Highlights

Beispiel für ein Fahrzeug mit Linkslenkung und geteilter Windschutzscheibe mit kanadischer Herkunft
Einzigartiger Umbau im Stil der „Marsh’s Soft Drinks Company“
Attraktive salbeigrüne Lackierung mit weißem Dachgepäckträger und Rädern
Ausgestattet mit einem 1.600-ccm-Motor und zwei Weber-Vergasern
Maßgeschneiderte Innenausstattung mit großem Klappbett
Neue Türscharniere und Marken-Zubehör im Verkauf enthalten

Der Reiz

Das Schöne am VW Splittie ist, wie vielfältig man ihn gestalten kann. Dieser T2 aus dem Jahr 1958 weicht mit seiner Hommage an den kumbrischen Erfrischungsgetränkehersteller Marsh’s ein wenig von den üblichen Surf-Motiven ab. In Salbeigrün lackiert, mit weißem Dachgepäckträger und weißen Rädern, ist er praktischerweise mit einem größeren 1.600-ccm-Motor und zwei Weber-Vergasern ausgestattet – so ist er nicht nur ein Blickfang, sondern fährt sich auch gut.

Importunterlagen bestätigen, dass er zuvor in Kanada im Einsatz war. Er kam 2016 nach Großbritannien und hatte seitdem nur drei Besitzer. Die Geschichte wird im Folgenden beschrieben. Der Innenausbau bleibt dem „Marsh’s“-Lieferwagen-Thema treu und umfasst ein Rock’n’Roll-Bett, Stimmungsbeleuchtung sowie maßgeschneiderte Polster mit Markenlogo; außerdem sind zwei mit dem Marsh’s-Logo versehene Lieferkisten enthalten. Die Federung wurde von einer zuvor stark tiefergelegten Konfiguration auf eine praktischere Fahrhöhe angehoben, wobei die markante Optik beibehalten wurde.

Dieser T2 benötigt, wie im Folgenden näher beschrieben, einige Arbeiten, und da er im Freien gelagert wurde, wäre eine überdachte Unterbringung von Vorteil. Der Verkäufer beschreibt ihn als lohnendes Winterprojekt für jemanden mit den richtigen Einrichtungen, bereit für die Saison 2027. Der Verkäufer merkt an, dass jeder Tankstopp Neugier und großes Interesse bei Passanten weckt. Für den richtigen Käufer bietet sich hier die Chance, einen ganz besonderen T2 wieder zu altem Glanz zu verhelfen.

Der Verkäufer sagt:

„Ein einzigartiges und charaktervolles Stück moderner britischer Kulturgeschichte. Braucht jemanden, der in der Lage ist, die Bedürfnisse eines Fahrzeugs im Griff zu behalten, das sich seinem achten Jahrzehnt auf der Straße nähert. Optisch zieht sie alle Blicke auf sich, und jeder Tankstopp sorgt für Anfragen und echtes, großes Interesse. Leider bedeutet mein Gesundheitszustand, dass ich diese Person in Zukunft nicht mehr sein kann. Sie wird schmerzlich vermisst werden.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 48.709 Meilen laut Tacho
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich seit 2016 (aus Kanada importiert)
TÜV-Status: Von der Hauptuntersuchung befreit, letzte Prüfung gültig bis April 2025 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 1.600 ccm luftgekühlter Vierzylinder-Boxermotor (vermutlich ausgetauscht; V5C gibt 1.200 ccm an), Viergang-Schaltgetriebe
Papiere: V5C vorhanden; Rechnungen und Importunterlagen aus Kanada liegen bei
Empfohlen wird die Abholung per Anhänger, da der Transporter derzeit zwar zögerlich anspringt, aber erst nach Behebung der Probleme mit dem Kraftstoffdurchfluss wieder sicher und zuverlässig im Straßenverkehr eingesetzt werden kann

Der Verkäufer sagt:

„Von mir am 13.04.2023 als Gewinn bei einem Wettbewerb erworben. Kaufpreis unbekannt. Die mir überlieferte Hintergrundgeschichte besagt, dass der Transporter als Hommage an die Marsh’s Soft Drinks Company restauriert wurde, eine damals im Nordosten Englands beliebte Marke. Soweit ich weiß, gibt es im Internet Hinweise darauf, dass der Lieferwagen offiziell auf einer großen britischen Messe ausgestellt wurde. Von den früheren Besitzern wurde eine unbestätigte Verbindung hergestellt, wonach das Fahrzeug von Familienmitgliedern als Lieferwagen von Marsh umgebaut worden sei, um den betagten Gründer nach der Einstellung des Geschäftsbetriebs zu trösten. Ich konnte nicht feststellen, ob dies den Tatsachen entspricht oder nicht.

„Im V5C-Fahrzeugschein ist der Transporter noch immer in seiner ursprünglichen Karosseriefarbe Weiß mit einem angegebenen Hubraum von 1200 ccm aufgeführt. Jeder Mechaniker, den ich dazu befragt habe, geht davon aus, dass es sich bei dem eingebauten Motor um einen luftgekühlten 1600-ccm-Ersatzmotor mit zwei Vergasern im Weber-Stil handelt. Frühere Besitzer hatten die Federung so stark tiefergelegt, dass das Fahrzeug mit der maroden britischen Straßeninfrastruktur oder Geschwindigkeitsbegrenzungsschwellen nicht mehr zurechtkam; daher habe ich die Federung auf eine brauchbare Fahrhöhe anheben lassen, wobei die niedrige und aggressive Optik beibehalten wurde.

„Mehrere Schlösser waren defekt und wurden ersetzt. Vor kurzem ist ein oberes Türscharnier auf der Fahrerseite (auf der Beifahrerseite!) aufgrund von Materialermüdung gebrochen. Neue obere Scharniere für beide Seiten wurden gekauft und sind im Verkauf enthalten, doch der Ausbau der alten Scharniere nach 68 Jahren übersteigt aus gesundheitlichen Gründen meine Kräfte. Die Lagerung erfolgte notgedrungen im Freien, ohne Wetterschutz, abgesehen von einer Abdeckung während der Wintermonate. Derzeit hat der Transporter ein Problem mit dem Kraftstoffdurchfluss. Er läuft zwar, wenn auch nur widerwillig. Die Importunterlagen weisen auf eine frühere Nutzung in Kanada hin. Es handelt sich um ein Fahrzeug mit Linkslenkung und „Split Screen“-Front, das teilweise umgebaut und im einzigartigen Panel-Van-Stil gestaltet wurde.“

Die Details

Ausgestattet mit einem 1.600-ccm-Motor laut Angaben des Verkäufers (V5C gibt 1.200 ccm an)
Elektrische Kraftstoffpumpe eingebaut
Automatisches Feuerlöschsystem installiert
Derzeit liegt ein Problem mit der Kraftstoffzufuhr vor – der Motor muss über die Drosselklappe im Leerlauf gehalten werden
Wurde bis Anfang 2025, als das Fahrzeug stillgelegt wurde, von einem VW-Camper-Spezialisten gewartet
Die Fahrwerkhöhe wurde von einer stark tiefergelegten Einstellung auf eine brauchbare Fahrhöhe angehoben
Lackierung in Salbeigrün mit Marsh’s-Softdrink-Aufklebern, die auf den Fotos einige Altersspuren aufweisen
Zu beachtende Lackschäden, beispielsweise am Dach und an anderen Stellen, wie abgebildet
Rost und abblätternder Lack am Dach und an der hinteren unteren Ecke auf der Beifahrerseite festgestellt
Riss am rechten Radkasten
Die Dichtungen der Seitenfenster müssen ausgetauscht werden
Wurde während der Wintermonate im Freien unter einer Abdeckung gelagert
Weißer Dachgepäckträger montiert
Weiße Stahlfelgen mit veralteten Chrom-Radkappen
Der Innenraum des Wohnmobils wurde mit blauem Stoff und gemusterten Stoffelementen neu bezogen
Die Korbgeflecht-Fußmatten weisen Gebrauchsspuren auf, darunter Wasserflecken
Das obere Türscharnier auf der Fahrerseite ist aufgrund von Materialermüdung gebrochen
Neue obere Scharniere für beide Seiten wurden gekauft und sind im Lieferumfang enthalten, wurden jedoch noch nicht montiert
Mehrere Schlösser wurden bereits ausgetauscht; das Seitentürschloss erfordert derzeit weitere Aufmerksamkeit
Innenausstattung im Stil von „Marsh’s Soft Drinks“ mit manuell verstellbarem Rock’n’Roll-Bett, Stimmungsbeleuchtung sowie maßgefertigten Matratzenbezügen und Kissen mit Markenlogo
Zwei mit dem Marsh’s-Logo versehene Lieferkisten im Lieferumfang enthalten
Thatcham-zertifiziertes Global Telemetric (GTE)-Ortungsgerät/Wegfahrsperre eingebaut
Das Ortungsgerät kann je nach Wunsch des Käufers im Fahrzeug verbleiben oder von GTE entfernt werden
Aufgrund von Fahrproblemen sollte der Käufer in Erwägung ziehen, das Fahrzeug bei der Abholung auf einem Anhänger zu transportieren

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