Points forts

Propriété du même propriétaire depuis 38 ans, acquise au Cap en 1988
Restaurée en 2015, incluant la carrosserie, les freins et la suspension
Moteur de remplacement 1 600 cm³ de NTG avec très peu d'utilisation depuis son installation
Le vendeur estime que la carrosserie, la peinture, l'intérieur et les éléments mécaniques sont tous en très bon état

L'attrait

La MGA est l'une des plus célèbres voitures de sport britanniques des années 1950. Sa carrosserie élancée et aérodynamique marquait une rupture audacieuse avec le style traditionnel droit des MG, et associée à un moteur quatre-cylindres réactif et une boîte manuelle quatre vitesses fluide, elle reste une voiture extrêmement agréable à conduire sur les routes sinueuses aujourd'hui.

Cet exemplaire rouge sur noir est entre les mains de son propriétaire actuel depuis 1988 et a été importé en France en 1993. Ayant apparemment été conduite pas plus d'une semaine par an et remisée au garage en permanence, la voiture se présente dans un état que le vendeur estime très bon dans tous les domaines. Un câble de compteur de vitesse défectueux est le seul problème noté nécessitant une intervention. Proposée à la vente alors que le propriétaire, âgé de 72 ans, ne s'attend pas à revenir en France, cette MGA de longue date représente une opportunité intéressante pour un passionné de voitures classiques.

Informations clés

Kilométrage : 2 225 km affichés (le câble du compteur est défectueux)
Pays d'immatriculation : France
Type d'immatriculation : normal ; le statut du numéro de série correspondant n'est pas confirmé
Statut du contrôle technique : aucun certificat actuel
Spécifications techniques : quatre-cylindres essence 1 600 cm³, boîte manuelle quatre vitesses
Documentation : non précisée
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Les détails

Achetée au Cap, Afrique du Sud, en 1988 et importée en France en 1993
Moteur de remplacement 1 600 cm³ provenant de NTG en 1993, décrit par le vendeur comme pratiquement neuf en raison d'une utilisation extrêmement faible
Carrosserie décapée jusqu'au métal nu lors de la restauration de 2015, avec traitement antirouille, apprêt et deux couches de peinture appliquées
Peinture rouge avec un toit souple noir et un porte-bagages arrière
Intérieur noir avec surpiqûres rouges et un volant et un pommeau de levier de vitesses garnis de bois
Nouveau capot avant et ailes provenant de MOSS dans le cadre de la restauration
Freins et suspension renouvelés lors de la restauration de 2015, nous dit-on
Roues à rayons 15 pouces avec écrous à deux oreilles, roue de secours fournie
La voiture n'a jamais été conduite plus d'une semaine par an, selon le vendeur
Le câble du compteur de vitesse est défectueux et doit être réparé ou remplacé
Le vendeur décrit la voiture comme très agréable à conduire en toutes occasions
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