Points forts

Mk1 « Signal Red » entièrement restaurée et repeinte
Magnifiquement présentée avec des jantes en acier et des garde-boue arrière
Voiture « MOD » très recherchée, équipée d'un moteur et d'une boîte de vitesse remis à neuf, numéros de série concordants
L'intérieur retapissé par BAS Jaguar et boiseries remises à neuf
Un dossier complet retraçant son historique détaillé
Contrôle complet et révision effectués par un spécialiste des véhicules de collection en mars 2026

L'attrait

La Mk2 a peut-être volé la vedette pendant de nombreuses années, mais voici la preuve qui explique pourquoi la Jaguar Mk1 a toujours occupé une place particulière et durable parmi les passionnés de Jaguar les plus avertis. Comme le prouvent nos photos de cette 2.4 de 1956 en rouge « Signal Red », avec ses vitres étroites et ses magnifiques garde-boue aérodynamiques arrière, elle est tout simplement magnifique : une voiture qui fait le lien entre les premiers véhicules de collection de l’après-guerre et les modèles des années 60 qui ont marqué le début de l’ère moderne.

Peu de Mk1 ont conservé l’état et l’authenticité de celle-ci. Cela témoigne du soin apporté par son propriétaire actuel, qui lui est fidèle depuis longtemps et qui a fait réaliser une longue liste de travaux de rénovation, notamment une restauration de la carrosserie et une nouvelle peinture en 2019. L'intérieur a également été retapissé en cuir rouge très élégant par les spécialistes de BAS Jaguar, notamment les moquettes, les panneaux de porte et les sièges, avec les sièges baquets avant « slimline » d’origine. Les boiseries ont été restaurées en 2016.

Les registres d’usine confirment que cette voiture est sortie d’usine en version 2,4 L. Contrairement aux modèles 3,4 L, ces versions étaient équipées des garde-boue arrière « aéro » caractéristiques que l’on peut voir sur les photos. On nous indique que le moteur et la boîte de vitesse, dont les numéros correspondent, ont été entièrement remis à neuf et que la voiture roule désormais avec deux carburateurs Solex. Le dossier historique complet témoigne d’un entretien régulier, attesté par des factures, des reçus et des notes manuscrites. Le spécialiste des véhicules de collection Bell Motor Cars a inspecté la voiture de fond en comble en mars 2026, et lui a notamment effectué une révision complète.

Avec sa superbe combinaison de couleurs, son état impressionnant, ses contrôles récents et sa boîte de vitesse « MOD », c’est une véritable perle rare pour les passionnés de Coventry.

Informations clés

Kilométrage : 1 189 miles au compteur (le kilométrage total est probablement bien supérieur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté
Caractéristiques techniques : moteur XK 6 cylindres en ligne de 2 483 cm³ développant 114 bhp, boîte manuelle « Moss » à 4 rapports avec surmultipliée
Documents : dossier historique, notes manuscrites, factures, 3 jeux de clés, carte grise, photos de la restauration

Les détails

Repeinture complète en « Signal Red » probablement effectuée lors du changement de couleur enregistré par la DVLA (de gris) en 2019
La peinture se présente très bien sur les photos, avec peu de traces d’usure ou de vieillissement
Les traces d’usure sont mineures, comme une petite éraflure sur le bord arrière du bas de caisse côté passager
Jantes en acier de couleur rouge assortie, équipées de pneus Vredestein et de capuchons de roue chromés bien entretenus
Les chromes de l'extérieur semblent bien entretenus et d'origine
L'intérieur en cuir rouge très élégant, retapissé par des professionnels, avec des sièges avant fins d’origine
L'intérieur semble à peine utilisé, les panneaux de porte, les moquettes et les sièges ne présentant que peu d’usure
Les boiseries de l'intérieur auraient été restaurées en 2016 et restent dans un bon état général
Équipée d’une garniture de pavillon en bon état et d’un volant d’origine à quatre branches
Contrôle et entretien récents effectués par un spécialiste des véhicules de collection en mars 2026

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos conditions générales pour connaître les tarifs précis.

✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous indiquons les catégories de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente du véhicule.