Beskrivning
1969 MGC GT – Tartan Red, Downton-uppgraderingar, presenterad i MG Enthusiast
The Forge har glädjen att presentera denna unika MGC GT från 1969, ett välkänt och omsorgsfullt utvecklat exemplar som presenterades i tidningen MG Enthusiast i januari 2020. Under de 17 år som ägaren haft bilen har den genomgått ett noggrant genomtänkt uppgraderingsprogram, framför allt den eftertraktade ombyggnaden till tre SU HS6-förgasare i Downton-stil.
Denna äkta MGC GT för den brittiska marknaden med högerstyrning tillverkades mellan den 10 och 13 juni 1968 och levererades ny till University Motors Ltd. i London den 28 juni 1968. Lackerad i färgen Tartan Red med svart interiör med röda kantband ingick i fabriksspecifikationen 72-ekrade tävlingsfälgar av tråd, överväxel på 3:e och 4:e växeln, värmare och SP-radialdäck. Bilen registrerades först i nordvästra London den 19 september 1969 med registreringsnumret CHV 242H och har fortfarande sitt ursprungliga registreringsnummer. Tidigt i sin livslängd monterades ett Webasto-takfönster i full längd, en tidstypisk detalj som fortfarande finns kvar.
Under mitten av 1980-talet utfördes ett restaureringsarbete av The Engine Tuner i Basildon, Essex, och vid det tillfället byggdes motorn om till tre förgasare. År 2002 förvärvades bilen av Keith Preston, som fortsatte att förfina och utveckla den under de följande 17 åren. Uppgraderingarna syftade till att förbättra prestanda och användbarhet samtidigt som MGC:ns karaktär bevarades.
De mekaniska förbättringarna omfattade ett sexgrenat avgasrör i Downton-stil med dubbla rör, tre SU HS6-förgasare med K&N-filter samt ett uppgraderat tändsystem bestående av en högpresterande tändspole, fördelare och högspänningskablar. Cylinderhuvudet renoverades med nya ventiler och bearbetning, samtidigt som ett lättare svänghjul monterades. Chassiförbättringarna omfattade Superflex-bussningar av polyuretan, justerbara Spax-stötdämpare fram, en justerbar ARM-krängningshämmare och en snabbare styrväxel. Renoverade golvplåtar och nytt underlag installerades också.
Idag är bilen i stort sett oförändrad jämfört med hur den utvecklades under denna period. Den tartanröda lacken ser bra ut för att vara en äldre restaurering med några få åldersrelaterade märken, karossen är i gott skick och Webasto-takluckan är fortfarande en attraktiv tidstypisk detalj. Den står nu på ett nytt set MWS 16-tums tävlingshjul med trådfälgar, nya kromade spinnare och nya Uniroyal-däck. Kromdetaljerna är raka och uppvisar en äkta, lätt patina baktill.
Interiören har också genomgått ett antal nyligen genomförda förbättringar, däribland nya svarta läntjusterbara lädersäten från MGOC med röd kantstickning och säkerhetsbälteshållare (2 004, 90 £). Ytterligare uppgraderingar inkluderar kromade tröskelskydd med MG-logotyp, nya mattor med matchande övermattor, en 15-tums Moto-Lita-ratt i trä och krom (408, 66 £) samt en Pioneer Bluetooth-CD-radio. Den svarta instrumentpanelen, dörrpanelerna, baksätena, den krämfärgade takbeklädnaden med matchande solskydd och den uppfällbara vindavvisaren tros vara original. I det mattbelagda bagageutrymmet finns ett renoverat reservhjul med nytt däck, tillsammans med domkraften och tillhörande verktyg.
Mekaniskt sett har bilen nyligen servats, genomgått MOT-besiktning och trimmats av Aidon Automotive.
På vägen känns denna MGC GT välbalanserad och ingjuter förtroende. Motorn drar kraftfullt med utmärkt oljetryck, överväxeln kopplas in snabbt och växellådan fungerar smidigt. Chassit känns stabilt och responsivt, vilket ger en engagerande men ändå bekväm grand touring-upplevelse.
MOT-historik:
2026: 58 703 miles (17. 05. 2027)
2026: 58 564 miles
2025: 58 094 miles
2024: 57 711 miles
2023: 56 671 miles
2020: 54 935 miles
2019: 53 362 miles
2018: 51 828 miles
2017: 50 797 miles
2016: 49 836 miles
2015: 48 625 miles
2014: 47 210 miles
2013: 46 093 miles
2012: 45 368 miles
2011: 42 981 miles
2010: 41 019 miles
2009: 39 368 miles
2008: 37 871 miles
2007: 36 634 miles
2006: 34 940 miles
2005: 32 437 miles
2004: 29 970 miles
2003: 27 610 miles
2002: 24 323 miles
2001: 24 000 miles
2000: 23 602 miles
1998: 22 528 miles
1997: 21 910 miles
1996: 20 907 miles
1995: 20 196 miles
1994: 19 334 miles
1993: 18 716 miles
1992: 17 867 miles
1991: 16 522 miles
1989: 13 719 miles
Dokument:
V5C, British Motor Industry Heritage Certificate, MGC-verkstadshandbok, MGC-ägarehandbok, 2 exemplar av tidningen MG Enthusiast från januari 2020 där denna bil var huvudartikel och omslagsbild, omfattande fakturarkiv enligt nedan, 34 MOT-intyg, några gamla fotografier, 23 gamla skattemärken
Fakturor i arkivet:
28. 07. 2025: 385, 00 £ – The Forge Prees Limited
23. 06. 2025: 300, 00 £ – The Forge Prees Limited
11. 06. 2025: 675, 00 £ – MLM Automotive (karosseri och polering)
09. 07. 2025: 500, 00 £ – Rosehill Innovations Limited
07. 07. 2025: 250, 00 £ – The Forge Prees Ltd
20. 05. 2025: 2 004, 90 £ – MGOC Spares (Nya lädersäten med nackstöd)
19. 05. 2025: 396, 01 £ – Aidon Automotive (motoroptimering)
08. 05. 2025: 87, 25 £ – MGOC Spares (blinkararm)
16 april 2025: 408, 66 £ – MGC Spares (Mota Lita 15" träratt med konkav yta)
9 april 2025: 180, 00 £ – TNT Tyres (Montering av 5 däck)
02. 04. 2025 : 1 273, 80 £ - Longstone Tyres (5 x 165HR15 Pirelli Cinturato CA67-däck)
23. 10. 2024 : 514, 96 £ - Beech Hill Garage (service)
14. 08. 2024 : 323, 00 £ - Berrydown Garage Ltd (nya bromsskivor och bromsbelägg fram)
09. 08. 2024: 123, 81 £ – MGOC Spares (bromsskivor)
29. 05. 2024: 202, 70 £ – MGOC Spares (nya batterier)
18. 08. 2023 : 1 597, 13 £ - Bill Rawles Classic Cars (storservice och inställning)
26. 05. 2023 : 45, 00 £ - Berrydown Garage
08. 06. 2022 : 116, 75 £ - MGOC Spares
16. 03. 2021 : 94, 54 £ - Moss Europe
13. 07. 2020 : 53, 50 £ - Mile Rolls Services For MG's
10 juli 2020: 3 324, 62 £ – Mile Rolls Services For MG’s
9 maj 2019: 404, 40 £ – Manor Garage
15 april 2019: 34, 95 £ – Active8
22 juni 2017: 69, 27 £ – MGOC Spares
30 mars 2017: 201, 33 £ – Beech Hill Garage
9 december 2016: 46, 20 £ – Berrydown Garage Ltd
30. 11. 2016 : 67, 80 £ - Beech Hill Garage
29. 11. 2016 : 40, 00 £ - Phil Silk
16. 11. 2016 : 120, 00 £ - Phil Silk
15. 11. 2016: 362, 12 £ – PJM Motors
08. 11. 2016: 62, 52 £ – MGOC Spares
01. 11. 2016: 28, 32 £ – MGOC Spares
21. 10. 2016: 143, 33 £ – PJM Motors
10. 07. 2015: 0, 00 £ – Beech Hill Garage
20. 05. 2015: 216, 76 £ – Moss Europe
25 april 2015: 1 265, 88 £ – Beech Hill Garage
10 april 2015: 313, 00 £ – Moss Europe
23 oktober 2014: 9, 48 £ – Headley Tyres
3 oktober 2014: 45, 20 £ – MG Motorsport
24 juli 2014: 44, 19 £ – Beech Hill Garage
8 maj 2014: 46, 00 £ – St Mary Bourne Garage Ltd
3 maj 2013: 181, 30 £ – St Mary Bourne Garage Ltd
12 juli 2012: 184, 80 £ – St Mary Bourne Garage Ltd
2 maj 2012: 559, 95 £ – MG Motorsport
2 maj 2012: 1 673, 02 £ – MG Motorsport
03. 05. 2011 : 283, 70 £ - St Mary Bourne Garage Ltd
04. 03. 2011 : 19, 90 £ - MG Motorsport
02. 03. 2011 : 122, 52 £ - Beech Hill Garage
15 december 2009: 231, 44 £ – St Mary Bourne Garage Ltd
8 december 2009: 54, 78 £ – MG Motorsport
6 maj 2009: 45, 00 £ – St Mary Bourne Garage Ltd
12 juli 2008: 1 828, 32 £ – Beech Hill Garage
23 maj 2008: 46, 42 £ – BGMA Limited
17 maj 2008: 11, 20 £ – Beech Hill Garage
09. 05. 2008 : 43, 00 £ - St Mary Bourne Garage Ltd
30. 08. 2007 : 7, 08 £ - Beech Hill Garage
04. 05. 2007 : 43, 00 £ - St Mary Bourne Garage Ltd
3 maj 2007: 521, 28 £ – Micheldever Tyre & Auto Services
27 april 2007: 41, 71 £ – Beech Hill Garage
12 februari 2007: 93, 91 £ – Beech Hill Garage
22 september 2006: 809, 83 £ – Beech Hill Garage
4 maj 2006: 80, 25 £ – St Mary Bourne Garage Ltd
16 september 2005: 582, 97 £ – Beech Hill Garage
6 maj 2005: 58, 89 £ – St Mary Bourne Garage Ltd
11 mars 2005: 1 219, 29 £ – Beech Hill Garage
5 november 2004: 13, 33 £ – Burlen Fuel Systems
17 april 2004: 57, 30 £ – St Mary Bourne Garage Ltd
5 januari 2004: 75, 00 £ – Midland Sports & Classics Ltd
18 december 2003: 369, 06 £ – Midland Sports & Classics Ltd
22 september 2003: 17, 82 £ – Micheldever Tyre & Auto Services
10 september 2003: 33, 45 £ – Activ8
17 juni 2003: 706, 47 £ – The Barn, Abingdon Sports Car Ltd
10 april 2003: 139, 06 £ – The Barn, Abingdon Sports Car Ltd
9 september 2002: 19, 49 £ – Polar Automotive
17 augusti 2002: 10, 00 £ – Peter Harvey
14 aug 2002: 921, 50 £ – MG Motorsport
14 aug 2002: 55, 21 £ – MG Motorsport
6 aug 2002: 258, 50 £ – LV Engineering
14 april 1997: 53, 40 £ – MGOC Spares
13 september 1996: 773, 65 £ – The Engine Tuner
19 september 1995: 78, 88 £ – The Engine Tuner
31. 07. 1995 : 84, 13 £ - The Engine Tuner
22. 04. 1995 : 42, 09 £ - Romney Shields MG Spares
26. 09. 1994 : 5, 00 £ - Nevendon Service Station
22. 09. 1994 : 128, 57 £ - The Engine Tuner
15. 09. 1993 : 47, 50 £ - The Engine Tuner
16. 09. 1992 : 269, 07 £ - The Engine Tuner
09. 10. 1991 : 18, 95 £ - MG Owners Club
09. 10. 1991 : 21, 50 £ - Metex (Darwen) Ltd
