Highlights

Verbesserte Series IIIA mit mehr Leistung und robusterer Mechanik
Zwei Vorbesitzer, der erste hat den Wagen 50 Jahre lang gehalten
Werkseitig mit Laycock-Overdrive im dritten und höchsten Gang ausgestattet
Fahrzeug aus trockenem Klima, das sein gesamtes Leben in der Provinz Western Transvaal verbracht hat
Pearl Grey mit Pippin Red Dach und Zierstreifen an der Seite, über rotem Interieur
Derzeit Teil einer großen Privatsammlung

Die Faszination

Ein größerer 1,6-Liter-Motor, eine stärkere Kurbelwelle und eine steifere Hinterachse machen den Series 3A Rapier zu einem der besten Vertreter dieser langen Reihe von Coupés nach Entwürfen von Raymond Loewy. Er war nur zwei Jahre lang erhältlich und kommt in diesem Exemplar am besten zur Geltung: in seinem reizvollen Pearl Grey mit Pippin Red Dach und Zierstreifen, kombiniert mit einem stilvollen roten Interieur.

Diese Ausstattung ist dank des Lebens des Wagens im trockenen Western Transvaal in Südafrika und der Pflege durch lediglich zwei Vorbesitzer hervorragend erhalten. Der erste Besitzer hat ihn offensichtlich geliebt, denn er hat ihn 50 Jahre lang behalten. Der aktuelle Eigentümer hat ihn vor einigen Jahren seiner Privatsammlung hinzugefügt und beschreibt ihn als Vergnügen beim Fahren und sehr charmant. Zweifellos trägt der optionale Overdrive zu diesem Erlebnis bei, da er höhere Geschwindigkeiten deutlich entspannter macht.

Für alle, die ein unrestauriertes Original mit echter Historie und der begehrtesten Rapier-Spezifikation suchen, verdient dieses charmante Exemplar ernsthafte Aufmerksamkeit.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 79.050 Meilen (angezeigt)
Land der Zulassung: Südafrika
Status der technischen Prüfung: nicht angegeben
Technische Daten: 1.600-cm³-Vierzylinder-Benziner, zwei Zenith-Vergaser, Schaltgetriebe mit Laycock-Overdrive im dritten und höchsten Gang
Papiere: nicht vom Verkäufer angegeben

Die Details

Hübsches und gepflegtes Pearl Grey mit Pippin Red Dach und Zierstreifen
Attraktive Chromteile und gut erhaltene Radkappen
Das rote Interieur soll größtenteils original und in gutem Zustand sein
Soll seinen originalen 1.600-cm³-Motor mit zwei Zenith-Vergasern besitzen
Der Verkäufer beschreibt die Karosserie als trocken, gerade und ehrlich
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug sehr gut aussieht
Durch das trockene südafrikanische Klima konserviert, nicht restauriert
Laut Angabe fährt und läuft es gut

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