Points forts

Série IIIA améliorée, avec plus de puissance et une mécanique plus robuste
Deux propriétaires, le premier l'ayant conservée 50 ans
Équipée d'usine de l'overdrive Laycock en 3e et en prise directe
Survivante d'un climat sec, ayant passé toute sa vie dans la province du Transvaal occidental
Pearl Grey avec toit et bande latérale Pippin Red, intérieur rouge
Actuellement intégrée à une importante collection privée

Ce qui fait son charme

Un moteur 1,6 L plus gros, un vilebrequin plus résistant et un pont arrière plus rigide font de la Series 3A Rapier l'une des meilleures de cette longue lignée de coupés dessinés par Loewy. Elle n'a été proposée que deux ans, et c'est sans doute dans cette Pearl Grey séduisante, avec toit et bande latérale Pippin Red, associée à un élégant intérieur rouge, qu'elle est la plus réussie.

Cette finition est très bien conservée grâce à la vie de la voiture dans le climat sec du Transvaal occidental, en Afrique du Sud, sous la responsabilité de seulement deux propriétaires. Le premier l'a manifestement beaucoup aimée, puisqu'il l'a gardée 50 ans. Le propriétaire actuel l'a ajoutée à sa collection privée il y a quelques années et la décrit comme un véritable plaisir de conduite, très charmante. Nul doute que l'overdrive en option y contribue, rendant les vitesses élevées nettement plus reposantes.

Pour ceux qui recherchent une survivante non restaurée, dotée d'une véritable provenance et de la spécification Rapier la plus recherchée, cet exemplaire charmant mérite une sérieuse considération.

Informations clés

Kilométrage : 79 050 miles (indiqué)
Pays d'immatriculation : Afrique du Sud
Statut du contrôle technique : non précisé
Caractéristiques techniques : moteur quatre cylindres essence de 1 600 cm³, deux carburateurs Zenith, boîte manuelle avec overdrive Laycock en 3e et en prise directe
Papiers : non précisés par le vendeur

Détails

Pearl Grey jolie et bien entretenue, avec toit et bande latérale Pippin Red
Chromes élégants et enjoliveurs chromés bien entretenus
L'intérieur rouge serait en grande partie d'origine et en bon état
Conserverait son moteur 1 600 cm³ d'origine avec deux carburateurs Zenith
Le vendeur décrit la carrosserie comme saine, sans traces d'humidité ni de rouille, droite et honnête
Le vendeur affirme que la voiture a très belle allure
Préservée par le climat sec sud-africain plutôt que restaurée
Décrite comme roulant et conduisant très bien

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