Originariamente di proprietà del figlio del presidente italiano Giovanni Leone
Conservata presso il Palazzo del Quirinale a Roma durante la presidenza di Leone
Il secondo proprietario fu il titolare della Carrozzeria Marazzi, famoso carrozziere italiano
Ha percorso solo 8.702 chilometri
Conservata in un museo privato per 15 anni
Il fascino
L’Alfa Romeo 1900 Super è una pietra miliare, uno dei punti più importanti della rinascita postbellica dell’Alfa. Fu la prima auto di serie dell’azienda costruita su un telaio monoscocca e la prima a utilizzare una linea di produzione nello stabilimento milanese del Portello. Progettata da Orazio Satta, era un’auto di grande bellezza – impressionante fino in fondo, grazie al motore Twin-cam dell’Alfa – e si guadagnò la reputazione di bilanciare perfettamente semplicità, sportività e comfort in un insieme dall’aspetto piuttosto futuristico.
Questo particolare esemplare del 1955 si distingue per la sua straordinaria provenienza e per il chilometraggio straordinariamente basso. Appartenuta originariamente a Paolo Leone, figlio del presidente italiano Giovanni Leone, questa 1900 Super fu custodita al Quirinale, a Roma, durante la presidenza di Leone dal 1971 al 1978. Anche il suo secondo proprietario fu una figura di rilievo: il titolare della Carrozzeria Marazzi, il rinomato carrozziere italiano che collaborò a lungo con Alfa Romeo e Lamborghini. Dopo essere rimasta conservata per 15 anni in un museo privato in Italia prima di entrare a far parte di una collezione lussemburghese, è ancora in ottime condizioni e, a nostro avviso, rappresenta un esemplare particolarmente affascinante e ricco di storia di un modello altrettanto affascinante e ricco di storia.
Alfa Romeo 1900 Super del 1955 con una storia degna di nota
Originariamente appartenuta all’avvocato Paolo Leone, figlio di Giovanni Leone (Presidente della Repubblica Italiana dal 1971 al 1978)
Completamente restaurata da Paolo Leone (il cui nome compare sul coperchio dell’albero a camme destro) negli anni ’70
Durante la presidenza di Leone, l’auto era custodita al Quirinale a Roma
Il secondo proprietario è stato il titolare della Carrozzeria Marazzi, famoso carrozziere italiano che ha collaborato per oltre 30 anni con Alfa Romeo e Lamborghini
Nel 2018, l’auto è stata acquistata da un collezionista privato lussemburghese appassionato di automobili italiane
Per 15 anni è rimasta esposta in un museo privato in Italia
Successivamente è passata nelle mani di un collezionista privato lussemburghese
Successivamente conservata in un hangar asciutto
Restauro di vecchia data, condizioni originali, nessuna modifica
Fornita con Carta di circolazione (documento di immatricolazione italiano)
Iscrivendosi in Italia con targhe originali ROMA 225580
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