Beskrivning
1988 Toyota MR2 Mk1 T-Bar
Levererad till Storbritannien – Sällsynt Mica Blue – Enastående historik
En Toyota som verkligen tar dig tillbaka i tiden – Anmärkningsvärd härkomst och långvariga ägare
En mycket sällsynt Mk1 Toyota MR2 T-Bar levererad från Storbritannien, lackerad i den exceptionellt sällsynta färgen Mica Blue, med anmärkningsvärt få långvariga ägare och åtföljd av en extraordinär historik.
Detta är verkligen en underbar liten bil.
F797 RMP registrerades första gången den 23 augusti 1988 och tros ha tillbringat ungefär de första tio månaderna av sitt liv som en Toyota-demobil, innan den övergick till långvarigt privat ägande i juni 1989.
Idag presenteras den i vackert Mica Blue med det eftertraktade T-Bar-taket, och det är svårt att beskriva denna underbara lilla MR2 som något annat än en riktig tidskapsel från Toyota.
Det som gör bilen särskilt speciell är dock historien bakom den.
ANMÄRKNINGSVÄRD ÄGARHISTORIK
Efter sin inledande period, som tros ha varit som en Toyota-demonstrationsbil, förvärvades MR2 av fru Rosemary Joyce Palmer den 28 juni 1989.
Hon behöll sedan bilen i cirka 13 år, fram till 2002.
Därefter övergick den till dr Philip Gerald Cassen i december 2002, som behöll den fram till 2009 – ännu en lång ägarperiod.
Därefter följde en relativt kort period då Jamie Aldridge från UCS Maidstone renoverade bilen som ett personligt projekt.
Den 29 mars 2010, med en mätarställning på 88 586 miles, köptes den av Christopher Henry Gough, vilket inledde ännu en exceptionellt lång ägarperiod.
Den bjuds först nu ut till försäljning på grund av flytt.
För en bil som först registrerades 1988 är denna kontinuitet i ägandet ganska anmärkningsvärd och förklarar till stor del både dess bevarandestatus och den extraordinära historia som följer med den.
EN EXCEPTIONELL HISTORIK
Den historik som medföljer denna MR2 är verkligen något alldeles extra.
I stället för att bara vara en samling gamla besiktningsintyg utgör den en fascinerande kronologisk redogörelse för bilens liv.
Här finns flera fakturor, besiktningsintyg, serviceregister, kvitton på reservdelar, skattedokument och tillhörande handlingar, som inte bara dokumenterar större underhållsarbeten utan även många av de mindre inköpen som gjorts för bilen.
Dokumentationen visar underhåll och reservdelar från välrenommerade leverantörer som Fensport Performance Toyota Parts, TwinSpark Hampstead och Smith & Hunter i Kensington.
De dokumenterade arbetena genom åren omfattar:
* Regelbundna servicebesök och oljebyten
* Byte av motorolja och oljefilter
* Växellådsoljebyte
* Bromsledningar och underhåll av bromssystemet
* Bromsbelägg fram
* Byte av bromsok bak
* Bussningssatser till bakre upphängning
* Handbromskabel
* Tändstift
* Byte av packning till kamaxelskyddet
* Byte av generator
* Komponenter till kylvätskebehållaren
* Byte av övre fästen till främre stötdämpare
* Byte av elektrisk antenn
* Batterier och däck
* Många andra mindre underhålls- och bevarandeåtgärder
Enbart i april 2010 genomgick MR2:an en fullständig årsbesiktning, tillsammans med byte av packning till kamaxellock, generator och komponenter till kylvätskebehållaren, till en dokumenterad kostnad på 822, 96 £.
PROFESSIONELLT BEHANDLAD MED WAXOYL
En särskilt viktig anteckning för alla som är bekanta med Mk1 MR2 är från maj 2010, då bilen genomgick en dokumenterad Rustmaster Waxoyl-behandling till en kostnad av 458, 25 £.
Det är ytterligare ett exempel på det förebyggande underhåll och den omsorg som denna bil har fått, snarare än att man bara har lagt pengar på reparationer när något gått sönder.
Den tidigare ägarens uppmärksamhet på detaljer sträckte sig betydligt längre.
Han skaffade fram rätt Mk1-verktygssats och domkraft, ägarpaket och handbok, tillsammans med diverse modellspecifika tillbehör.
Det medföljer även en reservdörrpanel med bilen.
Det är dessa små detaljer, i kombination med de omfattande fakturorna och dokumentationen, som visar den entusiasm med vilken bilen har underhållits.
MYCKET LÅG ANVÄNDNING UNDER DE SENASTE ÅREN
Den milutveckling som dokumenterats i historiken är lika intressant.
När den långvariga ägaren förvärvade bilen i mars 2010 hade den gått 88 586 miles.
I mars 2012 – 92 732 miles.
Mars 2013 – 94 145 miles.
Maj 2014 – cirka 94 900 miles.
Juni 2015 – 95 084 miles.
I historiken anges specifikt att MR2:an sedan stod i garage och inte användes från mitten av juni 2016 till mitten av juni 2018.
Innan bilen återvände till vägarna i juni 2018 genomgick den en fullständig service och besiktning hos Smith & Hunter i Kensington, vilket kostade 657, 51 pund, och körsträckan noterades då till 95 230 miles.
Helt fantastiskt nog innehåller historiken till och med dokumentation om att bilen ställdes ut på Belgravia Classic Car Show i juni 2018.
Detta är inte bara en servicehistorik – det är en dokumentation av bilens liv.
EXCEPTIONELLT SÄLLSYNT MICA BLUE T-BAR
Specifikationen gör just detta exemplar ännu mer tilltalande.
En äkta Mk1 T-Bar i Mica Blue, levererad i Storbritannien, är en alltmer sällsynt syn.
Färgen passar perfekt till de skarpa, omisskännligt 1980-talsinspirerade linjerna hos den ursprungliga MR2:an, medan de avtagbara T-Bar-takpanelerna förvandlar bilen till en perfekt sommarbil för öppen körning.
Det är en underbart stämningsfull liten sportbil som idag drar till sig enorm uppmärksamhet.
KÖR UNDERBART
Det kanske viktigaste av allt är att den kör underbart.
Mk1 MR2 är fortfarande en av de bilar som påminner dig om hur rolig en relativt liten, lätt sportbil kan vara.
Med sin mittmotor, kompakta mått, underbart direkta styrning och engagerande karaktär är det lätt att förstå varför AW11 fick en så entusiastisk skara anhängare.
Just den här bilen känns precis lika speciell bakom ratten som dess historia antyder.
EN VERKLIG TIDSRESA MED TOYOTA
Det blir allt svårare att hitta bra Mk1 MR2:or.
En T-Bar levererad till Storbritannien i den exceptionellt sällsynta färgen Mica Blue, med anmärkningsvärt få långvariga ägare och denna nivå av härkomst och dokumentation, är betydligt svårare att ersätta.
Detta är inte en MR2 som bara har överlevt.
Den har uppenbarligen vårdats, dokumenterats och bevarats.
Från dess tidiga liv som en Toyota-demonstrationsbil, via cirka 13 år hos sin första dokumenterade privata ägare, ytterligare sju år hos nästa och därefter den efterföljande mycket långvariga ägarskapet, finns det en underbar kontinuitet i bilens historia.
Lägg till de många fakturorna, besiktningshistoriken, specialunderhållet, Waxoyl-behandlingen, originaldokumentationen, verktygssatsen, reservdelarna och den fantastiskt detaljerade historikmappen, så har du ett särskilt speciellt exemplar.
Säljs endast på grund av flytt.
1988 Toyota MR2 Mk1 T-Bar
Levererad i Storbritannien
Tros ursprungligen ha varit en Toyota-demonstrationsbil
Exceptionellt sällsynt Mica Blue
Eftertraktad T-Bar
Anmärkningsvärt få långvariga ägare
Mycket långvarigt tidigare ägande
Säljs endast på grund av flytt
Exceptionell dokumenterad historik
Flera fakturor och MOT-intyg
Dokumenterat specialunderhåll
Behandlad med Rustmaster Waxoyl
Ägarpaket och handbok
Mk1-verktygssats och domkraft
Reservdörrpanel medföljer
Kör utmärkt
En fantastiskt välbevarad och alltmer sällsynt Mk1 MR2 – en äkta Toyota som verkar ha kommit direkt från en annan tid, med enastående härkomst.
