffith 500. Det avgörande är dock den enorma och väl dokumenterade servicehistoriken som verkligen kommer att inge trygghet även hos nästa ägare. I denna pärm finns originalspecifikationen som visar tillval som servostyrning och bakhögtalare (vilka nyligen har uppgraderats till standardutseende 480-watts JBL-enheter samt en Pioneer-radio).
Lacken ”Pearlescent Biarritz/ Tahiti Blue” håller sig strålande fin, och interiören är lika imponerande med den smakfulla kombinationen av ”Blue Ambla”-instrumentbrädans topp, damasker och armstöd tillsammans med ”Magnolia”-säten och TVR-embossade mätare. Fanérbeklädnaden i grånad valnöt som rymmer mätarna är dessutom ovanligt perfekt – helt fri från vågor eller sprickor. Mattor och mohairhuv ser också fortfarande riktigt bra ut.
I den ursprungliga handbokspärmen i läder finns 27 stämplar i serviceboken – en för varje år av Griffens liv, och alla utförda hos TVR:s huvudagenter som Kerridges, Castle TVR, Hexham Horseless Carriages och Fernhurst. Senare, efter TVR:s nedläggning, förekommer även specialister som RB Sportscars och Tecknik 9.
Därtill är historiken (fakturor, MOT-intyg osv) för denna pärla av en Griffith snyggt och prydligt sammanställd i en smart ”Motor Folio”-pärmappe i läder med ringbindning. På senare tid (februari 2026) omfattar utgifterna nya borrade bromsskivor och belägg fram och bak, samt den stora 12 000-milaservicen i april 2026 vid 57 147 miles (bara 499 miles sedan).
År 2017 bytte HHC Sportscars (tidigare Hexham Horseless Carriages) de ursprungliga ”outriggers”-infästningarna vid 49 656 miles. Bilen har därefter bara rullat ytterligare 8 192 miles och har även fått regelbundet, dokumenterat skydd.
Den startar villigt med exceptionellt bra oljetryck, även när den är varm och står och går på tomgång. På vägen är den en dröm; den här Griffithen känns klart snabbare än de flesta tack vare en skoningslös knuff av vridmoment som fortfarande verkligen imponerar i dag. Styrningen är exakt och inte överdrivet lättassisterad, och bromsarna är mycket bra – faktiskt bättre än genomsnittet i den här klassen också. De högkvalitativa Toyo TR1-däcken är datumstämplade 2022 (och präglade med TVR-loggan), så du kan känna dig trygg även där.
Vi kan TVR – och vi handlar bara med de bästa exemplaren. Om du letar efter en Griffith 500 som inte bara ser riktigt bra ut, utan också har fått rätt investeringar för att ge fortsatt glädje utan omedelbart strul och extra kostnader (dvs. ”outriggers” och 12k-milaservicen), då ska du inte leta längre.
