Points forts
- Modèle BAN2 rare avec un moteur plus puissant que le BAN1
- Trouvaille en grange stockée depuis 1969 jusqu’en 2020
- Restauration complète il y a moins de quatre ans
- Numéros concordants (moteur, boîte de vitesses et essieu arrière)
- Certificat d’héritage BMIHT inclus
L’Attrait
La MG Midget Mark I représente l’évolution précoce de cette sportive britannique bien-aimée, la variante BAN2 offrant des performances accrues par rapport au modèle standard BAN1.
Cette exemplaire de 1964 a été découverte comme une capsule temporelle remarquable, ayant été rangée dans une grange de 1969 jusqu’à sa découverte en 2020. Ce qui rend cette Midget particulièrement remarquable, c’est sa restauration complète achevée il y a moins de quatre ans, combinée à son statut de numéros assortis et à son héritage documenté. Finie dans un Ice Blue frappant avec un intérieur bleu assorti, cette Midget offre un bel équilibre entre authenticité, qualité de restauration et plaisir de conduite.
Cette exemplaire de 1964 a été découverte comme une capsule temporelle remarquable, ayant été rangée dans une grange de 1969 jusqu’à sa découverte en 2020. Ce qui rend cette Midget particulièrement remarquable, c’est sa restauration complète achevée il y a moins de quatre ans, combinée à son statut de numéros assortis et à son héritage documenté. Finie dans un Ice Blue frappant avec un intérieur bleu assorti, cette Midget offre un bel équilibre entre authenticité, qualité de restauration et plaisir de conduite.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1964 et n’a eu qu’un seul ancien propriétaire enregistré avant d’être acquise par le propriétaire précédent en 2020
- Découverte comme trouvaille de grange où elle avait été entreposée depuis 1969
- Propriétaire actuel a acquis le véhicule en 2024
- Dispose d’un Contrôle Technique valide jusqu’en décembre 2027
- Tous les numéros concordent (moteur, boîte de vitesses et essieu arrière)
- Livré avec le certificat d’héritage BMIHT confirmant l’authenticité
- Formalités FFVE accomplies (certificat présent) mais immatriculation française normale
- Original UK V5 en possession (‘9859 FZ’) toujours avec les plaques du Royaume-Uni
- €1 400 de travaux réalisés par le propriétaire actuel en juillet 2024 incluant nouvelle dynamo, pompe à eau, roulements de roues avant, embrayage, etc.
- 64 046 miles indiqués (non garantis)
- Les numéros de série seraient supposés correspondre
L’ État
- La voiture était complète et en très bon état lors de la découverte
- Tableau de bord peint à la couleur de la carrosserie avec détails chrome dans le style MK1 (peut être restauré à l’intérieur MK2 si désiré)
- Capote pliante présente et semble en bon ordre
- Le vendeur nous informe que la voiture est en excellent état après 6 000 miles parcourus par le propriétaire actuel
La mécanique
- Capacité moteur de 1098 cm3
- Transmission manuelle à 4 vitesses
- Moteur bien réglé et équilibré
- Motore entièrement restauré (équilibrage du vilebrequin et des bielles, pistons neufs, roulements neufs, arbre à cames modernisé)
- Culasse reconstruite avec guides, soupapes et ressorts neufs
- Differentiel arrière reconstruit avec de nouveaux joints et roulements, amortisseurs révisés
- Boîte de vitesses reconstruit
- Nouveau faisceau électrique
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En faisant une offre et/ou en enchérissant, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant du droit européen de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Toutefois, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons le paiement d’un frais non remboursable si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos utiles FAQs et aux T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indication et il est habituel d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’achat. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final d’enchère ou d’offre, comme précisé dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide tout autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni vendues sur Car & Classic par un contrôle HPI en ligne pour vérifier qu’elles ne présentent pas de signaux de dommages ou de vol dans les bases d’assurance et qu’il n’y a pas de financement en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés perte totale lors d’un sinistre assuré au moment de la publication d’une annonce sur Car & Classic et nous fournissons volontiers des étiquettes de catégorie de perte (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il convient toujours de réaliser votre propre historique complet du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ L’acheteur est responsable de la collecte du véhicule
ou de la livraison. Importer des véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
