Descrizione
MGC GT del 1969 – Rosso Tartan, aggiornamenti Downton, apparsa sulla rivista MG Enthusiast
The Forge è lieta di presentare questa caratteristica MGC GT del 1969, un esemplare ben noto e curato nei minimi dettagli, apparso sulla rivista MG Enthusiast nel gennaio 2020. Nel corso dei 17 anni in cui è rimasta di proprietà del suo attuale proprietario, l’auto ha beneficiato di un programma di aggiornamenti attentamente studiato, in particolare della ricercata conversione in stile Downton con tripla carburatrice SU HS6.
Costruita tra il 10 e il 13 giugno 1968, questa MGC GT con guida a destra, destinata al mercato britannico, è stata consegnata nuova alla University Motors Ltd. di Londra il 28 giugno 1968. Con carrozzeria in Tartan Red e interni neri con bordino rosso, le specifiche di fabbrica includevano cerchi a raggi da competizione a 72 razze, overdrive in terza e quarta marcia, riscaldamento e pneumatici radiali SP. Iscritta per la prima volta nel nord-ovest di Londra il 19 settembre 1969 con il numero CHV 242H, l’auto conserva ancora oggi la sua iscrizione originale. Nei primi anni di vita è stato montato un tetto apribile Webasto a tutta lunghezza, un elemento d’epoca che è rimasto al suo posto.
A metà degli anni ’80, sono stati effettuati lavori di restauro da parte di The Engine Tuner di Basildon, nell’Essex, in occasione dei quali il motore è stato convertito a triplo carburatore. Nel 2002, l’auto è stata acquistata da Keith Preston, che ha continuato a perfezionarla e svilupparla nei successivi 17 anni. Gli aggiornamenti miravano a migliorare le prestazioni e la praticità d’uso, pur rimanendo fedeli al carattere della MGC.
I miglioramenti meccanici includevano un collettore di scarico a sei rami in stile Downton con doppio tubo, tre carburatori SU HS6 con filtri K&N e un sistema di accensione potenziato comprendente una bobina ad alte prestazioni, un distributore e cavi HT. La testata è stata revisionata con nuove valvole e lavorazioni meccaniche, mentre è stato montato anche un volano alleggerito. Gli aggiornamenti al telaio includevano boccole in poliuretano Superflex, ammortizzatori anteriori regolabili Spax, una barra antirollio regolabile ARM e una cremagliera dello sterzo più reattiva. Sono stati inoltre installati i pianali rinnovati e un nuovo sottostrato.
Oggi, l’auto rimane sostanzialmente così come è stata sviluppata in quel periodo. La vernice in rosso Tartan si presenta bene per un restauro di qualche tempo fa, con alcuni segni dovuti all’età; la carrozzeria è in buono stato e il tetto apribile Webasto rimane un attraente dettaglio d’epoca. Ora monta un nuovo set di cerchi a raggi da competizione MWS da 16 pollici con nuovi copricerchi cromati e nuovi pneumatici Uniroyal. Le parti cromate sono in linea e presentano una patina leggera e genuina nella parte posteriore.
Anche gli interni hanno beneficiato di una serie di recenti miglioramenti, tra cui nuovi sedili reclinabili in pelle nera MGOC con bordino rosso e supporti per le cinture di sicurezza (2. 004, 90 £). Ulteriori aggiornamenti includono protezioni cromate per le soglie con la marca MG, nuovi tappetini con copritappetini coordinati, un volante Moto-Lita da 15 pollici in legno e cromo (408, 66 £) e un’autoradio CD Pioneer con Bluetooth. Si ritiene che il cruscotto nero, i pannelli delle portiere, i sedili posteriori, il cielo, imperiale color crema con alette parasole abbinate e il deflettore antivento a scomparsa siano originali. Il bagagliaio rivestito in moquette ospita una ruota di scorta revisionata con pneumatico nuovo, insieme al cric e agli attrezzi necessari.
Dal punto di vista meccanico, l’auto è stata recentemente sottoposta a manutenzione, ha superato il certificato di revisione e è stata messa a punto da Aidon Automotive.
Su strada, questa MGC GT si presenta ben bilanciata e infonde fiducia. Il motore eroga una forte potenza con un’eccellente pressione dell’olio, l’overdrive si innesta prontamente e la scatola del cambio funziona in modo fluido. Il telaio risulta stabile e reattivo, garantendo un’esperienza di guida gran turismo coinvolgente ma confortevole.
Cronologia del certificato di revisione:
2026: 58. 703 miglia (17/ 05/ 2027)
2026: 58. 564 miglia
2025: 58. 094 miglia
2024: 57. 711 miglia
2023: 56. 671 miglia
2020: 54. 935 miglia
2019: 53. 362 miglia
2018: 51. 828 miglia
2017: 50. 797 miglia
2016: 49. 836 miglia
2015: 48. 625 miglia
2014: 47. 210 miglia
2013: 46. 093 miglia
2012: 45. 368 miglia
2011: 42. 981 miglia
2010: 41. 019 miglia
2009: 39. 368 miglia
2008: 37. 871 miglia
2007: 36. 634 miglia
2006: 34. 940 miglia
2005: 32. 437 miglia
2004: 29. 970 miglia
2003: 27. 610 miglia
2002: 24. 323 miglia
2001: 24. 000 miglia
2000: 23. 602 miglia
1998: 22. 528 miglia
1997: 21. 910 miglia
1996: 20. 907 miglia
1995: 20. 196 miglia
1994: 19. 334 miglia
1993: 18. 716 miglia
1992: 17. 867 miglia
1991: 16. 522 miglia
1989: 13. 719 miglia
Documenti:
carta di circolazione, Certificato del British Motor Industry Heritage, Manuale di officina MGC, Manuale d’uso MGC, 2 copie della rivista «MG Enthusiast» del gennaio 2020, in cui questa vettura era l’argomento principale e la protagonista della copertina, un ampio fascicolo di fatture come dettagliato di seguito, 34 certificati di revisione, alcune vecchie fotografie, 23 vecchi bollini fiscali
Fatture in archivio:
28/ 07/ 2025: 385, 00 £ - The Forge Prees Limited
23/ 06/ 2025: 300, 00 £ - The Forge Prees Limited
11/ 06/ 2025: 675, 00 £ - MLM Automotive (carrozzeria e lucidatura)
09/ 07/ 2025: 500, 00 £ - Rosehill Innovations Limited
07/ 07/ 2025: 250, 00 £ - The Forge Prees Ltd
20/ 05/ 2025: 2. 004, 90 £ - MGOC Spares (Nuovi sedili in pelle con poggiatesta)
19/ 05/ 2025: 396, 01 £ - Aidon Automotive (Messa a punto del motore)
08/ 05/ 2025: 87, 25 £ - MGOC Spares (Braccio indicatore di direzione)
16/ 04/ 2025: 408, 66 £ - MGC Spares (volante Mota Lita da 15" con finitura in legno)
09/ 04/ 2025: 180, 00 £ - TNT Tyres (montaggio di 5 pneumatici)
02/ 04/ 2025: 1. 273, 80 £ - Longstone Tyres (5 pneumatici Pirelli Cinturato CA67 165HR15)
23/ 10/ 2024: 514, 96 £ - Beech Hill Garage (Manutenzione)
14/ 08/ 2024: 323, 00 £ - Berrydown Garage Ltd (nuovi dischi e pastiglie anteriori)
09/ 08/ 2024: 123, 81 £ - MGOC Spares (dischi freno)
29/ 05/ 2024: 202, 70 £ - MGOC Spares (nuove batterie)
18/ 08/ 2023: 1. 597, 13 £ - Bill Rawles Auto d'epoca (revisione completa e messa a punto)
26/ 05/ 2023: 45, 00 £ - Berrydown Garage
08/ 06/ 2022: 116, 75 £ - MGOC Spares
16/ 03/ 2021: 94, 54 £ - Moss Europe
13/ 07/ 2020: 53, 50 £ - Mile Rolls Services For MG’s
10/ 07/ 2020: 3. 324, 62 £ - Mile Rolls Services For MG’s
09/ 05/ 2019: 404, 40 £ - Manor Garage
15/ 04/ 2019: 34, 95 £ - Active8
22/ 06/ 2017: 69, 27 £ - MGOC Spares
30/ 03/ 2017: 201, 33 £ - Beech Hill Garage
09/ 12/ 2016: 46, 20 £ - Berrydown Garage Ltd
30/ 11/ 2016: 67, 80 £ - Beech Hill Garage
29/ 11/ 2016: 40, 00 £ - Phil Silk
16/ 11/ 2016: 120, 00 £ - Phil Silk
15/ 11/ 2016: 362, 12 £ - PJM Motors
08/ 11/ 2016: 62, 52 £ - MGOC Spares
01/ 11/ 2016: 28, 32 £ - MGOC Spares
21/ 10/ 2016: 143, 33 £ - PJM Motors
10/ 07/ 2015: 0, 00 £ - Beech Hill Garage
20/ 05/ 2015: 216, 76 £ - Moss Europe
25/ 04/ 2015: 1. 265, 88 £ - Beech Hill Garage
10/ 04/ 2015: 313, 00 £ - Moss Europe
23/ 10/ 2014: 9, 48 £ - Headley Tyres
03/ 10/ 2014: 45, 20 £ - MG Motorsport
24/ 07/ 2014: 44, 19 £ - Beech Hill Garage
08/ 05/ 2014: 46, 00 £ - St Mary Bourne Garage Ltd
03/ 05/ 2013: 181, 30 £ - St Mary Bourne Garage Ltd
12/ 07/ 2012: 184, 80 £ - St Mary Bourne Garage Ltd
02/ 05/ 2012: 559, 95 £ - MG Motorsport
02/ 05/ 2012: 1. 673, 02 £ - MG Motorsport
03/ 05/ 2011: 283, 70 £ - St Mary Bourne Garage Ltd
04/ 03/ 2011: 19, 90 £ - MG Motorsport
02/ 03/ 2011: 122, 52 £ - Beech Hill Garage
15/ 12/ 2009: 231, 44 £ - St Mary Bourne Garage Ltd
08/ 12/ 2009: 54, 78 £ - MG Motorsport
06/ 05/ 2009: 45, 00 £ - St Mary Bourne Garage Ltd
12. 07. 2008 : 1. 828, 32 £ - Beech Hill Garage
23. 05. 2008 : 46, 42 £ - BGMA Limited
17. 05. 2008 : 11, 20 £ - Beech Hill Garage
09/ 05/ 2008: 43, 00 £ - St Mary Bourne Garage Ltd
30/ 08/ 2007: 7, 08 £ - Beech Hill Garage
04/ 05/ 2007: 43, 00 £ - St Mary Bourne Garage Ltd
03/ 05/ 2007: 521, 28 £ - Micheldever Tyre & Auto Services
27/ 04/ 2007: 41, 71 £ - Beech Hill Garage
12/ 02/ 2007: 93, 91 £ - Beech Hill Garage
22/ 09/ 2006: 809, 83 £ - Beech Hill Garage
04/ 05/ 2006: 80, 25 £ - St Mary Bourne Garage Ltd
16/ 09/ 2005: 582, 97 £ - Beech Hill Garage
06/ 05/ 2005: 58, 89 £ - St Mary Bourne Garage Ltd
11/ 03/ 2005: 1. 219, 29 £ - Beech Hill Garage
05/ 11/ 2004: 13, 33 £ - Burlen Fuel Systems
17/ 04/ 2004: 57, 30 £ - St Mary Bourne Garage Ltd
05/ 01/ 2004: 75, 00 £ - Midland Sports & Cars d'epoca Ltd
18/ 12/ 2003: 369, 06 £ - Midland Sports & Auto d'epoca Ltd
22/ 09/ 2003: 17, 82 £ - Micheldever Tyre & Auto Services
10/ 09/ 2003: 33, 45 £ - Activ8
17/ 06/ 2003: 706, 47 £ - The Barn, Abingdon Sports Car Ltd
10/ 04/ 2003: 139, 06 £ - The Barn, Abingdon Sports Car Ltd
09/ 09/ 2002: 19, 49 £ - Polar Automotive
17/ 08/ 2002: 10, 00 £ - Peter Harvey
14/ 08/ 2002: 921, 50 £ - MG Motorsport
14/ 08/ 2002: 55, 21 £ - MG Motorsport
06/ 08/ 2002: 258, 50 £ - LV Engineering
14/ 04/ 1997: 53, 40 £ - MGOC Spares
13/ 09/ 1996: 773, 65 £ - The Engine Tuner
19/ 09/ 1995: 78, 88 £ - The Engine Tuner
31/ 07/ 1995: 84, 13 £ - The Engine Tuner
22/ 04/ 1995: 42, 09 £ - Romney Shields MG Spares
26/ 09/ 1994: 5, 00 £ - Nevendon Service Station
22/ 09/ 1994: 128, 57 £ - The Engine Tuner
15/ 09/ 1993: 47, 50 £ - The Engine Tuner
16/ 09/ 1992: 269, 07 £ - The Engine Tuner
09. 10. 1991 : £18, 95 - MG Owners Club
09. 10. 1991 : £21, 50 - Metex (Darwen) Ltd
