Appartenait à l'origine au fils du président italien Giovanni Leone
Conservée au palais présidentiel du Quirinale à Rome pendant la présidence de Leone
Son deuxième propriétaire était le directeur de Carrozzeria Marazzi, célèbre carrossier italien
Seulement 8 702 kilomètres au compteur
Conservé dans un musée particulier pendant 15 ans
L'attrait
L’Alfa Romeo 1900 Super est une pièce maîtresse, l’un des éléments clés de la renaissance d’Alfa après-guerre. Il s’agit de la première voiture de série de la marque construite sur un châssis monocoque, et de la première à avoir été assemblée sur une chaîne de montage à l’usine milanaise de Portello. Conçue par Orazio Satta, c’était une voiture d’une grande beauté – impressionnante jusqu’au plus profond d’elle-même grâce au moteur « Twin-cam » d’Alfa – qui s’est forgé une réputation d’équilibre parfait entre simplicité, sportivité et confort, le tout dans un ensemble à l’allure plutôt futuriste.
Cet exemplaire de 1955 se distingue par sa provenance exceptionnelle et son kilométrage remarquablement faible. Ayant appartenu à l’origine à Paolo Leone, fils du président italien Giovanni Leone, cette 1900 Super a été conservée au palais présidentiel du Quirinale à Rome pendant la présidence de Leone, de 1971 à 1978. Son deuxième propriétaire était tout aussi illustre : il s’agissait du directeur de Carrozzeria Marazzi, le célèbre carrossier italien qui a largement collaboré avec Alfa Romeo et Lamborghini. Après avoir passé 15 années dans un musée particulier en Italie avant d’intégrer une collection luxembourgeoise, elle est toujours en excellent état et constitue, à nos yeux, un exemplaire particulièrement fascinant et chargé d’histoire d’un modèle lui-même particulièrement fascinant et chargé d’histoire.
Alfa Romeo 1900 Super de 1955 au parcours remarquable
A appartenu à l’origine à l’avocat Paolo Leone, fils de Giovanni Leone (président de la République italienne de 1971 à 1978)
Entièrement restaurée par Paolo Leone (son nom figure sur le cache-arbre à cames droit) dans les années 70
Pendant la présidence de Leone, la voiture était conservée au Quirinale à Rome
Son deuxième propriétaire était le directeur de Carrozzeria Marazzi, célèbre carrossier italien ayant collaboré pendant plus de 30 années avec Alfa Romeo et Lamborghini
En 2018, la voiture a été acquise par un collectionneur particulier luxembourgeois passionné d'automobiles italiennes
Elle a passé 15 années dans un musée particulier en Italie
Puis chez un collectionneur particulier luxembourgeois
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