Il veicolo è stato nuovamente inserito all'asta a seguito di problemi imprevisti con i precedenti offerenti, offrendo una rinnovata opportunità agli acquirenti interessati.
Punti salienti
- Motori epici: V10 da 5.0 litri naturalmente aspirato
- Dotato di impianto di scarico Eisenmann Sound F1
- Versione cabriolet prodotta in numero significativamente inferiore rispetto alla coupé
- Trasmissione SMG a 7 rapporti
- Attualmente sui documenti di esportazione olandesi, consentendo l'immatricolazione in tutto il mondo
Lo spettacolo
La BMW M6 Cabriolet proviene da uno dei capitoli più entusiasmanti della storia motorsport di BMW, featuring the naturally-aspirated S85 V10 che condivide DNA con la tecnologia Formula 1. Con 507 cavalli e una linea rossa che raggiunge oltre 8.000 rpm, questo esemplare del 2007 si erge come una delle ultime vere auto sportive con aspirazione atmosferica del marchio, sempre più ricercate dai collezionisti. La versione cabriolet è stata prodotta in numero significativamente inferiori rispetto alla coupé, rendendo questa un'opportunità particolarmente rara.
La nostra vettura è potenziata dall’impianto Eisenmann Sound F1, offrendo una delle colonne sonore più distintive mai prodotte da una sportiva su strada. Come attestano le fotografie, questa BMW si presenta molto bene, con segni di usura contenuti data l'età.
La nostra vettura è potenziata dall’impianto Eisenmann Sound F1, offrendo una delle colonne sonore più distintive mai prodotte da una sportiva su strada. Come attestano le fotografie, questa BMW si presenta molto bene, con segni di usura contenuti data l'età.
Storia e documentazione
- BMW M6 Cabriolet del 2007, prima immatricolazione Febbraio 2007
- Originariamente importata dagli USA, ora sui documenti di esportazione olandesi, consentendo l’immatricolazione in tutto il mondo
- L’immatricolazione stradale in Europa è responsabilità dell’acquirente
- Non immatricolata presso Automotoclub Storico Italiano
- In passato si è verificato un piccolo incidente anteriore, interessando solo cofano e paraurti senza alcun impatto sul motore
- Riparazioni professionali eseguite
- Manutenzione regolare segnalata, sebbene non documentata, poiché il precedente propietario era un esperto automobilistico che eseguiva personalmente la manutenzione
- 199.000 km mostrati sul quadro
La Condizione
- La carrozzeria presenta bene dopo la riparazione professionale del precedente lieve danno frontale
- Il meccanismo del tettuccio apribile risulta in buone condizioni operative
- Interni in condizioni ordinate per l’età
- La verniciatura esterna si presenta in ottime condizioni
La meccanica
- Motore V10 da 5.0 litri naturalmente aspirato
- Trasmissione SMG a sette rapporti
- 507 cavalli
- Dotato di impianto Eisenmann Sound F1
- Il venditore afferma che il motore funzioni bene senza problemi noti
- Il venditore riferisce che l’auto è stata ben mantenuta, nonostante la documentazione limitata
- Si riporta che il motore V10 sia in buone condizioni meccaniche
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✓ Controlliamo inoltre se i veicoli sono registrati come rottamati nel momento in cui viene pubblicato un annuncio su Car & Classic e forniamo, ove utile, le etichette di categoria di rottamazione (Cat C/D/S/N) per facilitarvi. Tuttavia, la presenza o assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare un vostro controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
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Commenti
marcode••••
quanto paga di bollo e superbollo?