Descripción
Pedido a través del concesionario de TVR “Kerridges” y matriculado en junio de 1998, este es un ejemplo fantástico de la legendaria TVR Griffith 500. Y, sobre todo, cuenta con un historial de mantenimiento colosal que también tranquilizará por completo al próximo propietario. Dentro de este expediente está la especificación original, donde se indican la dirección asistida opcional y los altavoces traseros (que recientemente se han actualizado por unos elementos JBL de 480 vatios con aspecto estándar y, además, una radio Pioneer).
La pintura “Pearlescent Biarritz/ Tahiti Blue” lucen impecable, mientras que el interior, con la combinación con buen gusto de la parte superior del salpicadero “Blue Ambla”, las fundas (gaiters) y el reposabrazos, junto con los asientos “Magnolia” y los relojes con el emblema de TVR, también está de lujo. El chapado de nogal veteado del salpicadero que alberga los relojes es anormalmente perfecto: completamente libre de ondulaciones o grietas. Las alfombras y el techo de mohair también siguen viéndose estupendos.
Dentro del manual original de propiedad encuadernado en cuero hay 27 sellos en el libro de revisiones: uno por cada año de vida del Griff, y todos realizados por agentes principales de TVR como Kerridges, Castle TVR, Hexham Horseless Carriages y Fernhurst. Más recientemente, tras la desaparición de TVR, también aparecen especialistas como RB Sportscars y Tecknik 9.
Además, la historia (facturas, certificados de la ITV/ MOT, etc.) de esta joya de Griffith está perfectamente recopilada en un elegante archivo encuadernado en cuero tipo “Motor Folio”. El gasto reciente (febrero de 2026) incluye discos perforados y pastillas nuevas delante y detrás, y el gran servicio de 12. 000 millas en abril de 2026 con 57. 147 millas (solo 499 millas atrás).
En 2017, HHC Sportscars (antes Hexham Horseless Carriages) sustituyó las estriberas/ soportes originales (outriggers) con 49. 656 millas. Desde entonces, el coche solo ha cubierto 8. 192 millas y también ha recibido una protección regular documentada.
El coche arranca con ganas, con una presión de aceite excepcionalmente buena, incluso en caliente y al ralentí. En carretera es un sueño: esta Griffith se siente considerablemente más rápida que la mayoría, con un suministro de par incesante que todavía impresiona de verdad hoy. La dirección es precisa y no está excesivamente asistida, y los frenos son muy buenos, incluso mejor que la media en este segmento. Las excelentes llantas Toyo TR1 están fechadas en 2022 (y además con el logotipo de TVR), así que puedes tener confianza también en ellas.
Sabemos de TVR y solo tratamos los mejores ejemplos. Si buscas una Griffith 500 que no solo luzca genial, sino que además haya tenido el gasto correcto para asegurar más disfrute sin problemas ni desembolsos inmediatos (es decir, outriggers y servicio de 12k millas), entonces no busques más.
