Beskrivning
Jag säljer denna fantastiska old school-chopper av märket Harley-Davidson Panhead, en enastående maskin avsedd för en entusiast som söker något mer än en serietillverkad Harley.
Harley-Davidsons registreringsbevis anger att fordonet togs i bruk den 27 mars 1953. Motorcykeln byggdes mellan 2008 och 2011 av Cyril – Art of Racer i Dachstein, med en original Panhead-motor från 1949 som totalrenoverats, tillsammans med ett stort antal äldre, amerikanska delar samt delar som tillverkats eller anpassats speciellt för detta projekt.
Ett mycket typiskt old school-projekt med en genuin personlighet, som framför allt utmärker sig genom sin magnifika glitterlackering, sina pinstriping-detaljer, sina detaljer inspirerade av amerikanska tecknade serier från 60-talet och den legendariska Felix the Cat.
Motorcykeln har endast gått cirka 1 200 km sedan den byggdes/ renoverades.
Specifikationer och utrustning:
- Harley-Davidson – franskt registreringsbevis
- Första registrering: 27 mars 1953
- Original Panhead-motor från 1949, helt renoverad
- Cylindervolym: 1 200 cm³ / 74 ci
- STD-topplock med dubbel tändning
- S&S-oljepump
- S&S Shorty-förgasare
- 4-växlad växellåda från den tiden, hämtad från en Shovel
- BDL-primärkedja 1, 5"
- Förstärkta bromsskivor och Primero-bromskåpa
- Växelspake av typen jockey shift
- Mekanisk koppling av typen mousetrap
- Svensk replikram från 70-talet av typen Hydra-Glide, modifierad för hydraulisk bakbroms
- Springer-gaffel
- Peanut-tank som genomgått omfattande ombyggnad
- Hydra-Glide-oljetank från den tiden
- Bakskärm från en Triumph Bonneville
- Bakljus från Chevrolet 1939
- Triangulär Aris-strålkastare
- Förstärkt startstång från Baker
- Många old school-delar och tillbehör från USA
- Skräddarsydd solosadel i läder
- Dubbelavgassystem
- Specialmålning utförd av Djoce: glitter, dekorer, bladguld och fyra lager lack
- Totalt 1 200 km
Motorcykeln har ett franskt registreringsbevis för Harley-Davidson, med första registrering den 27 mars 1953. Det nuvarande registreringsbeviset utfärdades den 27 november 2012.
Byggarbetet inleddes i slutet av 2008. Efter en provmontering och ett omfattande anpassningsarbete av de olika komponenterna rullade motorcykeln ut för första gången i oktober 2010 och färdigställdes 2011.
Den blev därefter föremål för en artikel i PowerGlide nr 20, februari/ mars 2012. Under covidpandemin användes den även för presentationer och utställningar av ett spanskt klädmärke, framför allt i Spanien och Italien.
Det rör sig om en karaktärsfull chopper byggd utifrån en äldre Panhead-motor och delar från olika epoker, med respekt för old school-estetik. Byggnadshistoriken är känd och dokumenterad.
Motorcykeln är för närvarande i ett exceptionellt gott skick, vilket framgår av bilderna. Kromdetaljer, polerad aluminium, lack och klädsel ger helheten en särskilt välvårdad finish.
