Description
Je propose à la vente ce superbe chopper Harley-Davidson Panhead old school, une machine hors du commun destinée à un passionné recherchant davantage qu'une Harley de série.
La carte grise Harley-Davidson porte une première mise en circulation au 27/ 03/ 1953. La moto a été construite entre 2008 et 2011 par Cyril – Art of Racer à Dachstein, autour d'un moteur Panhead d'origine de 1949 entièrement refait, avec un grand nombre de pièces anciennes, américaines et réalisées ou adaptées spécifiquement pour ce projet.
Une réalisation très typée old school, avec une vraie personnalité, qui se distingue notamment par sa magnifique peinture pailletée, son pinstriping, ses détails inspirés des cartoons américains des années 60 et son Félix le Chat légendaire.
La moto totalise seulement environ 1 200 km depuis sa construction/ réfection.
Caractéristiques et équipement :
- Harley-Davidson – carte grise française
- Première mise en circulation : 27 mars 1953
- Moteur Panhead d'origine de 1949, entièrement refait
- Cylindrée : 1 200 cm³ / 74 ci
- Culasses STD à double allumage
- Pompe à huile S&S
- Carburateur S&S Shorty
- Boîte 4 vitesses d'époque provenant d'un Shovel
- Primaire BDL 1, 5"
- Disques renforcés et cloche Primero
- Commande de boîte type jockey shift
- Embrayage mécanique type mousetrap
- Cadre replica suédois des années 70 type Hydra-Glide, modifié pour le freinage arrière hydraulique
- Fourche Springer
- Réservoir Peanut profondément retravaillé
- Bac à huile Hydra-Glide d'époque
- Garde-boue arrière provenant d'une Triumph Bonneville
- Feu arrière Chevrolet 1939
- Phare Aris triangulaire
- Barre de kick renforcée Baker
- Nombreuses pièces et accessoires old school provenant des États-Unis
- Selle solo en cuir réalisée sur mesure
- Double échappement
- Peinture personnalisée réalisée par Djoce : paillettes, décors, feuille d'or et quatre couches de vernis
- Totalise 1 200 km
La moto dispose d'une carte grise française Harley-Davidson, avec première mise en circulation indiquée au 27/ 03/ 1953. Le certificat d'immatriculation actuel a été établi le 27/ 11/ 2012.
La construction a débuté fin 2008. Après un montage à blanc et un important travail d'adaptation des différents éléments, la moto a effectué ses premiers tours de roue en octobre 2010 et a été finalisée en 2011.
Elle a ensuite fait l'objet d'un reportage dans PowerGlide n°20, février/ mars 2012. Durant la période Covid, elle a également été utilisée pour des présentations et expositions par une enseigne espagnole de vêtements, notamment en Espagne et en Italie.
Il s'agit d'un chopper de caractère construit à partir d'un moteur Panhead ancien et de pièces de différentes époques, dans le respect de l'esthétique old school. L'historique de sa construction est connu et documenté.
La moto est actuellement dans un état exceptionnel de présentation au regard des photos. Chromes, aluminium poli, peinture et sellerie donnent à l'ensemble une finition particulièrement soignée.
