Punti di forza

Di proprietà dello stesso proprietario da 38 anni, acquistata a Città del Capo nel 1988
Restaurata nel 2015, compresi carrozzeria, freni e sospensioni
Motore sostitutivo NTG da 1.600 cm³ con pochissimi chilometri percorsi dal momento dell’installazione
Il venditore ritiene che la carrozzeria, la verniciatura, gli interni e le parti meccaniche siano tutti in ottime condizioni

Il fascino

La MGA è una delle auto sportive britanniche più famose degli anni ’50. La sua carrozzeria slanciata e aerodinamica rappresentò una rottura audace con lo stile tradizionale e squadrato delle MG e, abbinata a un motore a quattro cilindri reattivo e a un cambio manuale a quattro marce fluido, rimane ancora oggi un’auto estremamente piacevole da guidare sulle strade tortuose.

Questo esemplare rosso su nero è di proprietà dell’attuale proprietario dal 1988 ed è stato importato in Francia nel 1993. Essendo stata guidata, a quanto pare, per non più di una settimana all’anno e tenuta sempre in garage, l’auto si presenta in uno stato che il venditore ritiene molto buono sotto ogni aspetto. L’unico problema riscontrato che richiede un intervento è un cavo del tachimetro difettoso. Messa in vendita poiché il proprietario, 72enne, non prevede di tornare in Francia, questa MGA di lunga data rappresenta un’opportunità interessante per un appassionato di auto d’epoca.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 2.225 km indicati (il cavo del tachimetro è difettoso)
Paese di immatricolazione: Francia
Tipo di immatricolazione: normale; lo stato del numero di serie corrispondente non è confermato
Stato della revisione: nessun certificato in corso di validità
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri da 1.600 cm³, cambio manuale a quattro marce
Documentazione: non specificata
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Dettagli

Acquistata a Città del Capo, in Sudafrica, nel 1988 e importata in Francia nel 1993
Motore sostitutivo da 1.600 cm³ proveniente da NTG nel 1993, descritto dal venditore come praticamente nuovo a causa dell'uso estremamente limitato
Carrozzeria sverniciata fino al metallo nudo durante il restauro del 2015, con trattamento antiruggine, primer e due mani di vernice applicate
Verniciatura rossa con capote nera e portapacchi posteriore
Interni neri con cuciture rosse e volante e pomello del cambio rivestiti in legno
Cofano anteriore e parafanghi nuovi forniti da MOSS nell’ambito del restauro
Freni e sospensioni rinnovati durante il restauro del 2015, secondo quanto ci è stato riferito
Cerchi a raggi da 15 pollici con dadi a due alette, ruota di scorta in dotazione
L’auto non è mai stata guidata per più di una settimana all’anno, secondo il venditore
Il cavo del tachimetro è difettoso e deve essere riparato o sostituito
Il venditore descrive l’auto come molto piacevole da guidare in ogni occasione
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