Description
Bienvenue à la vente de ma chère Lotus Elise S Touring 2008 peinte dans le magnifique et rare bleu métallisé liquide.
5 propriétaires précédents
69005 miles
2 clés
Contrôle technique jusqu'au 12/ 12/ 26, bien que je sois heureux de mettre 12 mois dessus pour le nouveau propriétaire s'il le souhaite.
Historique complet d'entretien extensif
Autoradio et système audio d'origine (c'est le moment de ressortir ce vieux CD !)
Jamais déclarée sinistre ni accidentée
Maintenant que j'ai couvert les points essentiels, voici ce que vous vouliez vraiment savoir.
Je possède un garage spécialisé dans les Minis de première génération et celle-ci a toujours été l'une de mes voitures de rêve, bien qu'elle ait été absolument magnifique quand je l'ai achetée avec un historique d'entretien complet et des propriétaires précédents passionnés. En tant que propriétaire de garage et véritable passionné d'automobile, j'ai porté cette voiture au niveau supérieur car je savais qu'un jour elle devrait partir et je voulais que le prochain propriétaire ait une Elise spéciale vraiment prête à être appréciée immédiatement.
Il y a une quantité incroyable de documentation avec la voiture, remontant jusqu'à la facture originale de Bell & Colvill, la plupart des travaux ayant été effectués là-bas tout au long de sa vie. Sérieusement, celle-ci a vraiment été bien entretenue, tout ce dont elle avait besoin a été fait avec un travail de qualité et des pièces de qualité.
Durant ma possession, j'ai installé des jantes 111R fraîchement restaurées en noir satiné avec des pneus Rain Sport, remplacé la courroie auxiliaire, effectué un alignement complet, remplacé les câbles de frein à main, effectué les vidanges d'huile, de filtre et d'huile de boîte de vitesses, et aussi rafraîchi la suspension avec un nettoyage de l'avant avec bras sablés, nouvelles rotules et roulements de roue.
C'a vraiment été un plaisir de posséder cette voiture. Non seulement elle figure parmi les voitures les plus amusantes jamais produites, mais avec son moteur Toyota 1. 8, elle est aussi extrêmement fiable, bon marché à assurer et très économique grâce à son poids plume.
Elle est livrée avec le hard-top d'usine avec tous les fixations et aussi un soft-top noir d'origine. J'ai un sac de rangement et un chariot pour le hard-top que vous êtes bienvenu de prendre aussi.
La carrosserie est en excellent état mais présente les éclats de pierre habituels sur les bas de caisse vers l'arrière et une égratignure sur le bas du bouclier avant, mais non cachés par des splitters après-vente. L'aileron arrière SC d'option d'usine finit vraiment bien l'arrière et le meilleur pour tout propriétaire Lotus : pas d'osmose désagréable !
La voiture a aussi son PPF d'origine installé et je suis à peu près certain que la plupart des éclats de pierre sont en fait sur le PPF plutôt que sur la carrosserie, cependant je n'ai pas pu me résoudre à l'enlever car j'aimais l'originalité !
La boîte de vitesses et le moteur sont doux et fluides et avec la suspension et la direction restaurées, elle conduit vraiment exactement comme une Lotus devrait le faire.
Je suis heureux de mettre la voiture sur le pont si un visiteur potentiel souhaite regarder dessous, mais ce n'est pas tout à fait un travail de 5 minutes avec une Elise, s'il vous plaît ne soyez pas pressé quand vous êtes ici. Pendant ce temps, ce serait une bonne occasion de consulter la documentation.
N'hésitez pas à me contacter si vous souhaitez en savoir plus sur la voiture. Je suis heureux de discuter et il n'y a aucune urgence lors de la visite de la voiture. Prenez tout le temps dont vous avez besoin pour l'admirer.
Beaucoup plus de photos disponibles que celles téléchargées. Faites-le moi savoir et je vous les enverrai.
Peut être livrée avec la plaque personnalisée X22TAP ou l'originale qui est GX58ENN.
Merci de votre lecture.
