Punti salienti

Esemplare con volante a sinistra e parabrezza diviso, proveniente dal Canada
Conversione unica a tema "Marsh's Soft Drinks Company"
Accattivante vernice verde salvia con portapacchi e cerchi bianchi
Dotata di motore da 1.600 cc e doppio carburatore Weber
Interni su misura con ampio letto ribaltabile
La vendita include cerniere delle porte nuove e accessori delle marche

Il fascino

Il fascino della VW Splittie sta proprio nelle innumerevoli direzioni creative che è possibile intraprendere con questo modello. Questo T2 del 1958 si discosta leggermente dai soliti temi legati al surf, rendendo omaggio al produttore di bibite della Cumbria, Marsh’s. Rifinito in verde salvia con portapacchi e cerchi bianchi, è dotato di un motore più potente da 1.600 cc e doppio carburatore Weber, quindi non solo attira l’attenzione, ma va anche alla grande.

I documenti di importazione confermano che in passato ha circolato in Canada. È arrivato nel Regno Unito nel 2016 e da allora ha avuto solo tre proprietari. La storia è descritta di seguito. La conversione degli interni rimane fedele al tema delle consegne Marsh’s, con un letto in stile rock’n’roll, illuminazione d’atmosfera e tappezzeria personalizzata con la marca, incluse anche due casse da consegna con la marca Marsh’s. Le sospensioni sono state rialzate da un assetto precedentemente molto ribassato a un’altezza da terra più pratica, pur mantenendo un aspetto deciso.

Questo T2 necessita di alcuni interventi, come illustrato in dettaglio di seguito, e, essendo stato tenuto all’aperto, trarrebbe beneficio da un rimessaggio al coperto. Il venditore lo descrive come un progetto invernale che vale la pena intraprendere per chi dispone delle strutture adeguate, in vista della stagione 2027. Il venditore sottolinea che ogni sosta per fare rifornimento suscita domande e vivo interesse da parte dei passanti. Per l’acquirente giusto, ecco l’occasione per riportare un T2 davvero unico al suo antico splendore.

Il venditore afferma:

«Un pezzo unico e ricco di carattere della storia culturale moderna del Regno Unito. Ha bisogno di qualcuno in grado di stare al passo con le esigenze di un veicolo che si avvicina al suo ottavo decennio su strada. Dal punto di vista estetico, attira l’attenzione e ogni sosta per fare rifornimento suscita domande e un interesse sinceramente caloroso. Purtroppo, a causa delle mie condizioni di salute, d’ora in poi quella persona non potrò più essere io. Mi mancherà moltissimo.»

Informazioni chiave

Chilometraggio: 48.709 miglia indicate
Paese di registrazione: Regno Unito dal 2016 (importata dal Canada)
Stato della revisione: esente da certificato di revisione, ultima revisione valida fino ad aprile 2025 senza avvisi
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri contrapposti da 1.600 cc raffreddato ad aria (probabilmente sostituito; la carta di circolazione riporta 1.200 cc), cambio manuale a quattro marce
Documentazione: carta di circolazione presente; fatture e documentazione di importazione dal Canada incluse
Si consiglia il ritiro con rimorchio poiché attualmente il furgone si avvia con difficoltà, ma non funziona abbastanza bene per un utilizzo su strada sicuro e affidabile finché non saranno risolti i problemi relativi al flusso del carburante

Il venditore afferma:

«Acquistato da me il 13/04/2023 come premio di un concorso. Prezzo di acquisto sconosciuto. La storia che mi è stata raccontata è che il furgone era stato restaurato in omaggio alla Marsh’s Soft Drinks Company, una marca popolare all’epoca nel nord-est dell’Inghilterra. Mi risulta che online si trovi traccia della partecipazione ufficiale del furgone a un’importante fiera nel Regno Unito. I precedenti proprietari hanno avanzato un’ipotesi non confermata, secondo cui il veicolo sarebbe stato allestito come furgone di consegna della Marsh’s dai membri della famiglia per confortare l’anziano fondatore dopo la cessazione dell’attività. Non sono riuscito ad accertare se ciò corrisponda al vero o meno.

“La carta di circolazione (V5C) riporta ancora il furgone nel suo colore originale della carrozzeria, il bianco, con una cilindrata dichiarata di 1200 cc. Tutti i meccanici a cui ho chiesto un parere ritengono che il motore montato sia un sostituto da 1600 cc raffreddato ad aria con due carburatori tipo Weber. I precedenti proprietari avevano abbassato le sospensioni a tal punto che il veicolo non riusciva a far fronte alle infrastrutture stradali britanniche in degrado né ai dossi di rallentamento, quindi le ho fatte rialzare a un’altezza da terra utilizzabile, pur mantenendo l’assetto basso e aggressivo.

«Diverse serrature non funzionavano e sono state sostituite. Recentemente, una cerniera superiore della portiera lato guida (lato passeggero!) ha ceduto a causa della fatica del metallo e si è spezzata. Sono state acquistate nuove cerniere superiori per entrambi i lati, che saranno incluse nella vendita, ma la rimozione delle vecchie cerniere dopo 68 anni va oltre le mie possibilità a causa di problemi di salute. Il veicolo è stato necessariamente custodito all’aperto, senza protezione dalle intemperie se non un telo durante i mesi invernali. Attualmente il furgone presenta un problema di flusso del carburante. Funziona, anche se a malincuore. La documentazione di importazione descrive un passato in Canada. Si tratta di un veicolo con guida a sinistra e “split screen”, parzialmente convertito e con la marca “furgone chiuso”.”

I dettagli

Dotato di motore da 1.600 cc secondo quanto dichiarato dal venditore come sopra (la carta di circolazione indica 1.200 cc)
Pompa del carburante elettrica installata
Sistema antincendio automatico installato
Attualmente presenta un problema di flusso del carburante: il motore richiede l'acceleratore per rimanere al minimo
Manutenzione effettuata da uno specialista di camper VW fino all’inizio del 2025, quando il veicolo è stato messo fuori servizio
Le sospensioni sono state rialzate da un assetto fortemente ribassato a un'altezza da terra utilizzabile
Vernice verde salvia con adesivi della Marsh’s Soft Drinks che nelle foto mostrano segni di usura
Da notare il deterioramento della vernice, ad esempio sul tetto e in altre aree, come mostrato
Si notano ruggine e vernice scrostata sul tetto e nell’angolo inferiore posteriore sul lato passeggero
Crepa sul passaruota destro
Le guarnizioni dei finestrini laterali devono essere sostituite
Rimessa all’aperto con telo di copertura durante i mesi invernali
Portapacchi bianco montato
Cerchi in acciaio bianchi con coprimozzi cromati che mostrano segni di usura
Interni del camper rifiniti con tessuto blu ed elementi in tessuto fantasia
Da notare alcuni segni di usura sui tappetini in vimini, comprese macchie d’acqua
Cerniera superiore della portiera del conducente rotta a causa della fatica del metallo
Nuove cerniere superiori per entrambi i lati acquistate e incluse, ma non ancora montate
Diverse serrature sono state sostituite in precedenza; la serratura della porta laterale richiede attualmente ulteriore attenzione
Interni a tema Marsh's Soft Drinks, con letto rock'n'roll manuale, illuminazione d'atmosfera e coprimaterasso e cuscini personalizzati con la marca
Sono incluse due casse da consegna della marca Marsh's
Installato localizzatore/immobilizzatore Global Telemetric (GTE) omologato Thatcham
Il localizzatore può rimanere sul veicolo oppure essere rimosso da GTE, a discrezione dell’acquirente
A causa di problemi di funzionamento, l’acquirente dovrebbe valutare di trasportare il veicolo su un rimorchio al momento del ritiro

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